F1 2021

[Grungie]

Tickets zijn voor de ganse dag. Nogal logisch toch?
Niet alleen FP3 maar ook alle andere race en trainingen zijn inbegrepen. Dus ook de F2 race op zaterdag. En wat er ook nog rijdt.. (GP3, Porsche Supercup....)

[_Pe_]

Hallo allemaal

Ik had een vraag over hoe tickets werken van een gp-weekend. Aangezien ik van plan ben mijn eerste weekend bij te wonen tijdens de GP van België was ik op zoek naar tickets. Nu is mijn vraag: als je een ticket koopt voor zaterdag ( kwalificaties ), zit daar dan ook de derde practice ( P3 ) bij? Aangezien die ook op zaterdag wordt gereden.
Alvast bedankt!

Joris

Alleen op zaterdag ? Waarom zou je dat doen ? Ik heb de prijzen van dit jaar nog niet bekekenn maar enkele jaren geleden was een zaterdag ticket bijna even duur als een weekend ticket. Naar mijn mening compleet absurd want op zaterdag is er het minst te beleven van het hele F1 weekend. OK, je ziet een F2 race, maar als ik inkom betaal voor naar de F1 te gaan kijken, dan ga ik ook vooral voor de F1. En die rijdt op zaterdag maar heel weinig. Een heel korte FP3 en een Q sessie waar eigenlijk weinig in gereden wordt.
Veel beter van een weekend ticket te kopen of, indien je dat te duur vindt, een vrijdag ticket te kopen. Op vrijdag rijdt de F1 veel maar dan op zaterdag. Bovendien zijn er op vrijdag veel minder toeschouwers waardoor je een veel betere plaats kan vinden en de wagens dus veel beter kan bewonderen. En dat voor een fractie van de prijs. Ik ben enkele jaren geleden zo eens op een vrijdag gaan kijken voor 30 euro inkom. Een zaterdag ticket kost al snel 100 euro geloof ik.
Nadeel is wel dat je op vrijdag geen enkele race ziet. Enkel trainingen en kwalificatie sessies van de nevenreeksen.

[Grungie]

Natuurlijk. Elk team speelt met de regeltjes. Indien je dat niet doet zal je niet winnen.
Mercedes slaagt er (voorlopig) in om niet gepakt te worden zeker ????

Natuurlijk speelt Mercedes met de regeltjes.
Red Bull heeft al tegen Mercedes gezegd : Als gulle klaagt over onze achtervleugel, dan zullen wij klacht indienen tegen jullie flexibele voorvleugel.



Enfin, de voorvleugel beweegt, die van Red Bull ook. Maar door de verschillende camerahoeken is het moeilijk te vergelijken.

[Grungie]

Deze toont ongeveer gelijke camerahoeken.



Ik zou zeggen dat de ene niet meer doorbuigt dan de andere.

[Grungie]

Afgelastingen : Singapore gaat ook dit jaar niet door. De reden is dezelfde als vorig jaar, COVID-19.

Nog geen nieuws over vervangende races. Wel speculaties. Singapore was de 2e race van een triple-header, tussen Rusland en Japan. Logistiek gezien zou Turkije geen slechte keuze zijn. Of China.
Maar men kan ook spelen met de datums van de andere races. Japan een week vervroegen zou de mogelijkheid bieden om op 17 oktober een 2e race in de States te rijden, 1 week voor de reeds geplande race in Austin op COTA.
En op dat punt is er ruimte voor speculatie. Die 2e race kan ergens op een nieuwe locatie in de States maar eventueel ook gewoon op COTA. Alleen zou dat dan wel 4 races in opeenvolgende weekends geven. Misschien ietsje van het goede teveel....
Anderzijds is Brazilië (2 weken na COTA) ook hoogst onzeker op dit moment. En ook Australië is nog niet zeker dit jaar. Die houden liever hun deuren (cq grenzen) dicht.

[Grungie]

Wat een raar seizoen.
Dat Monaco een saaie bedoening zou worden was enigszins te verwachten. Maar in Bakoe was er ook gene zak te zien - Een recht stuk van meer dan 2 km en nog niet kunnen inhalen - en dan deze race.

Paul Ricard - psychedelische aanblik met al die blauwe lijnen - was in de voorgaande 2 edities een dooie boel. En dit jaar krijgt Mercedes er een koekje van eigen deeg. Inhalen was nog steeds niet gemakkelijk, maar ze waren er wel, de inhaalmaneuvers. En Red Bull en Max doen het op dit circuit dus op de moeilijke manier. Met succes.
Al moet gezegd dat Hamilton nog steeds een kei is in het sparen van banden. Die reed tot op het eind nog steeds groene (persoonlijk besttijd) sectortijden. Maar Max afhouden, daarvoor was de race dus 2 ronden te lang.
Wel vreemd dat Mercedes Bottas niet meer heeft binnengehaald voor een extra stop en een aanval op de snelste rondetijd. Bottas had het gat voor die extra stop.

[_Pe_]

Inderdaad heel vreemd. Dit is een GP waar ik echt niet naar uit keek en toch was het nagelbijten. Al zal ik nooit een fan zijn van dit circuit maar soit.

Ik vraag me nog altijd af hoe Max in godsnaam voor Lewis geraakt is in die pitstops. Mercedes speelde het perfect door Bottas binnen te halen. Max moest wel reageren en ook binnen komen. Op het moment dat Max binnen kwam hing Lewis 3 seconden voor hem. En de ronde erna maakte Lewis zijn pitstop, en die was dan nog 0.3 sec sneller dan die van Max. En toch hing Max aan de leiding na de pitstops. Heel vreemd.

Ook gek dat ze Bottas niet binnen haalden voor dat extra punt inderdaad. Mercedes laat veel steken vallen dit seizoen. Veel meer dan normaal.

[Grungie]

De grote verrassing was dus dat de undercut heel sterk was. Daarom kon Max voorbij Lewis geraken. Niemand had verwacht dat je meer dan 3 seconden kon pakken op 1 ronde maar het was blijkbaar dus wel zo. En daar heeft Max van geprofiteerd.

Ben best wel eens benieuwd wat voor onzin ze nu weer in de gazet gaan schrijven.
Het zal wel weer gaan over dat Lewis en Mercedes fouten beginnen te maken nu ze voor het eerst in jaren eens echt onder druk staan.
Of over de wissel van chassis tussen Lewis en Valtteri. En waarschijnlijk heel weinig over de race zelf.

[_Pe_]

Was de undercut hier groter dan op een ander circuit ? Waarom raakte Bottas dan niet voorbij Max toenn hij pitte ? Hij hing maar 1.5 sec achter Max en zijn pitstop was 0.1 sneller.
Ik denk niet dat het aan de undercut lag. Ik heb de tijden nog niet bekeken maar Max moet een fenomenale in- en outlap geredn hebben..

En de gazetten... die lees ik al jaren niet meer. Daar staat toch alleen maar onzin in. En niet alleen over sport. Het nieuws is nog erger. Ik heb heel vaak het gevoel dat ik propaganda aaln het lezen ben van één of andere extreem linkse beweging.

[Grungie]

De stop van Bottas was 0.769 seconde trager dan die van Verstappen, die van Hamilton was 0.460 seconden trager.
Nooit alleen naar de tijd van de bandenwissel alleen kijken. Altijd de volledige tijd van de pitstop bekijken, inclusief binnen- en buiten rijden.
Alle beetjes helpen dus. En Max heeft het in de pits dus net iets beter gedaan. En een goede inlap gereden, én een goede outlap, daarbij geholpen door de vrij krachtige undercut.

Die undercut is dus niet op ieder circuit hetzelfde. Soms is er zelfs sprake van een 'overcut'. Maar het hangt van nogal wat factoren af, zoals daar zijn, de compound van de banden, het asfalt en de mate van grip die deze bied, de mate van slijtage van de banden, temperatuur.........