Vrijdag ook van de partij. Aangename rit over een leuk parcours. Geen slechte zaak ook de ruime spreiding van startuur. Zo wordt het risico op voorliggende slenteraars en opdringerige achterliggers een stuk verkleind; wij hebben er alvast nauwelijks last van gehad.
De controleletters op zich waren zeer goed, misschien wat klein formaat maar toch perfect leesbaar, maar de plaatsing ervan verdient toch wat aandacht met het oog op de volgende editie. Sommigen zaten wel heel erg goed weggestopt.
Een ander pijnpunt dat dient aangepakt is de resultatenadministratie. Een beetje lullige manier van in de fout gaan, zoals het nu gelopen is. Niemand is onfeilbaar; maar toch dit in de toekomst proberen te vermijden.
Samen met de plaatsing controleletters de twee items die de organisatie bij de evaluatie van de rit in het vakje ‘wat kan er beter?’ zou moeten plaatsen.
Ik heb respect voor iedere soort deelnemer. Sommigen rijden puur voor de fun; of laten het althans zo uitschijnen, zeker als het resultaat wat tegen zit. Anderen zijn meer competitiebeesten. Aswin is nog jong, zeer gedreven en wil altijd het maximum presteren; niet louter in een classic maar ook in ritjes zoals deze. Volgens mij is daar helemaal niks mis mee; iedereen heeft z’n eigen benadering. Bovendien ziet hij een zekere overwinning door de neus geboord; en daarmee ook de dubbel in de thuisbasis na eveneens een 1ste plaats in de Smesserit de week voordien. Ik kan alvast z’n (eerste) reactie, in een mix van ontgoocheling en frustratie, perfect plaatsen; blijkbaar in tegenstelling tot sommige anderen hier…
Soit.
Hetgeen mij het meest ergerde vrijdag was iets waar eender welke organisator machteloos tegenover staat : de aanwezigheid van de groep ‘pseudorallyrijders on tour’.
Uitgereden koorden, remsporen etc. met ondertussen wat live-beelden. Zo bvb. een zwarte ‘hot hatch’van Duitse makelij een paar dubieuze manoeuvres zien uitvoeren. Pfff.
En om de ‘echte’ rittensporters voor te zijn die al klaar staan om met gretigheid hun piratenritstokpaardje van stal te halen : het is een fenomeen dat – helaas – overal opduikt, in ritten zoals deze maar evenzeer in VAS-organisaties.
Dit denken wij ook, oké wij zijn ook niet altijd even rustig met de R5 maar gaat dit niet iets te ver?, wat wij tegenkwamen van remsporen en ingesneden bochten was toch niet altijd normaal.. We hadden bijna geen Roadbook meer nodig, je zag aan die sporen langs waar je moest.. Ook voor de mensen die iets later de rit starten, met allemaal keien die op de weg is mss iets overdreven?
Toch vond ik het een super mooie rit en zal ZEKER volgend jaar van de partij zijn!!! proficiat bart
& iemand die weet waar je de foto's van voor de eerste stop en in een lange bocht in het 2de deel kan vinden? niet die van wim vandeputte want die staan al op fb
grtz
Ja als je de die wilt van mij. Dan staan ze op volgende link of website:
http://nonkelrally.weebly.com/
normaal doorklikken naar "Ronderitten" en dan klikken op de gewenste affiche, maar geef mij nog één kleine week dan staan ze er op (het is hier nog altijd verlof,hé)
Anders kun je ook contact nemen op volgend adres:
jan005appestaartjetelenetdotbe
groetjes Jan
Die zwarte "hot hatch" dacht idd wel dat hij een rally aan het rijden was, hij heeft me op een bepaald moment in deel 1 als ik me niet vergis ingehaald op een grote baan en die was zeker niet aan 90km per uur aan het rijden, ik veronderstel dat de veel geziene remsporen ook van hem kwamen want wij hebben deze overal gezien.
Ik ben ook iemand die regelmatig eens door duwd maar ik ken zeker m'n grenzen maar sommige mensen vergeten dat die ritten geen rally is, dus heeft het ook geen zin om ergens diep te couperen of maken dat er steentjes enzo in de bochten liggen
dat is me ook opgevallen. al die uitgesneden koorden, nu ja, met wat trager erover te rijden...
het is zo'n schone streek dat cruizen net fun is