Nieuws en geruchten 2009

[WRCKE]

.................................................

[tommeke_B]

Nie een beetje héél vroeg om al een topic op te starten...? :p

[Wim]

Sommigen willen blijkbaar nog meer bladzijden met onzinnige posts dan dit jaar. :rolleyes:

[Duvalthebest]

Ieper zal volgend jaar opnieuw een week vroeger gereden worden, gewoon omdat Polen dan het laatste weekend van juni zal zijn, stomme reden vind ik. Dit jaar viel er toch ook eens een IRC samen met een WRC rally ?
Het zal weer tof worden voor de studenten :rolleyes:

http://newsrallyes.over-blog.com/article-23482072.html

[tommeke_B]

Het zal weer tof worden voor de studenten :rolleyes:

http://newsrallyes.over-blog.com/article-23482072.html

De goeie rally compenseert de slechte examens... :p

[SKJEF]

en pasen valt op een zondag en kerstdag op 25 december

[tommeke_B]

en pasen valt op een zondag en kerstdag op 25 december
Paasmaandag volgend jaar ook opnieuw op een maandag :p

[Flipn]

Het zal weer tof worden voor de studenten :rolleyes:

http://newsrallyes.over-blog.com/article-23482072.html
bwa, als je de vrijdag geen examen hebt, valt het nogal mee. Je moet rekenen dat er op zondag geen rally is, dan kan je gerust nog wat blokken als je de maandag iets hebt..

[den laagvlieger]

En ieper een week vroeger rond 19 juni, studentjes zullen het graag horen.

[DUVEL]

Snijers met een Subaru Wrc zoals ooit gezegd?
Debackere opnieuw met de Corolla WRC?
Bouche met zen Subaru s5 WRC?
Tsjoen terug of was dit eenmalig in de Condroz?
Wat met de Polo's van RGR?
Princen terug met de Clio R3?
Ging Deferm op zoek naar een S12?

En wie zou er zo allemaal een volledig BK rijden???

[TaxiGilbert]

Nu dat VW stopt, zou Goudezeune de Polo kopen en rarara wie mag ermee rijden? Hopelijk geen gerucht, maar waarheid...:D

[GeDi]

Ik dacht dat Snijers met de Porsche verder zou doen.

[dupanton]

:mad::mad: IEPER IN DE EXAMENS :mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad:

[tommeke_B]

:mad::mad: IEPER IN DE EXAMENS :mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad:
minder leren, meer rally :D

[DUVEL]

Ik dacht dat Snijers met de Porsche verder zou doen.


dit stond in juni op pitstop:

Er ligt een IRC-campagne in het verschiet voor Patrick Snijers. Met zijn co Wim Soenens plant Snijers een vijftal proeven in het IRC 2009 aan het stuur van een Kronos Peugeot.
GEKO-baas Soenens broedt al een tijd op internationale rally-plannen. Voor volgende jaar staat een heus IRC-project op stapel.
Soenens: “We zijn volop bezig met een aantal potentiële sponsors die met ons in dit internationale avontuur willen stappen. We denken aan een Peugeot. Zo zouden we de 207, waarmee Freddy dit jaar rijdt, willen aankopen.”
Er is zelfs sprake van dat Snijers en Soenens nog dit jaar een extra-proef in IRC afwerken, maar daarvoor moet het budget nog gevonden worden. Zo zou Madeira een kans maken.
Ook voor het Belgisch kampioenschap heeft Soenens nog mooie dingen in petto. De GEKO-patron wil in de Condroz met een Subaru WRC starten en dat wordt ook het wapen voor Snijers in het BK 2009.









En dan nu een veronderstelling van mij,.. Deferm koopt een S12 en snijers met de S10 in het Bk 2009.(zal wel te mooi om waar te zijn zeker)

[GioRallyReport]

de 207 krijgen ze aan halve prijs na de condroz ;)

[tommeke_B]

de 207 krijgen ze aan halve prijs na de condroz ;)
Een halve 207 ja :p

[derHans]

En dan nu een veronderstelling van mij,.. Deferm koopt een S12 en snijers met de S10 in het Bk 2009.(zal wel te mooi om waar te zijn zeker)

Ik hoop dat ge ne goeie glazen bol hebt !

Hans.

[Juha]

:mad::mad: IEPER IN DE EXAMENS :mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad:

Op voorhand leren he. :p

[GeDi]

Op voorhand leren he. :p

Of gaan werken :D

[Tom]

En dan nu een veronderstelling van mij,.. Deferm koopt een S12 en snijers met de S10 in het Bk 2009.(zal wel te mooi om waar te zijn zeker)

Zou héél mooi zijn! Snijers met de Porsche is niet mis maar zie hem véél liever met een WRC rijden. Daar kan hij dan tenminste een gooi meedoen naar een overwinning want met een Porsche is dit kwasi onmogelijk.

[Rubinho]

Wat doet Tsjoen eigenlijk volgend jaar? Als Snijers, Deferm en Debackere al 't BK rijden met een WRC, de gelegenheid voor Tsjoen om eens voor een titel te strijden. Met de nadruk op dat laatste woord.

[GoFastFreddy]

Wat doet Tsjoen eigenlijk volgend jaar? Als Snijers, Deferm en Debackere al 't BK rijden met een WRC, de gelegenheid voor Tsjoen om eens voor een titel te strijden. Met de nadruk op dat laatste woord.


dacht gehoord te hebben dat tsjoen a la carte ging rijden in 2009 met de 07

[MartijnS]

Dat stond in de Autonews inderdaad.

[daf]

Zou héél mooi zijn! Snijers met de Porsche is niet mis maar zie hem véél liever met een WRC rijden. Daar kan hij dan tenminste een gooi meedoen naar een overwinning want met een Porsche is dit kwasi onmogelijk.


Er zijn meerdere mogelijkheden voor het GEKO team in 2009... IRC, BK, Frans onverhard of een combinatie van...
En ook meerdere wagens zijn mogelijk: de Porsche met een nieuwe ...(?), de Subaru N12 (in groep ?) desnoods de BDA Escort of ...

[GoFastFreddy]

Er zijn meerdere mogelijkheden voor het GEKO team in 2009... IRC, BK, Frans onverhard of een combinatie van...
En ook meerdere wagens zijn mogelijk: de Porsche met een nieuwe ...(?), de Subaru N12 (in groep ?) desnoods de BDA Escort of ...

of een 207 ????

[GioRallyReport]

of een 207 ????

die is plat ;)

[GoFastFreddy]

die is plat ;)

bedoel maar , er is van zoveel sprake he , maar alles moet nog gefinacieerd worden ook he , vind het wel zeer sterk van de heer soenens voor zijn steun aan patrick

[Blackbird]

Er zijn meerdere mogelijkheden voor het GEKO team in 2009... IRC, BK, Frans onverhard of een combinatie van...
En ook meerdere wagens zijn mogelijk: de Porsche met de nieuwe ....


Daar heb ik ook iets van opgevangen ( waarheid is weer anders ) zou gaan om de :confused: Porsche 911 Carrera 4 met 385pk onder de kap .

[den laagvlieger]

Denk nie da melissa met de polo zal rijden,emotioneel te zwaar te moeten rijden met de auto da hans geeft helpen ontwikkelen, kizz me in handen van peter desmedt.

[GoFastFreddy]

kizz me in handen van peter desmedt.

peter desmedt de eigenaar van de wagen ???

[EVA RACING]

Ik vermoed (:p) dat Melissa volgend jaar terug BK rijd met Corolla ;)

Snijers ?? Het glazen bolleke zal zijn werk moeten doen :confused::p
rarara, wie heeft het bij het juiste (rechte) eind :D

[206WRC-ke]

peter desmedt de eigenaar van de wagen ???
Zeg maar Peter DesmeT ;)

[GoFastFreddy]

ik heb gewoon gequote 206wrcke :D , daarom dat ik erom vroeg :rolleyes:

[FOCUSWRC]

Volgens AutHebdo zou Snijers enkele IRC wedstrijden rijden met de 207, dit alternerend met Chris Meeke. Uit interview met Van Dalen.
Eerder werd het BK reeds aangekondigd met de Porsche.

[Duvalthebest]

Nog niemand de BK kalender voor volgend jaar tegengekomen of andere kalenders (vas) ?

[Escort MK2]

Ik vermoed (:p) dat Melissa volgend jaar terug BK rijd met Corolla ;)

Snijers ?? Het glazen bolleke zal zijn werk moeten doen :confused::p
rarara, wie heeft het bij het juiste (rechte) eind :D
Ivm met onze "discussie" een paar weken geleden over het gebrek aan baanposten en het al dan niet inschakelen van piloten en/of co-piloten heb ik blijkbaar wèl in het juiste glazen bolleke gekeken;) Ben benieuwd wat jullie daar over gaan te vertellen hebben:)

[co-pilootje]

Nog niemand de BK kalender voor volgend jaar tegengekomen of andere kalenders (vas) ?


Nog niet officieel:D, maar noteer in potlood maar 11-12-13/09/2009,

de 50ste Omloop van vlaanderen.

[tommeke_B]

Nog niet officieel:D, maar noteer in potlood maar 11-12-13/09/2009,

de 50ste Omloop van vlaanderen.
3 dagen??? :p

Edit: en terwijl we bezig zijn, wanneer mogen we Moorslede in potlood zetten?

[EVA RACING]

Ivm met onze "discussie" een paar weken geleden over het gebrek aan baanposten en het al dan niet inschakelen van piloten en/of co-piloten heb ik blijkbaar wèl in het juiste glazen bolleke gekeken;) Ben benieuwd wat jullie daar over gaan te vertellen hebben:)

Beste vriend,
Ik heb toen duidelijk mijn mening gezegd over mijn eigen situatie en zeker niet voor die van een ander.
Ik denk dat je: of niet weet wie ik ben en wat ik doe of je beseft niet dat sommige mensen buiten het programma van rallyrijden als zelfstandige hun zaak moeten runnen (ook in het weekend !)
De weinige 'andere' vrije tijd besteed een normaal iemand dan al eens aan familie en vrienden. :)
Als je daar geen respect en begrip voor hebt kunnen we natuurlijk daarover eindeloos verder zeveren.

Verder mag je ook rekening houden met het feit dat het gros van de rallyrijdende piloten nog zelf aan hun auto sleutelen.
Men mag beseffen dat die mensen daar zoveel tijd insteken dat ze niet altijd extra tijd prive kunnen vrijmaken om dan op andere weekends op wedstrijden als baanpost te 'moeten' staan.
Dan zwijgen we over het feit dat ze dan al eens bezig moeten zijn om hun budget op een of andere wijze te spijzen.:o

Ik hoor al opwerpen: "Het is toch voor die piloten hun plezier dat de baanposten moeten staan !"
Juist, maar het is ook voor het plezier van de toeschouwers toch ?
Misschien kan je ook daar zeggen dat deze minstens één keer per jaar moeten baanpost zijn als ze naar de rally's willen komen kijken ?;)

[Escort MK2]

Beste vriend,
Ik heb toen duidelijk mijn mening gezegd over mijn eigen situatie en zeker niet voor die van een ander.
Ik denk dat je: of niet weet wie ik ben en wat ik doe of je beseft niet dat sommige mensen buiten het programma van rallyrijden als zelfstandige hun zaak moeten runnen (ook in het weekend !)
De weinige 'andere' vrije tijd besteed een normaal iemand dan al eens aan familie en vrienden. :)
Als je daar geen respect en begrip voor hebt kunnen we natuurlijk daarover eindeloos verder zeveren.

Verder mag je ook rekening houden met het feit dat het gros van de rallyrijdende piloten nog zelf aan hun auto sleutelen.
Men mag beseffen dat die mensen daar zoveel tijd insteken dat ze niet altijd extra tijd prive kunnen vrijmaken om dan op andere weekends op wedstrijden als baanpost te 'moeten' staan.
Dan zwijgen we over het feit dat ze dan al eens bezig moeten zijn om hun budget op een of andere wijze te spijzen.:o

Ik hoor al opwerpen: "Het is toch voor die piloten hun plezier dat de baanposten moeten staan !"
Juist, maar het is ook voor het plezier van de toeschouwers toch ?
Misschien kan je ook daar zeggen dat deze minstens één keer per jaar moeten baanpost zijn als ze naar de rally's willen komen kijken ?;)
Ik weet maar al te goed wie je bent en wat je doet, je hebt zelfs nog met mij gesproken afgelopen weekend;). Ik heb toen gewoon dat voorstel geopperd en blijkbaar ben je nog niet up to date wat de reglementswijzigingen voor 2009 betreft. Het is niet mijn beslissing maar als je nationaal wil gaan rijden zal het wel jouw plicht worden. Alle begrip en respect voor zelfstandigen of anderen die hun vrije tijd opofferen voor de rally of hun familie, ik heb zelfs mijn vrouw geofferd om nog meer vrije tijd te hebben om te kunnen organiseren:D Wij moeten net zo goed tijd en geld vrijmaken. Je zal dus eerstdaags wel vernemen hoe de vork in de steel zit, en nogmaals, ik heb er niks mee te maken, misschien lezen ze in Brussel ook het forum?

[nikken]

3 dagen??? :p

Edit: en terwijl we bezig zijn, wanneer mogen we Moorslede in potlood zetten?


Rallysprint Moorslede gaat door op zondag 1 maart.

[Bjorn]

3 dagen??? :p

Edit: en terwijl we bezig zijn, wanneer mogen we Moorslede in potlood zetten?
Dit mag zelfs in stift !!!

[Bjorn]

En voor de Omloop: je weet nooit, voor een jubileumeditie ....

[tommeke_B]

Ik weet maar al te goed wie je bent en wat je doet, je hebt zelfs nog met mij gesproken afgelopen weekend;). Ik heb toen gewoon dat voorstel geopperd en blijkbaar ben je nog niet up to date wat de reglementswijzigingen voor 2009 betreft. Het is niet mijn beslissing maar als je nationaal wil gaan rijden zal het wel jouw plicht worden. Alle begrip en respect voor zelfstandigen of anderen die hun vrije tijd opofferen voor de rally of hun familie, ik heb zelfs mijn vrouw geofferd om nog meer vrije tijd te hebben om te kunnen organiseren:D Wij moeten net zo goed tijd en geld vrijmaken. Je zal dus eerstdaags wel vernemen hoe de vork in de steel zit, en nogmaals, ik heb er niks mee te maken, misschien lezen ze in Brussel ook het forum?
Ik hoop van harte dat het reglement zowel in de VAS als in de ASAF hetzelfde zou zijn, want anders...

[Duvalthebest]

Tielt zal een week later (11 april) verreden worden zie ik op hun website
www.tacrally.be

En Bocholt op 23 mei dus ook een week later.

[GeDi]

Mensen verplichten(om welke reden dan ook) om vrijwilligerswerk te doen,waar gaat de wereld naartoe :confused:

[EVA RACING]

Ik weet maar al te goed wie je bent en wat je doet, je hebt zelfs nog met mij gesproken afgelopen weekend;). Ik heb toen gewoon dat voorstel geopperd en blijkbaar ben je nog niet up to date wat de reglementswijzigingen voor 2009 betreft. Het is niet mijn beslissing maar als je nationaal wil gaan rijden zal het wel jouw plicht worden. Alle begrip en respect voor zelfstandigen of anderen die hun vrije tijd opofferen voor de rally of hun familie, ik heb zelfs mijn vrouw geofferd om nog meer vrije tijd te hebben om te kunnen organiseren:D Wij moeten net zo goed tijd en geld vrijmaken. Je zal dus eerstdaags wel vernemen hoe de vork in de steel zit, en nogmaals, ik heb er niks mee te maken, misschien lezen ze in Brussel ook het forum?

Ik heb alleen mijn spaarvarken moeten offeren voor de rally. ;)
Voor meer vrije tijd zal ik niet alleen mijn vrouw moeten offeren, maar ook de zaak en dan is mijn keuze snel gemaakt. Met spijt in het hart maar het rijden-verhuren zal dan alleen nog verhuren worden. :o

Ik hoop nu echt dat ze dit forum volgen én lezen voordat ze zulke buiten extra sportieve 'verplichtingen' zouden opleggen.
Ik zal natuurlijk voor ik ten gronde kan reageren op de hoogte moeten gesteld worden van de eigenlijke reglementswijzigingen en hun tekst.
Ik ben echt benieuwd ! Hopelijk wordt er dan ook het gelijkheidsprincipe gehanteerd voor ALLE deelnemers nationaal, dit zowel toegepast op Belgen als buitenlanders.

Zoals ik het momenteel een beetje begrijp ben ik er trouwens van overtuigd dat zulke 'verplichting' het probleem zelf nooit zal oplossen. Het lijkt me eerder een gemakkelijkheidsoplossing om nu de bal in het kamp van de piloten te leggen ! Als men als federatie samen met de wedstrijdorganisatoren er nog niet in slaagt als "eenheid" om het probleem een andere wending te geven, hoe gaan de "afzonderlijke" piloten er dan in slagen :confused: Het zou enkel aangeven en de gedachte versterken dat er voorheen tekortkomingen waren in bepaalde hoeken.
Wellicht is gewoonweg "communicatie" hier al de grootste.

(Deze lijn volgend gaat men dan misschien ook binnenkort bij GM - OPEL ook de arbeiders, of minstens een familielid in eerste rang, 'verplichten' om een wagen te kopen om de dreigende faling af te wenden ?? ):o

Indien deze 'verplichting' echter bovendien niet bij VAS en ASAF zou zijn, zullen deze nu al zeker goed in hun vuistje kunnen lachen denk ik !
Indien dit daar echter ook van toepassing mocht worden, vrees ik dat dit op zijn minst zijn gevolgen zal krijgen in negatieve zin.
Dewelke ? Zoals ik reeds zei, heb ik geen bol, maar heb ik die eigenlijk niet nodig. Gewoon even logisch nadenken moet voldoende zijn.

Alleszins zullen grotere startvelden het gevolg zijn :rolleyes:
Minder deelnemers - minder kp's - minder baanposten nodig - gezien de piloten er ook zelf moeten staan lost het 'probleem' zich dan wellicht uiteindelijk zelf op :rolleyes:
Of is dat de bedoeling soms ?:mad:

Misschien, maar dan misschien, zullen bepaalde piloten en ex-piloten een bepaald idee dan eindelijk gaan realiseren om de piloten en co-piloten een sterke spreekbuis te geven zoals reeds bestaat in de andere landen.

Mijne heren, bezint eer je begint ! aub. :o

[Thibaud]

Tijdens de Wallonie 2009, zal de Criterium ook de show van de Citadelle op vrijdag avond kunnen rijden

[Bjorn]

Ik heb alleen mijn spaarvarken moeten offeren voor de rally. ;)
Voor meer vrije tijd zal ik niet alleen mijn vrouw moeten offeren, maar ook de zaak en dan is mijn keuze snel gemaakt. Met spijt in het hart maar het rijden-verhuren zal dan alleen nog verhuren worden. :o

Ik hoop nu echt dat ze dit forum volgen én lezen voordat ze zulke buiten extra sportieve 'verplichtingen' zouden opleggen.
Ik zal natuurlijk voor ik ten gronde kan reageren op de hoogte moeten gesteld worden van de eigenlijke reglementswijzigingen en hun tekst.
Ik ben echt benieuwd ! Hopelijk wordt er dan ook het gelijkheidsprincipe gehanteerd voor ALLE deelnemers nationaal, dit zowel toegepast op Belgen als buitenlanders.

Zoals ik het momenteel een beetje begrijp ben ik er trouwens van overtuigd dat zulke 'verplichting' het probleem zelf nooit zal oplossen. Het lijkt me eerder een gemakkelijkheidsoplossing om nu de bal in het kamp van de piloten te leggen ! Als men als federatie samen met de wedstrijdorganisatoren er nog niet in slaagt als "eenheid" om het probleem een andere wending te geven, hoe gaan de "afzonderlijke" piloten er dan in slagen :confused: Het zou enkel aangeven en de gedachte versterken dat er voorheen tekortkomingen waren in bepaalde hoeken.
Wellicht is gewoonweg "communicatie" hier al de grootste.

(Deze lijn volgend gaat men dan misschien ook binnenkort bij GM - OPEL ook de arbeiders, of minstens een familielid in eerste rang, 'verplichten' om een wagen te kopen om de dreigende faling af te wenden ?? ):o

Indien deze 'verplichting' echter bovendien niet bij VAS en ASAF zou zijn, zullen deze nu al zeker goed in hun vuistje kunnen lachen denk ik !
Indien dit daar echter ook van toepassing mocht worden, vrees ik dat dit op zijn minst zijn gevolgen zal krijgen in negatieve zin.
Dewelke ? Zoals ik reeds zei, heb ik geen bol, maar heb ik die eigenlijk niet nodig. Gewoon even logisch nadenken moet voldoende zijn.

Alleszins zullen grotere startvelden het gevolg zijn :rolleyes:
Minder deelnemers - minder kp's - minder baanposten nodig - gezien de piloten er ook zelf moeten staan lost het 'probleem' zich dan wellicht uiteindelijk zelf op :rolleyes:
Of is dat de bedoeling soms ?:mad:

Misschien, maar dan misschien, zullen bepaalde piloten en ex-piloten een bepaald idee dan eindelijk gaan realiseren om de piloten en co-piloten een sterke spreekbuis te geven zoals reeds bestaat in de andere landen.

Mijne heren, bezint eer je begint ! aub. :o
Erik, ik denk echt wel niet dat het zo vlug zal gaan hoor. Misschien nog even wachten tot alles duidelijk is om conclusies te trekken.

Van wat ik al gehoord heb van dat voorstel (en dat was al in juni) zou het misschien kunnen gaan over een korting op bvb de licenties. Als je x-aantal wedstrijden meehelpt, krijg je dan x korting op je RACB licentie. Als de licenties daardoor ook duurder worden (maar ook door het geldgebrek van de RACB) weet ik niet. Dit is dan toch al heel wat anders dan een verplichting.

[EVA RACING]

Erik, ik denk echt wel niet dat het zo vlug zal gaan hoor. Misschien nog even wachten tot alles duidelijk is om conclusies te trekken.

Van wat ik al gehoord heb van dat voorstel (en dat was al in juni) zou het misschien kunnen gaan over een korting op bvb de licenties. Als je x-aantal wedstrijden meehelpt, krijg je dan x korting op je RACB licentie. Als de licenties daardoor ook duurder worden (maar ook door het geldgebrek van de RACB) weet ik niet. Dit is dan toch al heel wat anders dan een verplichting.

Dat is inderdaad al iets helemaal anders dan de info dewelke eerst aangegeven werd.
Toch denk ikzelf dat op dat voorstel van korting op licentie maar weinig reactie zal komen. Niet wegens onwil, maar eenvoudigweg door gebrek aan tijd van betrokkenen. Ik vrees dat daarmee uiteindelijk geen oplossing geboden wordt aan het eigenlijke probleem.
Andere pistes zullen moeten onderzocht worden. Communicatie hierover met alle betrokken partijen (of hun woordvoerders) kan hierbij nuttig zijn en mogelijks hiermee in de toekomst een oplossing gevonden worden.;)

[quattro]

Tijdens de Wallonie 2009, zal de Criterium ook de show van de Citadelle op vrijdag avond kunnen rijdenEindelijk is goe nieuws:cool:

[Heikki]

Iemand nieuws over Bernd Casier voor volgend jaar? Hopelijk vind hij een (nieuwe) wagen voor 2009, want ik vond hem heel goed bezig!! Z'n prachtige passages zouden zeker gemist worden!!

[GothicdEvil]

Jammer genoeg nog niets gehoord ivm Casier, maar ik zou het voor hem tof vinden mocht hij volgend jaar aan de zijde van Freddy bij PBL rijden.
Maar zoals ik al schreef nog geen nieuws dus. Is wishfull thinking.

GothicdEvil

[206WRC-ke]

Jammer genoeg nog niets gehoord ivm Casier, maar ik zou het voor hem tof vinden mocht hij volgend jaar aan de zijde van Freddy bij PBL rijden.
Maar zoals ik al schreef nog geen nieuws dus. Is wishfull thinking.

GothicdEvil
Zal wel niet meer gebeuren denk ik na (hun contractbreuk?) vorig jaar...
En Vouilloz rijdt trouwens opnieuw met Loix bij PBL het IRC...

[quattro]

Info criterium 2009 op de turbomagazine site.

[WRCKE]

Iemand nieuws over Bernd Casier voor volgend jaar? Hopelijk vind hij een (nieuwe) wagen voor 2009, want ik vond hem heel goed bezig!! Z'n prachtige passages zouden zeker gemist worden!!

komt wel goe voor volgend jaar waith and see;)

[tommeke_B]

komt wel goe voor volgend jaar waith and see;)
Wait is zonder H, een TH fout...

[Jean-Paul]

komt wel goe voor volgend jaar waith and see;)

Ben je daar zeker van? Ik hoop het althans...

[Rallyfan_072]

Jaja, die Skoda Fabia Super 2000's, dat worden auto's ze :p:D:p

[HaCo]

Jaja, die Skoda Fabia Super 2000's, dat worden auto's ze :p:D:p

Wie A zegt moet .... :D


Wait is uiteraard zonder H! :-)

Edit: ondertussen bericht in geruchten 2008 gelezen ;)

[HaCo]

Wat is trouwens gebeurd met de plannen van First om een MG S2000 aan te kopen?

[GeDi]

De laatste jaren gebeurd er altijd wel iets met de plannen van First ;)

[tommeke_B]

Wie A zegt moet .... :D

Zich ergens bezeerd hebben? :p

[Snijers fan]

En Snijers, wat gaat hij nu volgend jaar doen? Ging hij normaal het BK niet rijden met een subaru wrc en een 5 tal IRC wedstrijden?

[WRCKE]

En Snijers, wat gaat hij nu volgend jaar doen? Ging hij normaal het BK niet rijden met een subaru wrc en een 5 tal IRC wedstrijden?

Budget voor snijers zou al zo goed of rond zijn voor een 5-6tal IRC proeven heb ik vandaag vernomen voor met een peugot s2000

KDM met een eigen aangekochte bmw E46 volgend jaar die zal omgebouwd worden tot rallywagen?

[Han]

Alles over het M3 interieur naar het verkoop-topic verplaatst.

[pieter]

De nissan 350Z van Vanwoensel staat te koop zie ik
http://www.rallycarsforsale.net/clas/index.php?ct=fsrc&md=details&id=35321

[Blackbird]

De nissan 350Z van Vanwoensel staat te koop zie ik
http://www.rallycarsforsale.net/clas/index.php?ct=fsrc&md=details&id=35321


Zou die gaan ms. voor de nieuwe Z370 ?? :confused:

[kleine]

max 3,6 in GT dus zal moeilijk zijn

[quattro]

Zou die gaan ms. voor de nieuwe Z370 ?? :confused:
Zal ook wel is willen weten wat het waard is zeker en of er intresse is??

[co-pilootje]

Vandaag t'VAS-gazetje in de bus gevonden:). Hier het voorstel kalender vas 2009.

Rallysprint:
1 Maart Rs Moorslede
2 Mei Rs Monteberg
15 Aug Rs Staden

Rally:

11 April TAC rally
23 Mei Sezoensrally
1 Juni ORC-Canalrally
5 Juli Short Suikerstreek
19 Juli Short Oudenburg
30 Aug Short Kasterlee
4 Okt Haspengouw rally
18 Okt TBR rally

;)

[Han]

Dus we missen nog de data van Wervik, Hemicuda en St. Truiden?

[co-pilootje]

Klopt Han, die staan er niet tussen. T'zal afwachten zijn.

[Han]

Had de VAS-newsletter ook vandaag ontvangen maar was me nog niet opgevallen. Maar de VAS kennende zal het misschien nog wel enkele keren wijzigen eer we de definitieve versie te pakken hebben.

[co-pilootje]

Ronde van vlaanderen gaat door op 7 februari 2009 en staat er ook niet in vermeld:rolleyes:.

De inkt zal op geweest zijn zeker :D;)

[Duvalthebest]

Klopt Han, die staan er niet tussen. T'zal afwachten zijn.

Die kalender kun je ook vinden op de website van de vas www.vas.be
Dus ORC zou op maandag gereden worden (pinkstermaandag) in plaats van de zondag zoals vorig jaar.

[Han]

Ronde van vlaanderen gaat door op 7 februari 2009 en staat er ook niet in vermeld:rolleyes:.

De inkt zal op geweest zijn zeker :D;)

Aha, ik ga alvast proberen van de partij te zijn.

[KDM]

Vandaag t'VAS-gazetje in de bus gevonden:). Hier het voorstel kalender vas 2009.

Rallysprint:
1 Maart Rs Moorslede
2 Mei Rs Monteberg
15 Aug Rs Staden

Rally:

11 April TAC rally
23 Mei Sezoensrally
1 Juni ORC-Canalrally
5 Juli Short Suikerstreek
19 Juli Short Oudenburg
30 Aug Short Kasterlee
4 Okt Haspengouw rally
18 Okt TBR rally

;)


woooow, moorslede is wel heel vroeg
1 jaar geleden lag er begin maart nog sneeuw !!!

[cusketief]

Dus we missen nog de data van Wervik, Hemicuda en St. Truiden?

ergens opgevangen wervik beetje in de knoop zit voor een datum , deze van dit jaar moeilijk met dat ieper een week vroeger is , en een week vervroegen zou blijkbaar samenvallen met verkiezingen waardoor de school nie vrij zou zijn en nog een week vroeger is er de ORC rally, eind mei zitten ze dan met bochelt...

wordt idd afwachten

[Webm. Wervik]

ergens opgevangen wervik beetje in de knoop zit voor een datum , deze van dit jaar moeilijk met dat ieper een week vroeger is , en een week vervroegen zou blijkbaar samenvallen met verkiezingen waardoor de school nie vrij zou zijn en nog een week vroeger is er de ORC rally, eind mei zitten ze dan met bochelt...

wordt idd afwachten


Wervik gaat door op 6 juni, inderdaad weekend van de verkiezingen;)

[GeDi]

Wervik gaat door op 6 juni, inderdaad weekend van de verkiezingen;)

Een goede reden om niet te gaan kiezen ;)

[Duvalthebest]

Een goede reden om niet te gaan kiezen ;)

Allez volgend jaar gaan we nog eens kunnen gaan naar Wervik, valt niet meer in de examens zoals vorig jaar maar Ieper zal er dit jaar wel invallen, maar die rally mag ik natuurlijk niet missen.
Hetzelfde weekend van Wervik wordt ook de ELE Rally verreden in Holland.

De stemmingen zijn toch steeds de zondag of vergis ik mij ?

[Dragu]

spijtig dat die 2 samenvallen .

[redcapPA]

ik heb enkel voorstel kalender vas 2008 in de vasnews

[Duvalthebest]

spijtig dat die 2 samenvallen .

Inderdaad, ik vond de ELE Rally dit jaar een heel schone wedstrijd, een van de betere da ik gedaan heb dit jaar.
Wervik zal wellicht opnieuw een knap startveld hebben (voorbereiden Ieper) dus wordt het wellicht deze rally.

[co-pilootje]

ik heb enkel voorstel kalender vas 2008 in de vasnews

Allez kijkt ne keer goed naar de kalender en bekijk de wedstrijden eens:rolleyes:.

Dat is een drukfoutje:D.

[Han]

oei, Wervik en ELE samen is een probleem bij mij. ELE staat elk jaar bij mij op de kalender en Wervik is toch één van mijn favo rally's. Ah, dilemma's, dilemma's!!!!:eek:

[DIO]

oei, Wervik en ELE samen is een probleem bij mij. ELE staat elk jaar bij mij op de kalender en Wervik is toch één van mijn favo rally's. Ah, dilemma's, dilemma's!!!!:eek:

tja, voor mij is dat duidelijk zenne.... den ELE.
WRC + overhard = :D :D:D
tis vooral voor ne Wevers, Van Eldik (als die nog ooit gaat rijden) en Van Den Heuvel dat we naar daar rijden hé... Voor de familie Kuipers nu niet echt :D

[Mk1]

oei, Wervik en ELE samen is een probleem bij mij. ELE staat elk jaar bij mij op de kalender en Wervik is toch één van mijn favo rally's. Ah, dilemma's, dilemma's!!!!:eek:

Zou idd. zeer jammer zijn moesten die 2 op dezelfde datum zijn:eek::(

[Hein]

oei, Wervik en ELE samen is een probleem bij mij. ELE staat elk jaar bij mij op de kalender en Wervik is toch één van mijn favo rally's. Ah, dilemma's, dilemma's!!!!:eek:

Valt toch wel mee. Wervik is alleen de zaterdag. ELE is zaterdag en zondag. Al zijn de mooiste proeven van de ELE op zaterdag. :D

[Han]

Valt toch wel mee. Wervik is alleen de zaterdag. ELE is zaterdag en zondag. Al zijn de mooiste proeven van de ELE op zaterdag. :D


Net mijn punt dus.:D

Maare verleden jaar vond ik de ELE beter dan Wervik dus denk ik dat ik ook voor die rally zal gaan (eigenlijk bijna een thuisrally voor mij, mooi startveld, onverhard...) Soit eerst nog een (niet te lange) winterperiode en nog enkele mooie rally's voor de boeg.

[escort mk2 rs]

de bedoeling is dat de ele naar de vrijdagavond en zaterdag gaat.

[Racing Piet]

Iemand die weet hoe het gaat met Stefaan Prinzie?

[CPWRC]

Iemand die weet hoe het gaat met Stefaan Prinzie?

Zag hem tijdens de Condroz rally langs het parcours staan. Liep alleszins met krukken, want zat met een voet (dacht ik) in het gips.

[Hein]

de bedoeling is dat de ele naar de vrijdagavond en zaterdag gaat.


Eerst zien dan geloven Jeroen. Hij staat officieel op de kalender van KNAF van vrijdag 5 tot en met zondag 7 juni 2009. Exotic Green haalt dezelfde stunt uit. Vrijdag, zaterdag en zondag. En wat hadden we vorig jaar op vrijdag in Etten Leur? Juist Jumbo City Racing wat geen fluit met rally te doen had, maar als randprogramma diende.

[Dragu]

laat het maar op zaterdag en zondag .
Alsje dan een hotelkamer boekt voor dat weekend , dan heb je een bewijs , dat je nit kan gaan stemmen .
Dus wordt het zeker ELE :)

[opelke]

Wilt ge weer onder uw plicht uitkomen.
Dacht dat ge een vlaams belanger waart.
Of is het dat die van Luik kampioen zijn dat ineens alles rood kleurt.;)
laat het maar op zaterdag en zondag .
Alsje dan een hotelkamer boekt voor dat weekend , dan heb je een bewijs , dat je nit kan gaan stemmen .
Dus wordt het zeker ELE :)

[tommeke_B]

Wilt ge weer onder uw plicht uitkomen.
Dacht dat ge een vlaams belanger waart.
Of is het dat die van Luik kampioen zijn dat ineens alles rood kleurt.;)
Neen, da's Dragu zijn plicht als rallyliefhebber :p

[Wils sport]

Eerst zien dan geloven Jeroen. Hij staat officieel op de kalender van KNAF van vrijdag 5 tot en met zondag 7 juni 2009. Exotic Green haalt dezelfde stunt uit. Vrijdag, zaterdag en zondag. En wat hadden we vorig jaar op vrijdag in Etten Leur? Juist Jumbo City Racing wat geen fluit met rally te doen had, maar als randprogramma diende.


Op de bekende rallyschild stickertjes van de ELE staat 5 en 6 Juni.

[quattro]

Goe nieuws voor de criteriumrijders waaronder wij voor de rally de Wallonie 2009 op flyingfinish.;)

[Mr.Dallara]

Is de datum al bekend van de East Belgian rally 2009?

Op http://www.eastbelgianrally.be/ is nog niks te vinden van de datum en google heeft me ook nie veel geholpen... :(

[Jasper]

Is de datum al bekend van de East Belgian rally 2009?

Op http://www.eastbelgianrally.be/ is nog niks te vinden van de datum en google heeft me ook nie veel geholpen... :(

Weekend van 14-15 maart dacht ik? Stond in het boekje van de Condroz.

[dupanton]

Weekend van 14-15 maart dacht ik? Stond in het boekje van de Condroz.

Dat stond ook in autonews!

[tommeke_B]

Dat stond ook in autonews!
Heel de kalender is te vinden in autonews

[Rallyfan_072]

Heel de kalender is te vinden in autonews

Inderdaad en niet zoveel noemenswaardige wijzigingen buiten dat Ieper vroeger is en Tielt en Bocholt weekje later.

[LRT]

voor de mensen die nog steeds in discutie gaan over het baancommissaris "dossier" : ik heb ondertussen niet echt stil gezeten met plannen uit te werken. een soort van promotie ronde waar ik hoop op de onverdeelde medewerking van VAS ASAF en RACB. het zal afhangen van welke ideeen mogen uitgewerkt worden.
daarbovenop hoop ik op jullie hulp om volk te vinden.
ten eerste vraag ik echt niet aan de deelnemers om ons werk te komen doen en zeker niet onder een soort van verplichting. per slot van rekening hebben jullie waarschijnlijk al geen cb ter beschikking wat zou maken dat jullie enkel maar steward plaatsen zouden kunnen invullen. begrijp mij niet verkeerd de (co) piloten die dit wensen te doen zijn meer dan welkom.
mijn vraag is meer om volk in jullie omgeving warm te maken ervoor. kenissen binnen pers of andere hobbyverenigingen van ons probleem te spreken zodat ze eventueel mee kunnen zoeken ed.
alles is welkom.
vooral de mensen van het binnenland (brabant, ovl, a'pen, limburg, etc) vraag ik een extra inpanning. contacteer me gerust via de gekende manieren

laatste oproep: maak er aub geen ruzie meer over. dat is het niet waard....

[HaCo]

Ik weet niet of het klopt, tis alleen een vermoeden van mijn kant, maar het geld dat de vorig 2 jaar gebruikt werd om een VW aan het werk te zien in het BK, wordt komend jaar in de Belcar gebruikt voor een R8 LMS.
http://www.pitstoptv.info/pitstop/?p=6397

[Duvalthebest]

De Rallye de Wallonie hoopt dat hun wedstrijd mee zal tellen voor de Euro Rally Challenge volgend jaar, zou alleszins een goeie zaak zijn !

http://sport.turbomagazine.be/index.php?pg=news&id=1025

[GeDi]

Ik weet niet of het klopt, tis alleen een vermoeden van mijn kant, maar het geld dat de vorig 2 jaar gebruikt werd om een VW aan het werk te zien in het BK, wordt komend jaar in de Belcar gebruikt voor een R8 LMS.
http://www.pitstoptv.info/pitstop/?p=6397

Volgens mij heeft Belgian Audi Club niets met VW Belgium te maken.
Belgian Audi Club zet al jaren één of meerdere wagens op circuit in,ik zie dus niet waarom dat ze nu ineens het geld gaan gebruiken wat de vorige jaren voor VW beschikbaar was ?

[tommeke_B]

Belgian Audi VW Club, is dezelfde vereniging, om het zo te zeggen... ;) Ook jaarlijks een dag dat de leden van de club op het circuit kunnen gaan rijden met hun wagen, begin november altijd normaal...

[Tom]

De Rallye de Wallonie hoopt dat hun wedstrijd mee zal tellen voor de Euro Rally Challenge volgend jaar, zou alleszins een goeie zaak zijn !

http://sport.turbomagazine.be/index.php?pg=news&id=1025

Op welke datum staat de Wallonie gepland volgend jaar? Valt toch niet weer samen met Hulst ( 2 mei ) hoop ik?

[GeDi]

Belgian Audi VW Club, is dezelfde vereniging, om het zo te zeggen... ;) Ook jaarlijks een dag dat de leden van de club op het circuit kunnen gaan rijden met hun wagen, begin november altijd normaal...

Waar kan jij Belgian Audi VW Club vinden :confused:
Ik kan enkel Belgian Audi Club (http://www.audi.com/audi/be/nl2/belgian_audi_club0/faq.html) vinden en daar staat nergens iets van VW.

[Jasper]

Op welke datum staat de Wallonie gepland volgend jaar? Valt toch niet weer samen met Hulst ( 2 mei ) hoop ik?

Is de week ervoor denk ik.

[scoobyfreak]

Op welke datum staat de Wallonie gepland volgend jaar? Valt toch niet weer samen met Hulst ( 2 mei ) hoop ik?Hulst valt nu samen met de monteberg.op 1 en 2 mei 2009


hier kun je de kalender vinden

http://www.knaf.nl/kalender

[Tom]

Is de week ervoor denk ik.

25 en 26 april dan, maar de orginisators van de ERC willen toch liefst een wedstrijd dat eindigt op zaterdag. En aangezien de Wallonie de zondag eindigt schat ik de kans klein dat de ERC de Wallonie zal opnemen in hun kalender.

[KETfoisKET]

Waar kan jij Belgian Audi VW Club vinden :confused:
Ik kan enkel Belgian Audi Club (http://www.audi.com/audi/be/nl2/belgian_audi_club0/faq.html) vinden en daar staat nergens iets van VW.


http://www.belgianvwclub.be/

[Wim]

25 en 26 april dan, maar de orginisators van de ERC willen toch liefst een wedstrijd dat eindigt op zaterdag. En aangezien de Wallonie de zondag eindigt schat ik de kans klein dat de ERC de Wallonie zal opnemen in hun kalender.

In AutoNews liet Erik Wevers zich nogal negatief uit met betrekking tot een Belgische ERC manche volgend jaar. Hij vindt dat er niet noodzakelijk een manche in België moet zijn in 2009 aangezien er dit jaar geen enkele Belg in dit kampioenschap reed. Hij denkt er aan om vooral een manche in Denemarken te hebben.

[206WRC-ke]

In AutoNews liet Erik Wevers zich nogal negatief uit met betrekking tot een Belgische ERC manche volgend jaar. Hij vindt dat er niet noodzakelijk een manche in België moet zijn in 2009 aangezien er dit jaar geen enkele Belg in dit kampioenschap reed. Hij denkt er aan om vooral een manche in Denemarken te hebben.
Idd, en ik geef hem geen ongelijk...
Twee wedstrijden in een land waarvan je geen deelnemers krijgt... Het is natuurlijk jammer voor ons toeschouwers, maar zijn winkel moet ook draaien als je het zo mag noemen :D

Tsjoen en Van Parijs zouden mooie deelnemers zijn voor dat kampioenschap. Tsjoen wil a la carte mooie wedstrijden rijden in binnen en buitenland, Van Parijs z'n programma zou grotendeels gelijk lopen. Wrm dan niet het ERC? Mooie onbekende wedstrijden toch...
En wrm CVW niet? Wil toch ook niet meer het hele BK rijden zeker?...

[GeDi]

http://www.belgianvwclub.be/

Elk hun eigen club,maar dat wist ik al ;)

[dupanton]

In AutoNews liet Erik Wevers zich nogal negatief uit met betrekking tot een Belgische ERC manche volgend jaar. Hij vindt dat er niet noodzakelijk een manche in België moet zijn in 2009 aangezien er dit jaar geen enkele Belg in dit kampioenschap reed. Hij denkt er aan om vooral een manche in Denemarken te hebben.

Hij heeft groot gelijk! Ik dacht eigenlijk dat er ook wel enkele belgische teams geïnteresseerd zouden zijn maar blijkbaar blijven ze liever op gekend terrein...

[tommeke_B]

Hij heeft groot gelijk! Ik dacht eigenlijk dat er ook wel enkele belgische teams geïnteresseerd zouden zijn maar blijkbaar blijven ze liever op gekend terrein...
Of blijven de sponsors liever op gekend terrein? ;)

[dupanton]

Of blijven de sponsors liever op gekend terrein? ;)

Dat kan er ook iets mee te maken hebben

[HaCo]

Onze Belgen kunnen met moeite een Belgisch seizoen bekostigen, wat zou hen motiveren te gaan strijden tegen hypermooie, moderne, maar dure WRC's van de Nederlanders.

De reden dat het ERC naar de Condroz of andere Belgische wedstrijd komt zou moeten zijn dat ze mooie en technische proeven voor hun kampioenschap selecteren waar ze wat concurrentie tegen het lijf lopen. Als de enige motivatie andere rijders op de kar krijgen is, tja dan blijven ze misschien best in NL, want daar is er blijkbaar wel geld.

[Freddylicious]

Sorry ze maar als je eens die onboards bekijkt van de nederlands proeven... PFF ze storten te midden van een industriepark 700kg zand en ge moogt er met u auto doorrijden en voor de rest rijden ze op dijken waar je meer circuit moet rijden dan rally... (ok er zullen ook wel andere proeven bij zitten) maar ik vrees idd dat ze beetje teveel concurrentie krijgen hier op de technische proeven...

Voorbeeld (wevers wint hannuit - hanuit die snel is en toch niet zo technisch)
(de familie k(r)uipers;) - verliest seconden(minuten) in de condroz op veel technischer parcours terwijl tsjoen er wint met dezelfde wagen)

[NielsH]

Onze Belgen kunnen met moeite een Belgisch seizoen bekostigen, wat zou hen motiveren te gaan strijden tegen hypermooie, moderne, maar dure WRC's van de Nederlanders.

De reden dat het ERC naar de Condroz of andere Belgische wedstrijd komt zou moeten zijn dat ze mooie en technische proeven voor hun kampioenschap selecteren waar ze wat concurrentie tegen het lijf lopen. Als de enige motivatie andere rijders op de kar krijgen is, tja dan blijven ze misschien best in NL, want daar is er blijkbaar wel geld.

Jaaaja, het idee is dat rijders uit de landen waarin het ERC rijd deelnemen en het tegen elkaar op nemen. En als de Belgen niet mee doen, en bijv. de Denen wel interesse tonen dan is het niet meer dan logisch dat ze het anders gaan aanpakken.

En die eerste opmerking, dat is een kwestie van prioriteiten. Bijv. een Tim Stebani heeft het anders bekeken.

[NielsH]

Sorry ze maar als je eens die onboards bekijkt van de nederlands proeven... PFF ze storten te midden van een industriepark 700kg zand en ge moogt er met u auto doorrijden en voor de rest rijden ze op dijken waar je meer circuit moet rijden dan rally... (ok er zullen ook wel andere proeven bij zitten) maar ik vrees idd dat ze beetje teveel concurrentie krijgen hier op de technische proeven...
Ooit wel bij een NL geweest? Geef direct toe dat de Waalse rallies eens stuk technischer zijn. Maar met die Vlaamse rallies valt dat nog wel mee.

[quote=Freddylicious;103847Voorbeeld (wevers wint hannuit - hanuit die snel is en toch niet zo technisch)
(de familie k(r)uipers;) - verliest seconden(minuten) in de condroz op veel technischer parcours terwijl tsjoen er wint met dezelfde wagen)[/quote]

Zo, op de valreep nog een kanshebber voor de meest domme vergelijking van 2008! Gefeliciteerd!

[GeDi]

Zo, op de valreep nog een kanshebber voor de meest domme vergelijking van 2008! Gefeliciteerd!

En die maakt ineens al veel kans op de overwinning :D

[Freddylicious]

En die maakt ineens al veel kans op de overwinning :D

Yes het is dan toch nog gelukt !!!!!

Whoohoo mijn eerste prijs op het forum !!! Beat me !!! ;)

Ik weet de vergelijking is niet zo geslaagd maar het toont wel aan dat stuurmanskunst in belgië wel iets hoger ligt dan in nederland denk ik...

[tommeke_B]

Ooit wel bij een NL geweest? Geef direct toe dat de Waalse rallies eens stuk technischer zijn. Maar met die Vlaamse rallies valt dat nog wel mee.



Zo, op de valreep nog een kanshebber voor de meest domme vergelijking van 2008! Gefeliciteerd!
Al naar de Hellendoorn en de ELE geweest, buiten de onverhard/zand stroken hebben die rally's toch niet zoveel te bieden, vindt ik dan... Nergens mag er iemand couperen, met hun paletten...

[stijne]

Dat ze dan met hun ERC in Nederland blijven, mij geen probleem!

[Pinzie]

Yes het is dan toch nog gelukt !!!!!

Whoohoo mijn eerste prijs op het forum !!! Beat me !!! ;)

Ik weet de vergelijking is niet zo geslaagd maar het toont wel aan dat stuurmanskunst in belgië wel iets hoger ligt dan in nederland denk ik...


Denk dat ze beiden wel gelijk liggen hoor. Ze zijn beiden meer gewend aan hun eigen ondergrond. Hoeveel rijders uit NL kennen we eigenlijk? Enkel een paar bekende die vaker de grens oversteken, maar wilt dat zeggen dat de rest minder goed is ????

[GioRallyReport]

Dat ze dan met hun ERC in Nederland blijven, mij geen probleem!

Zou heel jammer zijn want de passages van de Nederlanders in Bocholt dit jaar staan in mijn geheugen geschreven als snel en spectaculair.
En ja , zelfs wel beter dan de plaatselijke Belgen ;)

[stijne]

Zou heel jammer zijn want de passages van de Nederlanders in Bocholt dit jaar staan in mijn geheugen geschreven als snel en spectaculair.
En ja , zelfs wel beter dan de plaatselijke Belgen ;)

Heb ik gezegd dat hun passages niet mooi waren?
Ik vind het gewoon zever al dat afdreigen!
Tuurlijk dat er geen Belgen mee doen. Wie heeft er daar de $$$ voor?

En in de condroz bleef er ook al niet veel meer over van het ERC.

[GeDi]

Dat is geen zever maar realiteit,het heeft toch niets met afdreigen te maken !
Indien er in Belgie geen interesse is voor dat kampioenschap,dan heeft het ook geen zin om er in Belgie een rally van te organiseren.Dat spaart geld en werk uit,voor iedereen.

[Glenn]

Dat is geen zever maar realiteit,het heeft toch niets met afdreigen te maken !
Indien er in Belgie geen interesse is voor dat kampioenschap,dan heeft het ook geen zin om er in Belgie een rally van te organiseren.Dat spaart geld en werk uit,voor iedereen.

Wij (Belgen) kunnen er toch niet aan doen dat de organisators van het ERC rally's in België op hun ERC-kalender zetten?

[GeDi]

Dus dan is er toch ook geen probleem als die er weer af gaan ;)

[dupanton]

Ik vindt het jammer als er geen ERC meer in België zouden zijn want het bracht mooi materiaal aan de start. Maar ik begrijp de beslissing 200%.

[stijne]

Wij (Belgen) kunnen er toch niet aan doen dat de organisators van het ERC rally's in België op hun ERC-kalender zetten?

Tis waar!
Of waren er Belgen die mee staan aan de wieg van het ERC?

[scoobyfreak]

En wat waren we allemaal blij dat er zoveel wrc's aan de start stonden in bocholt... :rolleyes:

[dupanton]

En wat waren we allemaal blij dat er zoveel wrc's aan de start stonden in bocholt... :rolleyes:

Dat vind ik ook. wat is eigenlijk het probleem. We hebben er een jaar van kunnen "profiteren" en dat is mooi meegenomen!

[saxorules]

da erc mag van mij gerust terugkomen.
we hebben toch mooie parcours genoeg.

[filip]

Al naar de Hellendoorn en de ELE geweest, buiten de onverhard/zand stroken hebben die rally's toch niet zoveel te bieden, vindt ik dan... Nergens mag er iemand couperen, met hun paletten...


die paletten is de sponsering in natura van vierhouten pallets... :D

[filip]

Onze Belgen kunnen met moeite een Belgisch seizoen bekostigen, wat zou hen motiveren te gaan strijden tegen hypermooie, moderne, maar dure WRC's van de Nederlanders.

De reden dat het ERC naar de Condroz of andere Belgische wedstrijd komt zou moeten zijn dat ze mooie en technische proeven voor hun kampioenschap selecteren waar ze wat concurrentie tegen het lijf lopen. Als de enige motivatie andere rijders op de kar krijgen is, tja dan blijven ze misschien best in NL, want daar is er blijkbaar wel geld.


moesten ze het voor "kleinere" wagens of echte amateurs interesanter maken zoals de euro rally trophy zouden er mss meer belgen in meerijden...

[antoine]

die paletten is de sponsering in natura van vierhouten pallets... :D


en wie rijdt er met vierhouten sponsoring.....:D:D

Patrick's schuld dus.;)

[tommeke_B]

en wie rijdt er met vierhouten sponsoring.....:D:D

Patrick's schuld dus.;)
Er staan al langer paletten langs de KP's dan patrick met de sponsoring reed hor :p

[MartijnS]

De Nederlandse kalender is bekend. Het is nog een twijfelgeval of Almere een rally organiseert, of alleen een sprint.
Als ze daar geen rally organiseren, telt de Sezoensrally mee voor het Nederlands kampioenschap ;)

[escort]

Sorry ze maar als je eens die onboards bekijkt van de nederlands proeven... PFF ze storten te midden van een industriepark 700kg zand en ge moogt er met u auto doorrijden en voor de rest rijden ze op dijken waar je meer circuit moet rijden dan rally... (ok er zullen ook wel andere proeven bij zitten) maar ik vrees idd dat ze beetje teveel concurrentie krijgen hier op de technische proeven...

Voorbeeld (wevers wint hannuit - hanuit die snel is en toch niet zo technisch)
(de familie k(r)uipers;) - verliest seconden(minuten) in de condroz op veel technischer parcours terwijl tsjoen er wint met dezelfde wagen)

Al eens in Nederland geweest?? valt wel mee hoor.

En over al dat geklets Nederland dit en Belgie is beter enz.: Jullie teren op het verleden met de Duez'en en Snijers'en enz. en al die oude WRC's (S5, Corolla's)(respect voor die mannen en het materieel en inzet overigens). Wij Hollanders bouwen aan de toekomst met De Jr's en modern materieel. Wacht maar eens af, over een paar jaar rijden we jullie links en recht om de oren , als we dan nog willen rijden in Belgie;)

[Quicks]

Wij Hollanders bouwen aan de toekomst met De Jr's en modern materieel. Wacht maar eens af, over een paar jaar rijden we jullie links en recht om de oren , als we dan nog willen rijden in Belgie;)

:D:D:D. Da's een knaller. Op het einde van het jaar komen de beste quotes naar boven. Blijf maar bouwen zou ik zeggen.
Maar.... hoort je reactie niet in de moppentrommel-topic te staan?

[mousti]

Al eens in Nederland geweest?? valt wel mee hoor.

En over al dat geklets Nederland dit en Belgie is beter enz.: Jullie teren op het verleden met de Duez'en en Snijers'en enz. en al die oude WRC's (S5, Corolla's)(respect voor die mannen en het materieel en inzet overigens). Wij Hollanders bouwen aan de toekomst met De Jr's en modern materieel. Wacht maar eens af, over een paar jaar rijden we jullie links en recht om de oren , als we dan nog willen rijden in Belgie;)
Ja er zit talent daar in NL, maar dat jullie binnen een paar ons hier zal vernederen zou ik absoluut niet durven zeggen, want hier in België staat de productie van goeie rallypiloten zeker niet stil. (Langenakens, Neuville, Baugnet, Burton, Grooten enz...);)

[SKJEF]

:D:D:D. Da's een knaller. Op het einde van het jaar komen de beste quotes naar boven. Blijf maar bouwen zou ik zeggen.
Maar.... hoort je reactie niet in de moppentrommel-topic te staan?

ze gaan nog vele stutjes moeten eten, en sauskes van MORA

[HaCo]

En over al dat geklets Nederland dit en Belgie is beter enz.: Jullie teren op het verleden met de Duez'en en Snijers'en enz. en al die oude WRC's (S5, Corolla's)(respect voor die mannen en het materieel en inzet overigens). Wij Hollanders bouwen aan de toekomst met De Jr's en modern materieel. Wacht maar eens af, over een paar jaar rijden we jullie links en recht om de oren , als we dan nog willen rijden in Belgie;)
Hier zit zeker waarheid in.

Met mijn vorige post wou ik niet op de kap van NL of het ERC zitten. Heb ook zeker genoten van de passages van Wevers en co in zowel Hannuit als Bocholt (en Eifel niet vergeten!). Ik wou alleen maar zeggen dat onze Belgen maar weinig middelen hebben en dat men dus moeilijk kan verwachten dat zij een ERC rijden met een dikke GT of WRC. Daarom hoop ik dat het ERC België komt opzoeken voor de mooie wedstrijden of, als ze aan het geld geraken, concurrentie (wat geen slechte reden is IMHO, maar er zijn ook wedstrijden in andere landen die aan deze criteria voldoen).

[Tom]

De Nederlandse kalender is bekend. Het is nog een twijfelgeval of Almere een rally organiseert, of alleen een sprint.
Als ze daar geen rally organiseren, telt de Sezoensrally mee voor het Nederlands kampioenschap ;)

Weet je soms waarom ze twijfelen om nog een rally te organiseren in Almere?

[MartijnS]

Nee, weet het niet goed.

[filip]

De Nederlandse kalender is bekend. Het is nog een twijfelgeval of Almere een rally organiseert, of alleen een sprint.
Als ze daar geen rally organiseren, telt de Sezoensrally mee voor het Nederlands kampioenschap ;)

en waar kunnen we die kalender vinden ?

wanneer ist hulst ?

[co-pilootje]

en waar kunnen we die kalender vinden ?

wanneer ist hulst ?

Datum
Wedstrijd

20 - 21 maart
Tank S Rally (Emmeloord) (http://www.tanksrally.nl/)

TSR
4 - 5 april *)
LG Almere Rally (http://www.autosportief.nl/)*)

ALR
2 mei
Proflex Merwede Rally (Terneuzen) (http://www.biesheuvelevents.nl/)

PMR

23 mei **)Sezoensrally (België) **)
SR

5 - 6 juni
44e Paradigit ELE Rally (http://www.paradigit-elerally.nl/)

ELE
11 - 12 juli
Exotic Green Rally (Etten-Leur) (http://www.exoticgreenrally.nl/)

EGR
18 - 19 september
Hellendoorn Rally (http://www.hellendoornrally.eu/)

HR
17 oktober
Veenhuizen Groep Nederland Rally (Barneveld) (http://nederlandrally.nl/)

VGN
7 - 8 november
Conrad Euregio Rally (http://www.twenterally.nl/)

CER

*) onder voorbehoud
**) eventueel als vervangende wedstrijd
Bijzonderheden:

Bron Knaf Rallysport

[MartijnS]

http://www.knafrallysport.nl/kalender_main.htm

[Wim Salabim]

Hier zit zeker waarheid in.

Met mijn vorige post wou ik niet op de kap van NL of het ERC zitten. Heb ook zeker genoten van de passages van Wevers en co in zowel Hannuit als Bocholt (en Eifel niet vergeten!). Ik wou alleen maar zeggen dat onze Belgen maar weinig middelen hebben en dat men dus moeilijk kan verwachten dat zij een ERC rijden met een dikke GT of WRC. Daarom hoop ik dat het ERC België komt opzoeken voor de mooie wedstrijden of, als ze aan het geld geraken, concurrentie (wat geen slechte reden is IMHO, maar er zijn ook wedstrijden in andere landen die aan deze criteria voldoen).

Het is niet zo dat alleen de WRC's welkom zijn in het ERC, Groep N's (Schilt, Pedersen en Depping bijvoorbeeld) en R3 (de Winkel) en historische auto's (Funch) mogen ook meedoen hoor.

[Pegasus]

Ik ben al een tijdje deze topic aan het volgen, en eigenlijk wordt hier -zoals zo vaak- veel heisa gemaakt voor iets dat niet veel voorstelt. De Euro Rally Challenge is bij het algemene publiek nauwelijks bekend, met als gevolgd dat er weinig (Belgische) sponsor interesse is. En sportief stelt het ook allemaal (nog) niet erg veel voor. En als dan de 'toppers'/organisator -om welke reden dan ook- nog eens wegblijven van de afsluitende wedstrijd, dan kan je toch moeilijk veel enthousiasme verwachten. Benieuwd hoeveel Denen volgend jaar alle wedstrijden zullen rijden...

[Dragu]

Nu zouden ze het ERC niet willen , en volgend jaar missen ze de wrc's aan de start .

[Wim]

Ik ben al een tijdje deze topic aan het volgen, en eigenlijk wordt hier -zoals zo vaak- veel heisa gemaakt voor iets dat niet veel voorstelt. De Euro Rally Challenge is bij het algemene publiek nauwelijks bekend, met als gevolgd dat er weinig (Belgische) sponsor interesse is. En sportief stelt het ook allemaal (nog) niet erg veel voor. En als dan de 'toppers'/organisator -om welke reden dan ook- nog eens wegblijven van de afsluitende wedstrijd, dan kan je toch moeilijk veel enthousiasme verwachten. Benieuwd hoeveel Denen volgend jaar alle wedstrijden zullen rijden...

Wevers zijn Focus had een revisie nodig en van Eldik is out vanwege een hand blessure. Daar kunnen zij niks aan doen. Ik was heel blij dat er in de Sezoens zoveel WRC's waren en hoop echt dat het volgend jaar opnieuw Euro Rally Challenge is of voor het NK meetelt. Toch prachtig dat Nederlandse piloten in het buitenland gaan rijden, Belgen doen dat veel minder.

[EVA RACING]

En over al dat geklets Nederland dit en Belgie is beter enz.: Jullie teren op het verleden met de Duez'en en Snijers'en enz. en al die oude WRC's (S5, Corolla's)(respect voor die mannen en het materieel en inzet overigens). Wij Hollanders bouwen aan de toekomst met De Jr's en modern materieel. Wacht maar eens af, over een paar jaar rijden we jullie links en recht om de oren , als we dan nog willen rijden in Belgie;)

Daar heb je inderdaad een punt met het begeleid bouwen aan de toekomst door de nationale federatie en hun partners. ;)
Met ze de mogelijkheden en de middelen te bezorgen om naar de buitenlandse "grote" wedstrijden te sturen waar ze veel bijleren en tussendoor "misschien" al eens op te vallen voor de "grotere" teams geef je ze inderdaad een schitterende kans.
Het moet daarenboven nog gezegd dat de rechtstreekse entourage van deze Jr's bakken ervaring heeft en ze daardoor op een goede wijze kan begeleiden !!
Hier in België ontbreken we dat inderdaad allemaal vandaag en dat zou ons wel eens zuur kunnen opbreken naar de toekomst toe. :o
Potentiële kandidaten/talenten zijn er weliswaar wel, maar de rest ....:(

[dupanton]

Op het vlak van jongerenbegeleiding en -opleiding kan België inderdaad nog wat leren van Nederland. Al hebben ze de laatste jaren toch al moeite gedaan (Ford Rally Contest).

[Escort MK2]

De Nederlandse kalender is bekend. Het is nog een twijfelgeval of Almere een rally organiseert, of alleen een sprint.
Als ze daar geen rally organiseren, telt de Sezoensrally mee voor het Nederlands kampioenschap ;) In hoeverre mag ik dit serieus nemen Martijn? Ik hoop van héél ver:) Zou voor ons weer een reden te meer zijn om het nog beter te doen dan afgelopen jaar, en dan bedoel ik qua organisatie.

[EVA RACING]

Op het vlak van jongerenbegeleiding en -opleiding kan België inderdaad nog wat leren van Nederland. Al hebben ze de laatste jaren toch al moeite gedaan (Ford Rally Contest).

Het initiatief is goed, maar spijtig genoeg is er daarna geen doorstroming naar de verdere toekomst voorzien voor de winnaar.
Welke mooie kans zal Baugnet volgend jaar krijgen ?:confused:

VASTSTELLING:
Hier in België zit het grotere geld op circuit zichzelf te amuseren (begrijp me niet verkeerd, want dit is hun recht om met hun geld te doen wat ze willen) Deze evolutie is onder andere een gevolg van de funcup waar potentiele sponsors zelf proefden van het rijden en daarna hun plezier zijn gaan halen in de grotere competities.

Het complexere verloop van de voorbereidingen en de wedstrijden zelf en de benodigde straffere stuurmanskunsten weerhouden wellicht vele van dezen om ooit aan rallywedstrijden deel te nemen.

Wat ook een rol zal spelen is het feit dat de mogelijkheid van "vaste" accomodatie op circuit toelaat op een goedkopere en eenvoudigere wijze klanten/sponsor events te organiseren dan mogelijk is op rally's.

Indien de rallyorganisatoren dit door externe, professioneel werkende mensen -in samenwerking- zou laten uitvoeren (zoals op circuit), zal daar ook een bijkomende (logische) groei van geintresseerde sponsors/bedrijven uit voorkomen waarbij zowel organisaties, teams en rijders baat bij hebben en de sport terug kan opbloeien.

[Brother John]

Indien de rallyorganisatoren dit door externe, professioneel werkende mensen -in samenwerking- zou laten uitvoeren (zoals op circuit), zal daar ook een bijkomende (logische) groei van geintresseerde sponsors/bedrijven uit voorkomen waarbij zowel organisaties, teams en rijders baat bij hebben en de sport terug kan opbloeien.

Hier sla je de nagel op de kop. http://www.autosportforum.be/images/icons/icon13.png
Wat ik mij herrinner is dat ze in België tussen 1964 en 1978 een top piloot hadden die na zijn carrière als Racing officer en PR man in dienst van Ford Motor Company er voor gezorgd heeft voor het hoge niveau van Rally in dit kleine land.
Gilberts Staepelaere zijn naam zal ook steeds verbonden blijven aan de doorbraak en de schitterende resultaten van Robert Droogmans, Patrick Snijers en Marc Duez. Hij ontdekte de “Drie Musketiers” en schonk hen de gelegenheid bij Ford de knepen van het vak te leren. Zij zijn niet de enigen die veel van de meester opstaken. Voor de jongere generatie autosportjournalisten waren zijn ervaring en bereidheid tot helpen van goudwaarde.

Voor de jongeren en de Nederlanders die Gilbert niet kennen of nooit gezien hebben toch intresant om eens te gaan kijken op,
http://www.gilbert-staepelaere.be/ (http://www.gilbert-staepelaere.be/)

[gino]

hallo weet er iemand de juiste datum voor de condros ik moet men ne conze ingeven mannen/

[Rallyfan_072]

hallo weet er iemand de juiste datum voor de condros ik moet men ne conze ingeven mannen/

Volgens Autonews: 6-7-8/11/2009

Aub :)

[opelke]

Heeft ook wel te maken met garage platen.
Een amateur team wat ik ken wlt ook in nederland gaan rijden maar moet de auto daarvoor inschrijven en dat brengt extra kosten mee.


Wevers zijn Focus had een revisie nodig en van Eldik is out vanwege een hand blessure. Daar kunnen zij niks aan doen. Ik was heel blij dat er in de Sezoens zoveel WRC's waren en hoop echt dat het volgend jaar opnieuw Euro Rally Challenge is of voor het NK meetelt. Toch prachtig dat Nederlandse piloten in het buitenland gaan rijden, Belgen doen dat veel minder.

[Hein]

Weet je soms waarom ze twijfelen om nog een rally te organiseren in Almere?

Ik schat KP kilometers. Heb afgelopen april gehoord dat het bouwterrein Almere Poort, met de fameuze waterbak, in rap tempo dicht gebouwd zou gaan worden en voor 2009 niet meer te gebruiken zou zijn. Dan blijft er namelijk niet veel over aan proeven.

[tommeke_B]

Ik schat KP kilometers. Heb afgelopen april gehoord dat het bouwterrein Almere Poort, met de fameuze waterbak, in rap tempo dicht gebouwd zou gaan worden en voor 2009 niet meer te gebruiken zou zijn. Dan blijft er namelijk niet veel over aan proeven.
Hebben ze geen bouwterrein over? :p

Nee serieus, zou jammer zijn, er nog nooit geweest, maar de beelden en foto's zeggen genoeg... En de kapotte bumpers ook :p

[Hein]

Hebben ze geen bouwterrein over? :p

Nee serieus, zou jammer zijn, er nog nooit geweest, maar de beelden en foto's zeggen genoeg... En de kapotte bumpers ook :p

Niet alleen bumpers. Er is in april veeeeeeeeel meer kapot gereden op dat terrein.

[Tom]

Ik schat KP kilometers. Heb afgelopen april gehoord dat het bouwterrein Almere Poort, met de fameuze waterbak, in rap tempo dicht gebouwd zou gaan worden en voor 2009 niet meer te gebruiken zou zijn. Dan blijft er namelijk niet veel over aan proeven.

Ik vind dat wat een vreemde reden om geen rally meer te organiseren. Kunnen ze dan geen andere proef uittekenen, die in de plaats zou komen? In Hulst gaan ze ook Perkpolder niet meer kunnen gebruiken en zullen ze ook andere proeven moeten uittekenen. En daar zullen ze dan wel nog een rally organiseren volgend jaar.

[Turbogeit]

Hendy rijdt het hele BK zonder Ieper met zijn opgelapte Focus Wrc.
Schmelcher heeft voor volgend jaar een nieuwe co, zakenman Marc Cuypers neemt de plaat in van Kris Botson.
Turbomagazine

[Sete]

Hendy rijdt het hele BK zonder Ieper met zijn opgelapte Focus Wrc.
Schmelcher heeft voor volgend jaar een nieuwe co, zakenman Marc Cuypers neemt de plaat in van Kris Botson.
Turbomagazine

Hendy.... 2 manches dus weer....
Tis al jaren dat hij belooft het volledige BK te rijden!

[Millbrook]

Dit jaar had hij wel een alibi; eerst een nukkige en later een platte Focus.


Hendy.... 2 manches dus weer....
Tis al jaren dat hij belooft het volledige BK te rijden!

[Duvalthebest]

Hendy rijdt het hele BK zonder Ieper met zijn opgelapte Focus Wrc.
Schmelcher heeft voor volgend jaar een nieuwe co, zakenman Marc Cuypers neemt de plaat in van Kris Botson.
Turbomagazine

Het wordt inderdaad afwachten of Hendy nu eens het volledige bk zal doen.
Hopelijk heeft hij volgend jaar geen technische problemen op zijn Focus en kan hij enkele mooie resultaten behalen hier.

[Jasper]

Geert Grooten heeft het in zijn artikel over een mager deelnemersveld in 2008. Daarmee bedoeld hij de deelnemersaantallen mee en niet de kwaliteit van de deelnemers. Waardoor ik mijn eerste mening moet herzien ;).

[filip]

Geert Grooten heeft het in zijn artikel over een mager deelnemersveld in 2008. Daarmee bedoeld hij de deelnemersaantallen mee en niet de kwaliteit van de deelnemers. Waardoor ik mijn eerste mening moet herzien ;).

daar zou de RACB idd eens werk van mogen maken , zodat weer wa meer mensen uit VAS & ASAF hun weg vinden naar het BK voor 1 of meerdere deelname's . en wel degelijk in de BK manche en niet het criterium

[FRED B]

http://video.google.nl/videoplay?docid=3562965912222725478

onboard wanze marneffe
wilde dit met u nog eens delen gasten

berville fred ;)

[Dragu]

daar zou de RACB idd eens werk van mogen maken , zodat weer wa meer mensen uit VAS & ASAF hun weg vinden naar het BK voor 1 of meerdere deelname's . en wel degelijk in de BK manche en niet het criterium

Gewoo het div 2 kampioenschap terug opstarten en het criterium laten vallen !

[Westhoeker]

Gewoo het div 2 kampioenschap terug opstarten en het criterium laten vallen !


Welk een organisator denk je zou in deze moelijke fin tijden bereid zijn. Om zijn regionale proef die hij fin net rond kan krijgen te laten promoveren naar een eventueel DIV 2 kamp? Op een of twee organisatoren na, geen enkele zal de grote meerkost wilen uitgeven ,voor iets dat geen enkele meerwaarde van betekenis is.

[Dragu]

Welk een organisator denk je zou in deze moelijke fin tijden bereid zijn. Om zijn regionale proef die hij fin net rond kan krijgen te laten promoveren naar een eventueel DIV 2 kamp? Op een of twee organisatoren na, geen enkele zal de grote meerkost wilen uitgeven ,voor iets dat geen enkele meerwaarde van betekenis is.

Michiens enkele organisatie's die nu Bk inrichten , die dan een div2 rally willen doen , enzo meer wagens aan de start krijggen dan nu in t Bk .

[barresjok]

Idd ik zou het ook een heel goed idee vinden dat ze het Div2 kampioenschap terug opvissen.

Telkens mooie wedstrijden

[mousti]

Michiens enkele organisatie's die nu Bk inrichten , die dan een div2 rally willen doen , enzo meer wagens aan de start krijggen dan nu in t Bk .
Die steken al genoeg werk en tijd in die rally dat ze zoiezo al organiseren:)

[opelke]

gelijk heb je makker

Michiens enkele organisatie's die nu Bk inrichten , die dan een div2 rally willen doen , enzo meer wagens aan de start krijggen dan nu in t Bk .

[redcapPA]

als je div2 inricht ben je weer ander pilooten kwijt bk + criteriun (div2) is een extra voor meer deelnemers en het koste plaatje rond te krijgen

[filip]

als je div2 inricht ben je weer ander pilooten kwijt bk + criteriun (div2) is een extra voor meer deelnemers en het koste plaatje rond te krijgen

maar wat stelt een criterium kampioenschap voor als er maar 4 wedstrijden willen meedoen ?
mss beter een manier zoeken waarop de mensen met kleinere wagens goedkoper kunnen starten in de BK manche , op vele plaatsen in het buitenland is dat al zo en zelfs in enkele wk rally's

[redcapPA]

maar wat stelt een criterium kampioenschap voor als er maar 4 wedstrijden willen meedoen ?
mss beter een manier zoeken waarop de mensen met kleinere wagens goedkoper kunnen starten in de BK manche , op vele plaatsen in het buitenland is dat al zo en zelfs in enkele wk rally's
ja ook waar maar hoe ga je een grens trekken tusssen klein en groot:confused:

[filip]

ja ook waar maar hoe ga je een grens trekken tusssen klein en groot:confused:

volgens klasse ze in rijden é , alé zo doen ze h toch in het buitenland

[redcapPA]

gaan het publiek er blij met zijn met vanonder aan de startlijst een hoop n1 autos als er maar 1 wrc start is het al nie goed men wil enkel dikke bakken.zien bij criteriun een vas + een asaf rally en met als bonus luxenburg en we hebben 7 proeven voor een leuk kampioenschap

[filip]

gaan het publiek er blij met zijn met vanonder aan de startlijst een hoop n1 autos als er maar 1 wrc start is het al nie goed men wil enkel dikke bakken.zien bij criteriun een vas + een asaf rally en met als bonus luxenburg en we hebben 7 proeven voor een leuk kampioenschap


als die organisator moet inrichten voor die ene wrc zal hij het ook nie lang volhouden...

[Westhoeker]

De komende drie jaar zal er een natuurlijke selectie bij de wedstrijden plaatsvinden. Lees een pak zullen er het bijltje bij neerleggen. Reden, Fin, afhaken medewerkers, de steeds zwaardere eisen die de organisatoren opgelegd worden... Van rijders kant zie ik het aantal nieuwe deelnemers bijgevolg eveneens afnemen. Daarnaast denk ik gaan we de komende jaren in een snelvaart ook rijders die reeds jaren meedraaien de brui er zien aangeven. Het doembeeld dat momenteel in de economie en de fin wereld,nog maar een 4 tal maanden vernieling aanbrengt. Wel dat zal de komende twee jaar heel diepe sporen nalaten. Wees maar heel zeker, dat de crissis uit de beginjaren 80 niets waren vergeleken met wat nu op ons afkomt. De tering naar de nering ztten zal op heel brute manier moeten gemaakt worden voor het merendeel van de bevolking.
Zeg nu zelf, wie zal het in zijn hoofd halen, om ten koste van alles zijn hobby blijvend te kunnen beoefenen,terwijl hij daarnaast geen werkzekerheid heeft voor de komende periode.

[Han]

De komende drie jaar zal er een natuurlijke selectie bij de wedstrijden plaatsvinden. Lees een pak zullen er het bijltje bij neerleggen. Reden, Fin, afhaken medewerkers, de steeds zwaardere eisen die de organisatoren opgelegd worden... Van rijders kant zie ik het aantal nieuwe deelnemers bijgevolg eveneens afnemen. Daarnaast denk ik gaan we de komende jaren in een snelvaart ook rijders die reeds jaren meedraaien de brui er zien aangeven. Het doembeeld dat momenteel in de economie en de fin wereld,nog maar een 4 tal maanden vernieling aanbrengt. Wel dat zal de komende twee jaar heel diepe sporen nalaten. Wees maar heel zeker, dat de crissis uit de beginjaren 80 niets waren vergeleken met wat nu op ons afkomt. De tering naar de nering ztten zal op heel brute manier moeten gemaakt worden voor het merendeel van de bevolking.
Zeg nu zelf, wie zal het in zijn hoofd halen, om ten koste van alles zijn hobby blijvend te kunnen beoefenen,terwijl hij daarnaast geen werkzekerheid heeft voor de komende periode.

Jaat, we kunnen al beter de sport opdoeken.

[fordpinto2000]

Goed nieuws . De LRT-rally doet er in 2009 nog een dagje bij:)

[opelke]

En naar de voetbal gaan kijken waar altijd geld te vinden is voor al die mannekes te betalen.
Of gaan vissen met een zelf gemaakte vislijn van een tak als we ons nog ene premi kunnen aanschaffen.
En dan nog hopen na de vervuilingen dat we nog een eetbare vis kunnen vangen.
Anders bracht de premi niet op.
SNIF SNIF:mad::(:mad::(:mad:
Misschien ons allemaal collectief ophangen uit protest.
Als jullie beginnen met 100 man dan kunnen wij misschien terug rally zien.:D:D:D


Jaat, we kunnen al beter de sport opdoeken.

[filip]

Goed nieuws . De LRT-rally doet er in 2009 nog een dagje bij:)

oe bedoel je ?

[polle]

Dit bedoelen we :

http://www.lysracingteam.be/

[Rallyfan_072]

Amai, als ze zo gaan beginnen, voor ne ASAF rally al 2 dagen.

Kunt dan vb Wervik en ORC ook over 2 dagen rijden.

Zie er het nut nie van in, alleen extra kosten :confused:

[Hein]

Ik vind dat wat een vreemde reden om geen rally meer te organiseren. Kunnen ze dan geen andere proef uittekenen, die in de plaats zou komen? In Hulst gaan ze ook Perkpolder niet meer kunnen gebruiken en zullen ze ook andere proeven moeten uittekenen. En daar zullen ze dan wel nog een rally organiseren volgend jaar.

Tom, het gebied rondom Almere is totaal anders dan het gebied in Zeeuws Vlaanderen. Ondanks dat Almere in de Polder ligt is het daar niet zo leeg als het lijkt.

De rally in Almere leeft van de proef op het bouwterrein. De overige proeven zijn veelal kruipdoor-sluipsdoor proeven met zelfs fietspaden als parcours. Vorig jaar heeft de organisatie al geprobeert om iets te doen door ook proeven in Lelystad neer te leggen. Dat was geen succes. Ik kan me dus voorstellen dat het voor de mannen en vrouwen van SAS erg moeilijk wordt nieuwe proeven te vinden.

In Zeeuws Vlaanderen is de situatie anders. Lokale overheden staan daar vol achter de rally. Werken zonder uitzondering aan alle kanten mee. Probleem daar is dat het bedrijfsleven de sponsorkraan dicht houdt, omdat Zeeuws Vlaanderen in grote delen van Nederland meer als Belgie dan als Nederland gezien wordt.

[saxorules]

vind da ook geen zo'n vet idee, die provenciale rallys over 2 dagen.
der gaan der zeker afhaken daardoor.

[GioRallyReport]

Heb ik al meerdere malen gezegd , liever 1 compacte wedstrijddag dan twee uitgerekte dagen ...
Zie de Haspengouw dit jaar , dit wel voor de gekende redenen , maar volgens mij een serieuze flop.;)

[filip]

en toch zie ik daar de toekomst in om rally's over 2 dagen weer te organizeren. mss wat extra kosten maar wel minder van de broodnodige baancommissarissen nodig ! door op zaterdag bv al 1 proef te rijden moet je op zondag maar 3 ipv 4 proeven voorzien van commissarissen , om nog maar te zwijgen van de verplichte dokter per kp die nodig is. kan tevens ook een einde brengen over de discussie over startnummers. op zondag kunnen ze starten voor de hoofdbrok van de rally volgens klassement. in frankrijk is dit eerder regel dan uitzondering dat regionale rally's over 2 dagen gaan en dan spreken we daarvan maximum +- 60km kp ! op zaterdag is iedereen er toch voor verkenningen en technische controle en op zondag kunnen ze vroeger naar huis.
als toeschouwer die niet uit de buurt is dit concept natuurlijk minder interessant...

[EVA RACING]

Amai, als ze zo gaan beginnen, voor ne ASAF rally al 2 dagen.

Kunt dan vb Wervik en ORC ook over 2 dagen rijden.

Zie er het nut nie van in, alleen extra kosten :confused:

Volledig mee eens !;)

In tijden van terugschroeven van budgetten en financiele onzekerheden gaat men de kosten voor de gewone hobbybeoefenaar voor een stuk de hoogte in jagen !! :mad: Begrijpen wie begrijpen kan :eek:
VAS of ASAF wedstrijden dienen volgens mij (en vele anderen) over één dag gereden te worden. Dan zijn de teams zoals heden twee dagen bezig. Verkenningen en TC de ene dag, wedstrijd de volgende dag . Leuk weekendje van zaterdagochtend tot zondagavond. ;)

Alle extra dagen zijn gewoon in het nadeel van de meeste deelnemers. Telkens een extra dag verlof voor werknemer of gewone zelfstandige is er hier meestal te veel aan, dit zowel voor piloten als mecaniekers.
Ook de kost van de extra overnachtingen voor zowel piloten als mecaniekers snijd ook een onnodige extra hap uit het budget.
Ook het aantal toeschouwers zal hierdoor niet verhogen, integendeel zelfs. Zaterdag zijn er nog velen aan het werken (thuis of op hun werk/zaak) en op zondag riskeert men nog maar de helft van de overblijvende deelnemers te zien.

Welke motivatie er achter deze beslissing schuilt hebben we momenteel het raden naar. Ik hoop dat ze een weloverdachte beslissing genomen hebben :rolleyes:

[Han]

en toch zie ik daar de toekomst in om rally's over 2 dagen weer te organizeren. mss wat extra kosten maar wel minder van de broodnodige baancommissarissen nodig ! door op zaterdag bv al 1 proef te rijden moet je op zondag maar 3 ipv 4 proeven voorzien van commissarissen , om nog maar te zwijgen van de verplichte dokter per kp die nodig is. kan tevens ook een einde brengen over de discussie over startnummers. op zondag kunnen ze starten voor de hoofdbrok van de rally volgens klassement. in frankrijk is dit eerder regel dan uitzondering dat regionale rally's over 2 dagen gaan en dan spreken we daarvan maximum +- 60km kp ! op zaterdag is iedereen er toch voor verkenningen en technische controle en op zondag kunnen ze vroeger naar huis.
als toeschouwer die niet uit de buurt is dit concept natuurlijk minder interessant...


2 dagen officiële functionarissen betalen, 2 dagen brandweer betalen, overnachting betalen voor de baanposten, meer maaltijden voorzien...

[fordpinto2000]

maar als we meer KP-kilometers voor de wielen geschoven krijgen vind ik het wel ok.
Ik ben heus niet voor een lang uitgerokken rally, maar een verplaatsing doen om dan maar met moeite 50 kilometer wedstrijd te rijden vind ik ook niets.
Het wordt afwachten wat de organisatoren van de LRT gaan doen. Komen er meer KP's, dan vinden ze mij zeker terug aan de start:)

[Han]

maar als we meer KP-kilometers voor de wielen geschoven krijgen vind ik het wel ok.
Ik ben heus niet voor een lang uitgerokken rally, maar een verplaatsing doen om dan maar met moeite 50 kilometer wedstrijd te rijden vind ik ook niets.
Het wordt afwachten wat de organisatoren van de LRT gaan doen. Komen er meer KP's, dan vinden ze mij zeker terug aan de start:)


120-140km is meer als genoeg voor een prov. rally.

[filip]

2 dagen officiële functionarissen betalen, 2 dagen brandweer betalen, overnachting betalen voor de baanposten, meer maaltijden voorzien...

officiele functionarissen zijn er anders toch ook 2 dagen ? moeten toch aanwezig zijn voor keuring ? en de factuur van de brandweer wordt volgens mij niet in dagen gerekend maar hangt v stad tot stad af. en als je minder kp's moet bemannen moet je u baanposten ook zover niet gaan zoeken.
enfin ik zeg maar mijn gedacht , beiden heeft voor en nadelen maar ik vindt het nie slecht ! in de hoop het de zondag op een menselijk uur gedaan is...

[filip]

120-140km is meer als genoeg voor een prov. rally.


da ben ik wel volledig met u eens ! zeker voor vas wedstrijden mag er een limiet komen op kp kilometers want met een inschrijvingsgeld dat bepaald wordt door het aantal km kp swingen de prijzen de pan uit !

[Han]

officiele functionarissen zijn er anders toch ook 2 dagen ? moeten toch aanwezig zijn voor keuring ? en de factuur van de brandweer wordt volgens mij niet in dagen gerekend maar hangt v stad tot stad af. en als je minder kp's moet bemannen moet je u baanposten ook zover niet gaan zoeken.
enfin ik zeg maar mijn gedacht , beiden heeft voor en nadelen maar ik vindt het nie slecht ! in de hoop het de zondag op een menselijk uur gedaan is...

Als je dan de keuring, verkenningen en al kp's in de eerste dag doet wel ja. Factuur van brandweer, dokters,... komen meestal per dag. En baanposten, gaan die altijd bereid zijn van 2 dagen te komen staan?

[fordpinto2000]

Als je dan de keuring, verkenningen en al kp's in de eerste dag doet wel ja. Factuur van brandweer, dokters,... komen meestal per dag. En baanposten, gaan die altijd bereid zijn van 2 dagen te komen staan?

hier komen we dan terug bij een organisatorisch probleem. Als deelnemer is het uiteraard leuk om zoveel mogelijk kilometers te koersen, maar voor de organisator is het moeilijk om die kilometers te beveiligen met voldoende mankracht.
Ik veronderstel dat men bij LRT op de hoogte is van de problemen die een tweede wedstrijddag met zich mee brengt, of tenminste dat hoop ik toch:rolleyes:

[EVA RACING]

en toch zie ik daar de toekomst in om rally's over 2 dagen weer te organizeren. mss wat extra kosten maar wel minder van de broodnodige baancommissarissen nodig ! door op zaterdag bv al 1 proef te rijden moet je op zondag maar 3 ipv 4 proeven voorzien van commissarissen , om nog maar te zwijgen van de verplichte dokter per kp die nodig is. kan tevens ook een einde brengen over de discussie over startnummers. op zondag kunnen ze starten voor de hoofdbrok van de rally volgens klassement. in frankrijk is dit eerder regel dan uitzondering dat regionale rally's over 2 dagen gaan en dan spreken we daarvan maximum +- 60km kp ! op zaterdag is iedereen er toch voor verkenningen en technische controle en op zondag kunnen ze vroeger naar huis.
als toeschouwer die niet uit de buurt is dit concept natuurlijk minder interessant...

60 km kp ??
Totale afstand klassementsproeven wedstrijd of totale afstand afzonderlijke kp's ?
Indien het eerste kan men beter een sprintje organiseren van één kp van 15 km en deze 4 keer laten rijden.
Op zaterdag 1 proef ? Eén keer gereden of meerdere keren ??
Indien één keer: showproef zonder veel volk en betekenis voor piloten en in dit geval waardeloos in de meesten hun ogen.
Meerdere keren: veredeld sprintje met enorme wachttijden !! Plezant is anders vind ik. :(

Laat het BK maar over 2 (volwaardige) wedstrijddagen verlopen en de rest over één volwaardige wedstrijddag.
Je kan anders de lijn ook doortrekken naar het BK en kan daar de wedstrijd over 3 of 4 dagen georganiseerd worden 3 x 3 kp's/dag of 4 x 2 kp's/dag met dezelfde baancommissarissen en dokters. :o

Wat ik wil duidelijk maken is dat het niet eenvoudig is om aan alles een sluitende oplossing te geven.
Wat ik wel weet is dat de overgrote meerderheid van de deelnemers zoveel mogelijk willen rijden op één dag. Daarvoor kozen zij voor de discipline rally. Het rekken van de wedstrijd zal minder deelnemers tot gevolg krijgen omdat het nog altijd mensen zijn die hun hobby komen beoefenen en hun werkzaamheden (zeker in de huidige economische context) zullen laten primeren.

Eén zaak moet dringend aangepakt worden.
Het gebrek aan baancommissarissen zal op korte en middenlange termijn het voortbestaan van wedstrijden in gevaar brengen. In plaats van heil te zoeken in het aanpassen van de wedstrijden daaraan moet men zoeken naar oplossingen om het tekort aan te pakken en mogelijkheden creëren om terug mensen te motiveren om deze functie uit te oefenen en nieuwe mensen aan te trekken.

In het praatprogramma Rally Café wordt volgende week aan dit onderwerp aandacht besteed. Bedoeling is daar de mening van de baancommissarissen zelf te horen en hun noden, verzuchtingen en betrachtingen te aanhoren om daarna dit onderwerp verder op te volgen en voor te leggen bij iedere betrokkene in de sport.

[filip]

60 km kp ??
Totale afstand klassementsproeven wedstrijd of totale afstand afzonderlijke kp's ?
Indien het eerste kan men beter een sprintje organiseren van één kp van 15 km en deze 4 keer laten rijden.
Op zaterdag 1 proef ? Eén keer gereden of meerdere keren ??
Indien één keer: showproef zonder veel volk en betekenis voor piloten en in dit geval waardeloos in de meesten hun ogen.
Meerdere keren: veredeld sprintje met enorme wachttijden !! Plezant is anders vind ik. :(

Laat het BK maar over 2 (volwaardige) wedstrijddagen verlopen en de rest over één volwaardige wedstrijddag.
Je kan anders de lijn ook doortrekken naar het BK en kan daar de wedstrijd over 3 of 4 dagen georganiseerd worden 3 x 3 kp's/dag of 4 x 2 kp's/dag met dezelfde baancommissarissen en dokters. :o

Wat ik wil duidelijk maken is dat het niet eenvoudig is om aan alles een sluitende oplossing te geven.
Wat ik wel weet is dat de overgrote meerderheid van de deelnemers zoveel mogelijk willen rijden op één dag. Daarvoor kozen zij voor de discipline rally. Het rekken van de wedstrijd zal minder deelnemers tot gevolg krijgen omdat het nog altijd mensen zijn die hun hobby komen beoefenen en hun werkzaamheden (zeker in de huidige economische context) zullen laten primeren.

Eén zaak moet dringend aangepakt worden.
Het gebrek aan baancommissarissen zal op korte en middenlange termijn het voortbestaan van wedstrijden in gevaar brengen. In plaats van heil te zoeken in het aanpassen van de wedstrijden daaraan moet men zoeken naar oplossingen om het tekort aan te pakken en mogelijkheden creëren om terug mensen te motiveren om deze functie uit te oefenen en nieuwe mensen aan te trekken.

In het praatprogramma Rally Café wordt volgende week aan dit onderwerp aandacht besteed. Bedoeling is daar de mening van de baancommissarissen zelf te horen en hun noden, verzuchtingen en betrachtingen te aanhoren om daarna dit onderwerp verder op te volgen en voor te leggen bij iedere betrokkene in de sport.


ja regionale wedstrijden altyd maar ongeveer 60 km kp , meestal dan ook maar 2 of 3 kptjes van 4 a 5 km. rallysprints over 1 kp bestaan praktisch niet bij onze zuiderburen. op zaterdag wordt gestart met bv 1 kp 2 x te rijden , waarvan de 2e doortocht meestal in het donker. op zondag wordt dan gestart volgens klassement. startnummers worden er in rally ook meestal gegeven zoals hier in de sprints , alle wagens v d zelfde klasse samen. showproeven met rondjes en industriezone's vindt je er praktisch niet

nationaal gaat tot een 140 a 160km kp en de wedstrijden voor het frans kampioenschap maximum 220 km kp en dan nog meestal over 3 dagen ! al zijn de verbindingen daar wel meestal een heel stuk langer dan hier.

[EVA RACING]

ja regionale wedstrijden altyd maar ongeveer 60 km kp , meestal dan ook maar 2 of 3 kptjes van 4 a 5 km. rallysprints over 1 kp bestaan praktisch niet bij onze zuiderburen. op zaterdag wordt gestart met bv 1 kp 2 x te rijden , waarvan de 2e doortocht meestal in het donker. op zondag wordt dan gestart volgens klassement. startnummers worden er in rally ook meestal gegeven zoals hier in de sprints , alle wagens v d zelfde klasse samen. showproeven met rondjes en industriezone's vindt je er praktisch niet

nationaal gaat tot een 140 a 160km kp en de wedstrijden voor het frans kampioenschap maximum 220 km kp en dan nog meestal over 3 dagen ! al zijn de verbindingen daar wel meestal een heel stuk langer dan hier.

4 à 5 km ?? :eek:
Even gas geven en 't is voorbij ! :(
Voor de rest wel goed bekeken. Zeker geen rondjes ;)

[daelko]

Volledig mee eens !;)

In tijden van terugschroeven van budgetten en financiele onzekerheden gaat men de kosten voor de gewone hobbybeoefenaar voor een stuk de hoogte in jagen !! :mad: Begrijpen wie begrijpen kan :eek:
VAS of ASAF wedstrijden dienen volgens mij (en vele anderen) over één dag gereden te worden. Dan zijn de teams zoals heden twee dagen bezig. Verkenningen en TC de ene dag, wedstrijd de volgende dag . Leuk weekendje van zaterdagochtend tot zondagavond. ;)

Alle extra dagen zijn gewoon in het nadeel van de meeste deelnemers. Telkens een extra dag verlof voor werknemer of gewone zelfstandige is er hier meestal te veel aan, dit zowel voor piloten als mecaniekers.
Ook de kost van de extra overnachtingen voor zowel piloten als mecaniekers snijd ook een onnodige extra hap uit het budget.
Ook het aantal toeschouwers zal hierdoor niet verhogen, integendeel zelfs. Zaterdag zijn er nog velen aan het werken (thuis of op hun werk/zaak) en op zondag riskeert men nog maar de helft van de overblijvende deelnemers te zien.

Welke motivatie er achter deze beslissing schuilt hebben we momenteel het raden naar. Ik hoop dat ze een weloverdachte beslissing genomen hebben :rolleyes:

we rijden momenteel liever asaf => toffere proeven ( persoonlijke mening) en lager inschrijvingsgeld . als ook hier over 2 dagen wordt gereden gaan de servicecrew (ikke & ne maat van mij) dus ook 2 dagen overenweer moeten rijden of op hotel gaan + in sommige gevallen nog een extra dag verlof ===> conclusie ons zullen ze zeker niet veel aan de start zien komen van zoeen wedstrijden daar wij alles zelf bekostigen .

ps. ze vinden nu al maar amper genoeg stewards voor 1 dag laat staan voor 2 dagen

[filip]

we rijden momenteel liever asaf => toffere proeven ( persoonlijke mening) en lager inschrijvingsgeld . als ook hier over 2 dagen wordt gereden gaan de servicecrew (ikke & ne maat van mij) dus ook 2 dagen overenweer moeten rijden of op hotel gaan + in sommige gevallen nog een extra dag verlof ===> conclusie ons zullen ze zeker niet veel aan de start zien komen van zoeen wedstrijden daar wij alles zelf bekostigen .

ps. ze vinden nu al maar amper genoeg stewards voor 1 dag laat staan voor 2 dagen

nee die van dag 1 kan j op dag 2 hergebruiken. kan natuurlijk enkel werken als je ipv nu 4 verschillende kp's op 1 dag te rijden je er dan bv 1 op zaterdag en 3 op zondag rijdt

[Han]

nee die van dag 1 kan j op dag 2 hergebruiken. kan natuurlijk enkel werken als je ipv nu 4 verschillende kp's op 1 dag te rijden je er dan bv 1 op zaterdag en 3 op zondag rijdt

Zoals ik reeds zei: ze vinden nu al amper genoeg baanposten/stewards. De kans dat ze dan op prov. rally's gedurende twee dagen willen komen staan acht ik nog veel kleiner.

[CPWRC]

Ook al weten we nog niet veel details, het lijkt voor mij ook zeker geen goed idee om op 2 dagen te gaan organiseren. Hoe je het ook draait of keert, een goed gevulde eendagswedstrijd komt er in België nog altijd het beste uit. Velen probeerden het, maar hoeveel zijn er het jaar erna niet teruggevallen op het eendagsconcept? Veel...

[filip]

Zoals ik reeds zei: ze vinden nu al amper genoeg baanposten/stewards. De kans dat ze dan op prov. rally's gedurende twee dagen willen komen staan acht ik nog veel kleiner.

kan best zijn , ik ken de motivatie niet van de baanposten

[dupanton]

Ik denk ook dat een probleem voor de baanposten is dat er te veel wedstrijden zijn. Ze kunnen ieder weekend 1 à 2 wedstrijden gaan bemannen. Maar wie doet dat? Je moet ook nog eens thuis zijn hé. Dus gaan ze selecteren en kiezen ze enkel de grote, toffe rally's. Gevolg: de kleinere wedstrijden , waarvan er steeds meer zijn, hebben het moeilijker en moeilijker om baanposten te vinden.
Dit denk ik is een van de oorzaken...

[quattro]

BK
VAS rally en sprints
ASAF rally en sprints

56 wedstrijden in totaal in 2008

Heb je ook nog rallycross,slaloms,circuits,legends,historicks,rit tensport,heuvelklims etc....

[redcapPA]

Ik denk ook dat een probleem voor de baanposten is dat er te veel wedstrijden zijn. Ze kunnen ieder weekend 1 à 2 wedstrijden gaan bemannen. Maar wie doet dat? Je moet ook nog eens thuis zijn hé. Dus gaan ze selecteren en kiezen ze enkel de grote, toffe rally's. Gevolg: de kleinere wedstrijden , waarvan er steeds meer zijn, hebben het moeilijker en moeilijker om baanposten te vinden.
Dit denk ik is een van de oorzaken...
inderdaat ben met ieper samen met 10 tal mensen voor de veiligheid voor ander wetstrijden krijg ik ze niet gemotiveert

[Tom]

Tom, het gebied rondom Almere is totaal anders dan het gebied in Zeeuws Vlaanderen. Ondanks dat Almere in de Polder ligt is het daar niet zo leeg als het lijkt.

De rally in Almere leeft van de proef op het bouwterrein. De overige proeven zijn veelal kruipdoor-sluipsdoor proeven met zelfs fietspaden als parcours. Vorig jaar heeft de organisatie al geprobeert om iets te doen door ook proeven in Lelystad neer te leggen. Dat was geen succes. Ik kan me dus voorstellen dat het voor de mannen en vrouwen van SAS erg moeilijk wordt nieuwe proeven te vinden.

In Zeeuws Vlaanderen is de situatie anders. Lokale overheden staan daar vol achter de rally. Werken zonder uitzondering aan alle kanten mee. Probleem daar is dat het bedrijfsleven de sponsorkraan dicht houdt, omdat Zeeuws Vlaanderen in grote delen van Nederland meer als Belgie dan als Nederland gezien wordt.

Ahzo, merci voor deze verduidelijking!;):)

[GeDi]

Zie er het nut nie van in, alleen extra kosten :confused:

Ik denk dat er maar weinig mensen zijn dat het nut er van inzien ;)

[clj]

:(Ik vrees dat er ergens in een hoek van het land een bommetje werd opgegraven.:(

[Blackbird]

nee die van dag 1 kan j op dag 2 hergebruiken. kan natuurlijk enkel werken als je ipv nu 4 verschillende kp's op 1 dag te rijden je er dan bv 1 op zaterdag en 3 op zondag rijdt

Flip , Ik versta wel dat het plezant is om een proef te rijden over twee dagen , maar zoals Han zegt of schrijft tenminste .
Je moet je eens als Organisator opstellen en rekeningske maken , bv een provensiale rally over twee dagen .

Baanposten , Brandweer , Medische staf en Dokters , Politie , mensen die de drank geven in de tent , KSA die helpt parkoers opruimen enzo ... dit twee dagen weerhouden voor de rally , slaapplaatsen ; eten enzo ... kan ik u zo meedelen kost u samen makkelijk 15.000€ .

Natuurlijk zijn er gemeenten waar je steun krijgt voor bepaalde dingen zoals verkeers borden plaatsen enzo ...

Zeg me eens welke provenciale rally kan dit opbrengen , en dan spreken we nog niet over kosten van drukwerk , materiaal en zomeer !!

Wij ORC doen in ieder geval niet mee aan een tweedaagse ;)

[mousti]

inderdaat ben met ieper samen met 10 tal mensen voor de veiligheid voor ander wetstrijden krijg ik ze niet gemotiveert
Echte rallyfanaten dus:rolleyes:

[Westhoeker]

:(Ik vrees dat er ergens in een hoek van het land een bommetje werd opgegraven.:(

Zeg maar een grote vliegtuigbom,die veel werk zal vragen om ontmanteld te worden !!!

[clj]

Zeg maar een grote vliegtuigbom,die veel werk zal vragen om ontmanteld te worden !!!
:(Als die maar nie ontploft!Gewoon cool blijven zou ik zeggen:cool:

[redcapPA]

Echte rallyfanaten dus:rolleyes:
jaja hun uitleg is ze komen voor de sfeer maar ik weet dat er nog wel meer leuke en toffe rallys zijn maar kan niemand verplichten :confused: zijn al blij dat ze mee helpen:)

[tommeke_B]

Wij ORC doen in ieder geval niet mee aan een tweedaagse ;)
Zaterdag alle piloten ad zeepkistenrace laten meedoen en zondag starten volgens klassement :p

[dupanton]

mooi idee!

[Bousse]

Misschien dat dit erbij komt in de GT-klasse, ziet er leuk uit.
http://www.audiblog.nl/?p=8731

[oktaaf88]

Hee mensen weet er soms iemand de exacte reden waarom de east Belgian rally niet doorgaat?Zou iets te maken hebben met het circuit de Francorchamps die geen toelating geven HEB IK GEHOORD HE' dus mij niet doodschieten als het niet waar is .:cool:

[oktaaf88]

Snijers met een Subaru Wrc zoals ooit gezegd?
Debackere opnieuw met de Corolla WRC?
Bouche met zen Subaru s5 WRC?
Tsjoen terug of was dit eenmalig in de Condroz?
Wat met de Polo's van RGR?
Princen terug met de Clio R3?
Ging Deferm op zoek naar een S12?

En wie zou er zo allemaal een volledig BK rijden???
Princen met de clio R3 staat 100% vast

[Duvalthebest]

Princen met de clio R3 staat 100% vast

Een volledig bk voor Kris ?

[tommeke_B]

Hee mensen weet er soms iemand de exacte reden waarom de east Belgian rally niet doorgaat?Zou iets te maken hebben met het circuit de Francorchamps die geen toelating geven HEB IK GEHOORD HE' dus mij niet doodschieten als het niet waar is .:cool:
Ik heb GEHOORD dat je dat al kon lezen op www.pitstop.tv (http://www.pitstop.tv), www.shakedon.be (http://www.shakedon.be), www.rallylovers.be (http://www.rallylovers.be), en nog véél meer websites...

Met de R3? Het volledige bk ermee? Zou heel mooi zijn :D
Of à la carte?

[dupanton]

Eindelijk nog eens goed nieuws uit het rallywereldje

[tommeke_B]

Misschien dat dit erbij komt in de GT-klasse, ziet er leuk uit.
http://www.audiblog.nl/?p=8731
Er staat daar géén kat langs dat parcours...:rolleyes:
De bekende 3-steden rally van vroeger, ben ik juist?

[MartijnS]

Klopt ja.

[Bousse]

Hee mensen weet er soms iemand de exacte reden waarom de east Belgian rally niet doorgaat?Zou iets te maken hebben met het circuit de Francorchamps die geen toelating geven HEB IK GEHOORD HE' dus mij niet doodschieten als het niet waar is .:cool:
Hier den uitleg : http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=13864

[Bousse]

Loeb Out in ROC / http://live.freecaster.tv/roc/

[Astra]

Kizz-Me sponsort in 2009 drie teams: Freddy Loix in IRC, Melissa Debackere in BK en Vandoorne-Vandamme in Historic.

Desmet, de zakenman die Kizz-me overgenomen heeft is ook één van die mannen die van goud waarde zijn voor de Belgische rallysport. Dankzij mannen als Vergalle, Wim Soenens en Van Keer van Jetcar krijgen er piloten serieuze kansen

[GoFastFreddy]

Kizz-Me sponsort in 2009 drie teams: Freddy Loix in IRC, Melissa Debackere in BK en Vandoorne-Vandamme in Historic.

Desmet, de zakenman die Kizz-me overgenomen heeft is ook één van die mannen die van goud waarde zijn voor de Belgische rallysport. Dankzij mannen als Vergalle, Wim Soenens en Van Keer van Jetcar krijgen er piloten serieuze kansen

das mooi nieuws;)

[dupanton]

Had Kizz-me Dudu niet in de steek gelaten enkele jaren geleden???

[GeDi]

Had Kizz-me Dudu niet in de steek gelaten enkele jaren geleden???

Het is nu van een andere eigenaar ;)

Loix heeft daar trouwens ook problemen mee gehad in den tijd ;)

[Pinzie]

Had Kizz-me Dudu niet in de steek gelaten enkele jaren geleden???


Kizz-Me is idd al van eigenaar veranderd, en is ondertussen een geloofwaardige firma geworden, die zijn zaakjes netjes regelt.
Het zou me enorm verbazen moest deze firma nu dezelfde weg opgaan als onder de vorige eigenaar(s)...

Thx Kizz-me om de belgische autosport weer een leuke duw in de rug te geven!

[dupanton]

ok dan. Ik hoop dat het zo blijft maar zou je je bedrijf dan niet beter veranderen van naam?

[GeDi]

ok dan. Ik hoop dat het zo blijft maar zou je je bedrijf dan niet beter veranderen van naam?

Die naam is al goed gekend bij de consument,dat is wel het belangrijkste voor de nieuwe eigenaars denk ik ;)

[dupanton]

Maar ook slecht gekend. En ik veronderstel dat dit niet enkel in het rallywereldje is...