dinges...de ontwikkeling van de motoren en de materialen gebruikt o.a in de rallysport en in de autosport in het algemeen, leidt tot motoren die betere prestaties leveren.
Betere prestaties door betere verbanding waarbij men leert die brandstof optimaal te gebruiken.
Die kennis kan toegepast worden om bvb ook zuiniger motoren te ontwikkelen.
En k'heb het hier nog enkel maar om nafte-verbrandingsmotoren, he.
vb, ontwikkeling turbo, multikleppentechnologie, remsystemen, electronica.
Allemaal eerst de revue gepasseerd in de autosport en nu hedendaagse kost op de auto van Jan met de pet.enz....enz...
2.Autosport is nu ook steeds meer en meer een testbank geworden voor alternatieve energiebronnen, zoals diesel, bio-fuel, hybride wagens noem maar op, denk aan bvb Le Mans,Audi,Peugeot met diesel, nu Totota met Hybride voorbeelden genoeg, Ford in de rallysport, gebruiken die ook al geen bio-fuel? En bestaat er ergens in Australië geen race met zonne-energie-wagens. Mosley gaat ook zoiets willen toepassen in de F1, maar da's natuurlijk weer een ander verhaal. (tja, kmoe die gast nu eenmaal niet)
Nu alternatieve energie toepassen en ontwikkelen is zeker een sterk argument/tegenargument.
En zo kan men het ook hebben over de veiligheid, vele zaken die de veiligheid verbeteren in de autosport worden overgebracht op de auto's en het verkeer.
Denk aan vangrails, zelf zandbakken(vb in de Ardennen bij afdalingen om vrachtwagens op te vangen), helmen, remsystemen, electronica,banden noem maar op.