PB is ook niet mij favoriete reporter , hij kan wel veel termen uit de autosport (rally , driften ,circuit enz...) uitspreken maar of hij altijd weet waar het over gaat is nog te betwijfelen , maar bij gebrek aan anderen luister en kijk ik er wel naar .
ps. zelf sturen was ook niet echt aan hem besteed vond ik . ja ik weet het de beste stuurlui staan aan wal maar dit is mijn persoonlijke mening .
Jongens, het gaat hier over rally discussies e.d. Wat Peter Baert doet moet hij zelf weten maar Autosportforum.be heeft absoluut niets te maken met Pitstoptv.be. Gelieve het dan ook on topic off topic te houden hier en het te houden op rally discussies allerlei en in de marge daarvan.
Oke, het was niet de bedoeling om hier Pitstop TV af te breken of een Peter Baert topic te starten. Zeg je mening over zijn website en dat kan ook zonder afbrekende kritiek.
Begrijp wel dat sommige het niet eens zijn met wat Peter Baert doet maar dat moet hij zelf weten zoals Han zegd.
De reklame voor de filmpjes vind ik ook vervelend.
Niet meer reageren op berichten is ook te snappen als je zag dat sommige er een forum van maakte! Vergeet niet dat P. Baert een bedrijf is.
.................................................. .............................................
Rally heeft al weinig belangstelling in de pers en dat is ook het probleem voor het hele wrc momenteel.
De Fabrieks teams willen ook meer media aandacht of ze haken af.
Als de F.I.A. hier niets aan doet zal het moeilijk zijn nieuwe kanditaatteams te vinden voor het WRC. Eurosport is met het IRC (S2000) in de goede richting gegaan en meer mensen zien nu af en toe rally, al zou de TV verslaggeving beter kunnen.
Waarom wil de F.I.A. nu een S2000+?
Zijn ze bang dat IRC beter word dan het WRC?
Brother, prachtige quote. Volgens mij is IRC de toekomst! Maar wat vooral belangrijk is: rally moet opnieuw moeilijker worden : meer en langere KP's van s'morgens vroeg tot s'avonds laat!Oorspronkelijk geplaatst door Brother John
Een 2e punt : bij WRC is het de wagen die beslissend is, bij IRC de piloot! En dat laatste is altijd goed voor de sport!
Een S2000+ vind ik geen slecht idee, terug meer constructeurs en meer spanning. Ook veel meer kans voor jonge beloften.
Da wordt nog nen topic erbij om in de gaten te houden...
Nuja, ik heb niks tegen Peter Baert, alhoewel hij denkt van wel...
Ik denk dat er hier sommige vergeten zijn hoe hard Loix vorig jaar ging met de Polo in Ieper. Jammer dat het niet lang geduurd heeft.
Ik denk nog steeds dat de Polo veel potentieel heeft, Casier is ne rappe maar ik denk nog wat jong en eerder subtop. Moest Cols in de Polo gezeten hebben in Ieper, hadden we wellicht nog straffere dingen gezien dan wat Casier deed, want Casier heeft het wel uitstekend gedaan in Ieper.
Hopelijk komt Cols er gauw door en misschien kunnen ze volgend jaar dan samen een team vormen, wie weet.
Je kan de Polo en Casier nu ook niet op 1 wedstrijd evalueren.
Follow #RallySplits on twitter for spectator splits and messages.
Loix ging vorig jaar heel hard met de polo , kon soms zelfs niet stoppen aan sommige tijdscontroles hahahaha
sorry grapje kan het niet laten
Life's journey is not to arrive at the grave safely in a well preserved body, . but rather to skid in sideways, totally worn out,shouting..... . "holy crap, what a ride!"
GioRallyReport
Twas dan ook donker hé...grapje Pol!Loix ging vorig jaar heel hard met de polo , kon soms zelfs niet stoppen aan sommige tijdscontroles hahahaha
sorry grapje kan het niet laten
En niet te vergeten dat de Polo met Casier achter het stuur, DE referentie Snijers in een 207 geklopt heeft in Ieper... DAT wil al iets zeggen.Loix ging vorig jaar heel hard met de polo , kon soms zelfs niet stoppen aan sommige tijdscontroles hahahaha
sorry grapje kan het niet laten
Follow #RallySplits on twitter for spectator splits and messages.
Regels voor berichten
Met citaat reageren
