FIA GT1 World Championship

[Netforce]

Laatste wedstrijd van het seizoen 2010 zit er zo goed als op.
Vitaphone Maserati met Bertolini - Bartels kampioen!!:cool:

Op naar 2011 en kijken of er grote veranderingen zullen zijn (teams - rijders - wagens - ...)

[HaCo]

Ik heb het ook gezien, wat een mooi circuit daar in San Luis, wellicht door velen onbekend:
http://www.automobilsport.com/uploads/_neustart/November-2010-end/san-luis-racetrack.JPG

http://img248.imageshack.us/img248/5670/potrerodelosfunesqs9.jpg

http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2008/11/porterodelosfunescircuit_sanluis_argentina.jpg

In alle geval, voor 2011: geen corvettes meer? Was er sprake van een Alpine BMW? En wat na 2011 als de DB9 en de MC12 uit homologatie gaat? Ik hoop dat er snel wat GT3's omgevormd worden naar nieuwe GT1!

[Netforce]

San Luis is écht een prachtig circuit. Ik hoop dat het volgend jaar ook terug op de kalender staat.

Inderdaad ze spreken van een Alpina BMW. Spijtig dat de Corvettes weg vallen:(
Als de Aston Martins wegvallen en ook de MC12's, wat schiet er dan eigenlijk nog over?
Heeft dit kampioenschap dan eigenlijk wel nog een toekomst?
Aangezien de GT1's niet meer welkom zijn in de LMS/ILMC kunnen die misschien hun toevlucht vinden in het FIA GT1.
Anders zoals je zegt GT3 ombouwen naar GT1 maarja dan zit je weer met een hoger budget.
Wat ook dit kampioenschap ten goede zou komen is meer reclame rond maken, wat PR rond dit kampioenschap. Nu kan je het enkel bekijken op Exqi (voor digitale TV kijkers).
Gewone TV kijkers (en zo zijn er wel nog heel wat) kunnen dit dus niet bekijken.

[Netforce]

Het volgende las ik juist op turbomagazine.be


"Het Alpina project voor GT1 lijkt op sterven na dood, de vraag is nu wie de twee vrijgekomen plaatsen van Corvette zal invullen."

Wat gaat dit teweeg brengen voor de toekomst van dit kampioenschap???

[HaCo]

Geen Ford Matech volgend jaar :( :( :(
http://www.autosport.com/news/report.php/id/88633

[Netforce]

Dan ziet volgens mij de toekomst van het FIA GT1 World Championship er niet goed uit:(

[Netforce]

De FIA World Council in Monaco, niet Parijs, maakte zonet de kalender van het FIA GT1 World Championship bekend. Circuit Zolder staat wel degelijk op de lijst, begin april.

Zie hier de kalender - turbomagazine.be (http://sport.turbomagazine.be/news_NL_5700_FIA_GT1_WK_GT1_naar_Zolder.html)

Meer info over de FIA GT kampioenschappen: FIA GT1: op naar 2011... (http://sport.turbomagazine.be/news_NL_5702_FIA_GT1_op_naar_2011.html)

[Zdrie]

Dan ziet volgens mij de toekomst van het FIA GT1 World Championship er niet goed uit:(

Zit Circuit Zolder weer met een race die niet gaat aanslaan bij het brede publiek ...
Kenners weten natuurlijk beter, maar toch, dit is geen goed nieuws.

[Wim]

Die prototypes zijn dus weer kampioen geworden, bijzonder jammer. Die waren trouwens toch niet meer toegelaten sinds dit jaar? :confused:

[Pegasus]

Die prototypes zijn dus weer kampioen geworden, bijzonder jammer. Die waren trouwens toch niet meer toegelaten sinds dit jaar? :confused:

De groen-zwarte proto's zijn zelfs volgend jaar ook nog toegelaten. Als het maar in Ratel's kraam past zeker...

[RACEmedia]

Die prototypes zijn dus weer kampioen geworden, bijzonder jammer. Die waren trouwens toch niet meer toegelaten sinds dit jaar? :confused:


De groen-zwarte proto's zijn zelfs volgend jaar ook nog toegelaten. Als het maar in Ratel's kraam past zeker...

De Mc12's zijn samen met de Corvette's en de Aston's voor het FIA GT1 World Championship gehomologeerd voor 2 jaar (2010 en 2011). Aan het eind van volgend seizoen zijn deze drie merken dus uitgehomologeerd en pas vanaf dan zullen ze niet meer mogen deelnemen.

[Dzjodzjo]

Lexus zou interesse tonen om met de Lexus LFA deel te nemen.
http://speedhunters.com/archive/2010/08/10/news-gt-gt-lexus-lfa-coming-to-fia-gt1.aspx

[HaCo]

Zou een zeer mooie en noodzakelijke aanwinst zijn!

[RACEmedia]

Lexus zou interesse tonen om met de Lexus LFA deel te nemen.
http://speedhunters.com/archive/2010/08/10/news-gt-gt-lexus-lfa-coming-to-fia-gt1.aspx


Zou een zeer mooie en noodzakelijke aanwinst zijn!

Dit nieuwsbericht dateert al uit augustus. Oud nieuws dus...

Ondertussen is al gebleken dat het BMW-Alpina & Lexus project niet voor dit jaar gaat zijn.

[HaCo]

Was het mij gisteren nog aan het afvragen, beetje te lui om het na te kijken. Toch bedankt.

Hopelijk vinden ze een oplossing voor dit toch zeer mooie kampioenschap.

[RACEmedia]

Was het mij gisteren nog aan het afvragen, beetje te lui om het na te kijken. Toch bedankt.

Hopelijk vinden ze een oplossing voor dit toch zeer mooie kampioenschap.

Voor dit jaar verwacht ik nog niet al te veel problemen, volgend jaar is 'n ander paar mouwen.

[Netforce]

Marc VDS zet opnieuw op de FIA GT1 in. Het team uit Gosselies bij Charleroi verlaat het nieuwe wereldkampioenschap van Stéphane Ratel niet, ondanks de vele geruchten in de sensatiemedia, en zet in 2011 de beide Ford GT1 dus weer in. Op vlak van rijders verandert er wel het één en ander binnen het team. Maxime Martin en Bas Leinders blijven het team en het kampioenschap trouw, maar voor de andere wagen praat Marc VDS met onder meer Richard Westbrook, Enrique Bernoldi en Alex Müller. Er wordt dus duidelijk voor twee topwagens geopteerd.

Bron: turbomagazine.be

[HaCo]

Hopelijk kunnen de Belgen goed scoren in het WK. Waarom trekt VDS niet eens iemand als Kumpen of Longin aan?

[Netforce]

Longin rijdt misschien voor Marc VDS maar dan op een GT3 wagen.

Lees dit topic: http://www.autosportforum.be/showthread.php/2499-FIA-GT3-Championship

[mousti]

Hopelijk kunnen de Belgen goed scoren in het WK. Waarom trekt VDS niet eens iemand als Kumpen of Longin aan?
Een Enrique Bernoldi is ideaal voor zulke sprintraces. Longin lijkt me meer de man voor de endurance races van minstens 2 uren.

[RACEmedia]

Het Vitaphone Racing Team, van Michael Bartels zal ook in 2011 op de startgrid staan. Goed nieuws voor het kampioenschap!

http://www.motorsport-total.com/mehr/news/2011/01/Bartels_Der_Champion_plant_Grosses_fuer_die_neue_S aison_11011203.html

[Netforce]

Hexis Aston Martin Racing maakte vandaag bekend welke duo's komend seizoen haar beide DBR-9's zullen bemannen. Clivio Piccione, die gisteren nog een shakedown afwerkte voor Hexis AMR in Frankrijk, krijgt dit seizoen de Nederlander Stef Dusseldorp naast zich. Op de tweede bolide krijgt huidig FIA GT3 kampioen Christian Hohenadel het gezelschap van de Italiaanse GT veteraan Andrea Piccini. Hohenadel won afgelopen seizoen nog de Michelin Award in het Europese GT3 kampioenschap. Deze prestatie leverde hem 150.000 euro aan prijzengeld op met daarnaast 40 sets Michelin rubber welke de Duitser komend seizoen kan aanwenden in het WK GT1.

Als alles volgens plan verloopt, zullen alle vier rijders de komende dagen maar liefst 4000 kilometer aan testwerk verrichten, alvorens alle wagens op 21 februari verscheept worden naar Abu Dhabi voor de seizoensopener.

Bron: racingworld.be

[Netforce]

Ricky Abresch en Dave Basu hebben de Corvette GT1 van het Duitse Phoenix Team overgekocht. Het nieuws was al langer een gerucht en nu werden de hongerige geruchten bevestigd door beide heren! Rick Abresch reed vorig seizoen reeds op een Corvette GT3 en zocht het nu nog een stapje hoger.

Dave Basu van zijn kant was reeds actief in de Dutch Supercar aan boord van een Ferrari F430 GT2. Toen hij de P&M Corvette GT1 van de gebroeders Grouwels aan het werk zag in de DSC was ook hij verkocht en besloot op jacht te gaan naar een dergelijk exemplaar.
Het feit dat deze twee Corvette’s verkocht zijn en het reglementair vastgelegd werd dat er minimaal vier auto’s van elk merk dienen mee te rijden zijn we benieuwd welke stunten er worden uitgehaald om eventueel de SRT / DKR Corvette aan het rijden te krijgen…. Affaire om volgen!Ricky Abresch en Dave Basu hebben de Corvette GT1 van het Duitse Phoenix Team overgekocht. Het nieuws was al langer een gerucht en nu werden de hongerige geruchten bevestigd door beide heren! Rick Abresch reed vorig seizoen reeds op een Corvette GT3 en zocht het nu nog een stapje hoger.

Dave Basu van zijn kant was reeds actief in de Dutch Supercar aan boord van een Ferrari F430 GT2. Toen hij de P&M Corvette GT1 van de gebroeders Grouwels aan het werk zag in de DSC was ook hij verkocht en besloot op jacht te gaan naar een dergelijk exemplaar.
Het feit dat deze twee Corvette’s verkocht zijn en het reglementair vastgelegd werd dat er minimaal vier auto’s van elk merk dienen mee te rijden zijn we benieuwd welke stunten er worden uitgehaald om eventueel de SRT / DKR Corvette aan het rijden te krijgen…. Affaire om volgen!

Bron: autosport.be

[Netforce]

Darren Turner, Stefan Mucke en Tomas Enge krijgen bij Young Driver Aston Martin het gezelschap van Alex Muller voor het WK FIA GT1.

Bron: turbomagazine.be

[xtof]

Iemand een idee als deze races ook dit jaar live op tv te zien zijn.

Weet dat ze afgelopen jaren te zien waren op exqui, maar in hun programmatie zie ik niets!

[Renaat]

Iemand die present was in Zolder? Zo ja hoe was het?

[Zdrie]

Tja, magerkes hé...

Ik woon niet ver van het circuit en heb (door mijn werk) enkel zondag kunnen gaan.
Was er 's morgens om 10 uur bij de warm up van de FIA gt's. Auto's zijn nog steeds droombolides en worden door een aantal piloten ook tegen of op de limiet gereden.
Maar 18 (of zo) is toch te weinig als deelnemersveld. Mijn zoon had zaterdag hun eerste race gezien en sprak van stevig racewerk.

En dan de Belcar : na de start een processie van een paar prachtige gt's, maar na 1 u racen (ongeveer) reden er nog een 15-tal op de track. Niet veel spanning of inhaalmanoeuvers te zien. Ben dan maar naar huis gegaan...
Ik snap niet waarom ze Belcar en BTCS niet samenvoegen, dan heb je een beter gestoffeerd deelnemersveld met wellicht wel wat spanning en close racing te zien...
Het publiek was ook niet in grote getallen aanwezig, alhoewel mijn lokale krant (die van Limburg) spreekt van een succes. Ook de circuitdirecteur was content en spreekt van de volgende 2 jaar het Fia Gt nog te mogen ontvangen. Als ze dan nog bestaan ...

[HaCo]

Zdrie,
Ik vind jouw verslag toch wel erg negatief.

Ik was gisteren ook de hele dag present op het circuit, heb de Warm-Ups ook kunnen meemaken. 18 wagens in GT1 is toch wel limiet, zeker als er zo snel veel opgaves zijn, valt het meteen op. Moest dit niet gebeurd zijn, was het wel ok. De koers zelf was ook niet super-boeiend te noemen, onze Belgische trotsen hebben maar magertjes gepresteerd.
Nu, zoals altijd, niet iedere koers kan om de vingers van af te likken zijn. Schrap de 3 opgaves van de Nissans en ik beeld me meteen meer duels in the infield in.

Belcar was het eerste half uur zeer mooi, treintje van 4 wagens en positiewissels. Daarna werd het minder en minder, toch, al heb ik het moment gemist, stond #32 Audi terug aan de leiding. Daarna heeft de ProSpeed Porsche terug overgenomen. Maar ook hier veel opgaves, dus de wedstrijd dunde snel uit.

Tijdens BTCS wou ik eigenlijk vertrekken, ik stond per toeval boven de pits toen de Volvo in the lead binnen kwam met problemen. De 20' erop heb ik toch veel spectakel gezien, De T3 Qvick beamer ging heel snel tov de S1 meganes en de Kia S1 had ook ergens tijd verloren en probeerd aanval na aanval de leiders bij te benen. Iets later toch vertrokken, gezien ik andere verplichtingen had, maar het zag er toch niet mis uit :) (tot mijn verrassing)

En volk, er was toch veel volk, niet zoals FIA GT1 2 jaren geleden, maar toch redelijk wat volk op de been.

Volgende afspraak in Zolder: ADAC GT (hoop ik toch).

[riddler]

FIA GT1 @Zolder, meer foto's op www.krisgilissen.net (http://www.krisgilissen.net)
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/205041_1930342533935_1103383006_2312250_6140101_n. jpg
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/216541_1930342813942_1103383006_2312252_7819048_n. jpg
http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/217218_1930343813967_1103383006_2312259_495989_n.j pg
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/208215_1930343413957_1103383006_2312256_5998996_n. jpg
http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/207415_1930343933970_1103383006_2312260_4495903_n. jpg

[riddler]

BELCAR @Zolder, meer foto's op www.krisgilissen.net (http://www.krisgilissen.net)
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/217586_1930348774091_1103383006_2312272_1871372_n. jpg
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/217210_1930348894094_1103383006_2312273_2159801_n. jpg
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/206434_1930348414082_1103383006_2312270_6219098_n. jpg
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/207835_1930350934145_1103383006_2312278_5325844_n. jpg
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/215618_1930349094099_1103383006_2312275_3861451_n. jpg

[riddler]

BTCS @Zolder, meer foto's op www.krisgilissen.net (http://www.krisgilissen.net)
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/218131_1930354734240_1103383006_2312292_944964_n.j pg
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/207525_1930354614237_1103383006_2312291_3977706_n. jpg
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/206303_1930355054248_1103383006_2312294_6008027_n. jpg
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/215308_1930355694264_1103383006_2312298_7239080_n. jpg
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/216639_1930354854243_1103383006_2312293_5006709_n. jpg

[Zdrie]

Zdrie,
Ik vind jouw verslag toch wel erg negatief....

En volk, er was toch veel volk, niet zoals FIA GT1 2 jaren geleden, maar toch redelijk wat volk op de been....

Volgende afspraak in Zolder: ADAC GT (hoop ik toch).

Ik weet het, klonk zuur, maar toch. Zoals je zelf aangeeft hebben we betere tijden gekend. Geloof me, ik ben een Zolder-fan sinds jaren en vind het daarom zo erg dat het circuit eigenlijk lijdt onder het slechte autosportbeleid van Racb, Fia, ea.
En ik zou het verdomd spijtig vinden als men het circuit nog enkel zou moeten gebruiken voor clean & green weeks, wielerevenementen, etc. :mad:

En ja, graag afspraak bij de ADAC GT's ... Daar spreekt men van een veld van meer dan 40 GT3's :o

[Boost]

"Ford bleef overheersen gedurende de Pre-qualifying rondes op de Sachsenring vandaag. De Marc VDS Ford GT Nr. 41 van Maxime Martin en Fred Makowiecki zette een snelste ronde neer van 1:19.468. Gevolgd door de Exim Bank Team China Corvette met Mike Hezemans en Nicky Catsburg achter het stuur met een beste rondetijd van 1:19.50. Op een derde positie vinden we nogmaals een Marc VDS Ford GT, namelijk die van Bas Leinders en Marc Hennerici en hun zette een rondetijd van 1:19.680. Het gevecht gaat morgen verder in de kwalificatie rondes."

Bron: http://www.rpmvision.nl/news/147/fia-gt1-pre-qualifying-op-de-sachsenring