(VAS) Moustache Classic - 10 december 2011

[Dino]

Ik (en samen met mij nog anderen) zijn nog steeds aan het wachten op wat uitleg over de Classic Atlantic...
Misschien kunnen we de winnaar van de Moustache Classic daar eens naar vragen ;-)

Iedere uitzetter had zijn uitleg wel klaar maar die moet nog even afgestemd worden ivm gewijzigde controles enz...
Als er een compleet document is, zal dat wel op de site komen. Maar dat is waarschijnlijk nog niet voor morgen.

OK, geen probleem.... Overmorgen is ook goed

[rallydaf]

Deel 3 was het helemaal over and out, koppeling gebroken op de Volvo...

We hebben jullie wagen zien staan en dachten dat er problemen met een voorwiellager waren. Tijdens deel 2 viel ons op dat er onder het wieldeksel een heleboel vies bruin spul naar buiten kwam. Aan een defecte koppelingskabel hadden wij als variomatic rijders natuurlijk niet gedacht .
Zelf zijn we in deel 3 zwaar op de dool gegaan waardoor we te laat aan een tijdscontrole passeerden. Rit nog uitgereden en ondanks een vracht aan strafpunten hadden we ons nog net in de top 20 kunnen plaatsen.
De rit heeft inderdaad alles om een topper te worden. Knappe omgeving en een zeeer goede organisatie. Nu nog de punten aangehaald door Dupanton en TaxiGilbert bijschaven en het deelnemersaantal zal nog verhogen.

[kustere]

weet er iemand of er al ergens fotos zijn verschenen?

[wimbecker]

weet er iemand of er al ergens fotos zijn verschenen?

Op de VAS site

[kustere]

Op de VAS site

alvast bedankt. maar als ik op de homepage de moustache classic aanklik,kom ik geen fotos tegen.en bij de pagina van fotos staat de moustache classic er niet bij.

[TaxiGilbert]

We hebben jullie wagen zien staan en dachten dat er problemen met een voorwiellager waren. Tijdens deel 2 viel ons op dat er onder het wieldeksel een heleboel vies bruin spul naar buiten kwam. Aan een defecte koppelingskabel hadden wij als variomatic rijders natuurlijk niet gedacht .
Zelf zijn we in deel 3 zwaar op de dool gegaan waardoor we te laat aan een tijdscontrole passeerden. Rit nog uitgereden en ondanks een vracht aan strafpunten hadden we ons nog net in de top 20 kunnen plaatsen.
De rit heeft inderdaad alles om een topper te worden. Knappe omgeving en een zeeer goede organisatie. Nu nog de punten aangehaald door Dupanton en TaxiGilbert bijschaven en het deelnemersaantal zal nog verhogen.

Nu hij toch op de brug moet, gaan we er wslk een 5 bak ingooien die we nog liggen hebben en mss nu nog een 2.0L zoeken en we kunnen 2012 aanvatten!

[J.D.B.]

Nu hij toch op de brug moet, gaan we er wslk een 5 bak ingooien die we nog liggen hebben en mss nu nog een 2.0L zoeken en we kunnen 2012 aanvatten!

Allee, veel werk aan de Renault, ik bedoel Volvo
Veel succes ermee

[v666]

@ taxigilbert, denk maar niet dat je er een 2.0 zo even inlepelt.
Alles is compleet anders, ook de aandrijfas.
Bij een 1400 is trouwens alleen de kale moter en het managment van renault.. de rest is puur Daf.

[giulia105]

Ik (en samen met mij nog anderen) zijn nog steeds aan het wachten op wat uitleg over de Classic Atlantic...
Misschien kunnen we de winnaar van de Moustache Classic daar eens naar vragen ;-)

Iedere uitzetter had zijn uitleg wel klaar maar die moet nog even afgestemd worden ivm gewijzigde controles enz...
Als er een compleet document is, zal dat wel op de site komen. Maar dat is waarschijnlijk nog niet voor morgen.

De vraag naar uitleg komt waarschijnlijk door de gestelde hoge verwachting in de rit , die er op voorhand ook was.
Misschien was dit voor andere ritten wat minder??

[TaxiGilbert]

De vraag naar uitleg komt waarschijnlijk door de gestelde hoge verwachting in de rit , die er op voorhand ook was.
Misschien was dit voor andere ritten wat minder??

En door het geschapen precedent dat er vorig jaar ook een uitlegboek was