Met citaat reagerenwat is het nu?)
Is Classic niet = toerisme - visgraatOorspronkelijk geplaatst door dupanton
@Bjorn: regelmenten rittensport sportklasse/toerismeklasse doen hier niets ter zake. Altantic is een VAS Classic, dus moet enkel naar die regels gekeken worden!
@Rallydaf: 1000% gelijk
Leeuwenrit 4/03/2018 - TAC Rally 7/04/2018 - Molenclassic 2/06/2018 - East Belgian Rally 29/09/2018
wat is het nu?
een rit zou effectief moeten gecontroleerd (gereden) worden door mensen van de VAS
die kunnen dan, indien ze zelf de regels van het "spel" beheersen, daar waar nodig aanpassingen doen.
of de wedstrijd winnen.
dit bedoel ik niet natuurlijk.
hoog tijd volgens mij dat bepaalde dingen verduidelijkt moeten worden.
wat wordt het bij de volgende wedstrijd bij een blokkaderit een "touch and go" of is het een valleke en zijn het 2 blokkades dat je onmiddellijk neemt.??
Vind ik ook alleen wordt er in VAS Classic reglementen verwezen naar aanvullende reglementen alsook ieder particulier reglement verwijst ernaar.
Ik vind het persoonlijk 2 aparte disciplines en staan ze op dit ogenblik nog te dicht bij elkaar of zijn ze teveel met elkaar verworven, maar da's persoonlijke mening waar jij je wellicht bij zal aansluiten
Belgian Westhoek Classic 2016 - 16/17 september 2016
http://www.belgianwesthoekclassic.be
Atlantic heeft op dat gebied wel een traditie recht te houden- Mijn inziens heeft een inrichter ook een verantwoordelijkheid tov zijn deelnemers om een rit af te leveren waar weinig (liefst geen) reden tot discussie is. Jammer genoeg moet je dan soms leuke speciallekes laten vallen.
bloemlezing uit de laatste jaren :
- grote chaos ter plaatse en discussie achterna ivm voorkennis/ zichtbaar eenrichtingsverkeer bij driehoekjes op onverhard rond de Blankaert als ik me niet vergis
- grote ingetekende lijn met stukje dat in beide richtingen moest bereden worden : toen als fout roadboek beschouwd ( omrijden ( wat we deden en woeste boer op erf opleverde) als fout beschouwd )
- grote ingetekende lijn met stukje dat schijnbaar in beide richtingen moest bereden worden (bis): moest toen als val beschouwd worden (geannuleerd)
-grote ingetekende lijn met stukje dat schijnbaar in beide richtingen moest bereden worden (tres) : als val te beschouwen en om te rijden (ook al verlaat je dan uw ingetekende lijn) ( niet geannuleerd )
- pijlenrit met (mogelijkheid tot ) discussie over de rijrichting over de pijlen omdat de kortste weg naar een eerste pijl de rijrichting over een latere pijl(met driehoekje) anders kon maken dan normaal (wat primeert dan?)
- en vorig jaar werd zelf de ganse streek onder water gezet om het extra moeilijk te maken !
ik bedoel dit echt niet negatief, vind het zelf leuk dat de inrichters vallen opzoeken ( liefst zonder typex-blokkades
Iets wat Atlantic zeker kan, want roadbooks, briefing en reglement zijn steeds zeer verzorgd, en parcoursbouwer(s) kennen zeer goed hun job, maar uit angst om iets van de val prijs te geven wordt er geen sleutel gegeven.
Er is niets leuker dan een val zien en content zijn dat je het begrepen hebt,
er is niets meer frustrerend dan een val zien en begot niet te weten wat de inrichter zou willen dat je er mee doet.
leve den atlantic, leve de vas-classic, en voor mijn part elk met een (goed!) individueel reglement.
Voilà, ainsi soit-il.
grten, Geert.
Laatst gewijzigd door mantabalast; 16 November 2011 om 08:42
Dat ge da nog allemaal weetAtlantic heeft op dat gebied wel een traditie recht te houden
bloemlezing uit de laatste jaren :
- grote chaos ter plaatse en discussie achterna ivm voorkennis/ zichtbaar eenrichtingsverkeer bij driehoekjes op onverhard rond de Blankaert als ik me niet vergis
- grote ingetekende lijn met stukje dat in beide richtingen moest bereden worden : toen als fout roadboek beschouwd ( omrijden ( wat we deden en woeste boer op erf opleverde) als fout beschouwd )
- grote ingetekende lijn met stukje dat schijnbaar in beide richtingen moest bereden worden (bis): moest toen als val beschouwd worden (geannuleerd)
-grote ingetekende lijn met stukje dat schijnbaar in beide richtingen moest bereden worden (tres) : als val te beschouwen en om te rijden (ook al verlaat je dan uw ingetekende lijn) ( niet geannuleerd )
- pijlenrit met (mogelijkheid tot ) discussie over de rijrichting over de pijlen omdat de kortste weg naar een eerste pijl de rijrichting over een latere pijl(met driehoekje) anders kon maken dan normaal (wat primeert dan?)
- en vorig jaar werd zelf de ganse streek onder water gezet om het extra moeilijk te maken !
ik bedoel dit echt niet negatief, vind het zelf leuk dat de inrichters vallen opzoeken ( liefst zonder typex-blokkades
Iets wat Atlantic zeker kan, want roadbooks, briefing en reglement zijn steeds zeer verzorgd, en parcoursbouwer(s) kennen zeer goed hun job, maar uit angst om iets van de val prijs te geven wordt er geen sleutel gegeven.
Er is niets leuker dan een val zien en content zijn dat je het begrepen hebt,
er is niets meer frustrerend dan een val zien en begot niet te weten wat de inrichter zou willen dat je er mee doet.
leve den atlantic, leve de vas-classic, en voor mijn part elk met een (goed!) individueel reglement.
Voilà, ainsi soit-il.
grten, Geert.
Ik herinner mij ook nog de IL die niet kon bereden worden ( geen weg eronder ) en dat je dan 3 keer TK moest hebben...maar idd zoals gezegd Atlantic is zeer leuk te rijden, maar een 'sleutel' in de briefing zou het aangenamer maken. Bv verboden de landsgrenzen te overschrijden, maar geen legende met een tekening van die grens? Weet ik veel hoe die eruit ziet op kaart?
Leeuwenrit 4/03/2018 - TAC Rally 7/04/2018 - Molenclassic 2/06/2018 - East Belgian Rally 29/09/2018
Wat betreft de gebruikte systemen wel. Wat betreft de regels zeker niet (bv: wel/niet tegen richting rijden op constructies)Is Classic niet = toerisme - visgraat
Bij de fameuze Atlantic-blokkades 3 & 4 iets in elkaar gefoefeld om toch maar driemaal langs de GTC te passeren. Achteraf gezien dat we daarbij de IL tweemaal geraakt hebben, tegen de rijrichting in. Niet zo koosjer misschien, maar aan de volgende TC aangekomen, bleek de afstand te kloppen.
Hopelijk doet de 'werkgroep rittensport' er niet even lang over als de federale politici om tot een akkoord te komen en duidelijkheid te scheppen over hoe het nu concreet moet.
Als ik iets weet tegen 04.02.2012, ben ik tevreden.
Niet alleen over blokkades maar ook over bvb. het begrip 'versprongen kruispunt'.
Wat aan sightseeing in Varsenare gedaan omdat ik geleerd heb dat roadbook/kaart voorrang heeft.
Maar de jury - die altijd gelijk heeft, ook als het niet zo is - had blijkbaar een andere cursus gevolgd.
Regels voor berichten
