Massa is 2de viool bij Ferrari maar dat is ook Webber bij Redbull maar bij Redbull geven dat dan niet toe , dat vind ik toch héOorspronkelijk geplaatst door NewTown
C'est ça, het 'save fuel' gedoe van McLaren in Turkije (dacht ik) was ook duidelijk genoeg...alleen werden daar de posities bevrozen ipv omgekeerd...maar 't komt op 't zelfde neer. Ferrari zijnde is dat eigenlijk de juiste beslissing, want Massa is ter plaatse blijven trappelen en doet imo niet meer mee voor 't kampioenschap.
tja, teamorders zijn verboden... laat ons nu even de discussie aanvuren: is dat verbod nuttig, belangrijk, enz. vr de sport?!
In het wielrennen bv zijn er ook geen teamorders: dan heb je ook kopmannen en knechten. Waarom zou dat in de F1 niet mogen?
pff, was echt een slaapverwekkende race, maar wat een dominantie van ferrari zeg. Daar hebben ze echt wel hun huiswerk gedaan. De mclaren's werden gewoon los gereden.
Tussen vettel en webber was ook een groot verschil, hebben ze nu bij redbull nog maar één voorvleugel of wat. :devil:
Alonso kreeg de overwinning gewoon in de schoot geworpen door de teamorders. Echt een spijtige zaak voor massa, hij heeft de laatste races bakken kritiek gekregen over zijn resultaten, maar geef hem een goede auto en hij zit vooraan.
een straf zit er voor ferrari niet in denk ik, todt en stefano zullen er vanavond nog eens over lachen bij een goed glas wijn.
Amai, al lang geleden maar vandaag heb ik de strijd tegen de slaap gewonnen
Maar veel was er weeral nie te zien op dit verkrachte Hockenheim circuit.
Wat betreft Ferrari kan ik kort zijn.
Normaal gezien had Massa nooit zolang aan de leiding mogen rijden !!!
Bij de start gaat hij duidelijk met zijn 4 wielen buiten de lijntjes en hij won er tijd mee, evenals nog een paar anderen ..... dus da's nen drive trough.
Wat Vettel daar deed was ook al niet te katholiek dus heeft Ferrari ff "de puntjes op de i" gezet door Alonso op P1 te laten postvatten.
Voor de rest ...... "geeeeuw"
Laatst gewijzigd door Dead_Man; 25 July 2010 om 17:17
Life is a highway to hell
en de'r komt nog een staartje aan de "groene tafel"
The FIA has announced that its World Motor Sport Council is to consider whether Ferrari should face further sanctions for the team orders controversy at the German Grand Prix, after the team was fined $100,000 for its actions.
Life is a highway to hell
De Force India's kunnen ook nog gediskwalificeerd worden.
Bij de pitstops na de eerste ronde hadden ze elkaars banden onder de wagen zitten. Strikt verboden door het reglement, elke rijder heeft zijn eigen sets banden.
Ondanks dat de beide wagens nog eens zijn binnengekomen om alsnog van banden te wisselen riskeren ze alsnog een straf. Mogelijks zelfs diskwalificatie.
WRC pronostiek kampioen 2002, 2003 en 2021, F1 Prono kampioen 2005 en 2015, Allround prono kampioen 2007, 2009 en 2011, WRC Prono Criterium kampioen 2021, F1 prono Pole Position kampioen 2008, 2011 en 2015, F1 Prono Criterium kampioen 2015, F1 manager teamcompetitie kampioen 2008, 2009, 2011 en 2012, F1 prono vice kampioen 2004, 2007, 2009, 2012 en 2013, F1 Prono Criterium vice kampioen 2008, 2012 en 2013, Allround Prono vice kampioen 2013 en 2015
Imo: nee...zeker naar 't einde van 't seizoen toe, waar een rijder er veel beter voorstaat dan de ander binnen een team zijn teamorders de normaalste zaak van de wereld voor mij. 't Is zoals Coulthard zei na de race, in de beginjaren van de sport stopten de gentleman-rijders gewoon in de pits om hun auto door te geven als hun 'kopman' met problemen kampte...teamorders zijn gewoon een part of the game bij F1.
Als ze per sé meer strijd op het circuit willen zien, dat ze dan de reglementen aanpassen zodat de verschillende teams veel dichter bij elkaar komen te liggen.
Als fan van Alonso vind ik niet dat de teamorders door de beugel kan.
De boete is een veel te milde straf.
Regels voor berichten
Met citaat reageren