S2000 in het IRC vs. S2000 in het PWRC

[NielsH]

Allereerst dit is geen topic om weer een WRC/IRC discussie op te starten.

Maar ik heb een vraag.

Als je het IRC volgt qua uitslagen etc dan is het vrij duidelijk dat de klassieke groep N auto's het tempo helemaal niet kunnen volgen (iig t/m 2008). In het PWRC (Sandell vs de rest) is het verschil veel kleiner en is het zelfs een spannende strijd.

Nu doet Sandell echt niet heel veel onder voor de S2000 IRC piloten. Iig niet genoeg om het verschil te verklaren.

Dus, wie weet waarom er zoveel verschil zit tussen het PWRC en het IRC?

[Han]

In IRC kiezen de beste piloten voor S2000 terwijl dat in het PWRC mij meer verdeeld lijkt. De groep N-tuners in PWRC misschien van een hoger niveau dan IRC? Ook in PWRC meer aanwezig voor een heel seizoen, in IRC meer oneshots waardoor ze ervaring missen. Het zal wat afwachten zijn wat Heuvel gaat doen in het IRC. Nu zie ik eigenlijk niet zo'n heel grote namen in gr N in het IRC, zoals ik zei, nu en dan eens een plaatselijke oneshot maar daar bouw je geen ervaring mee op he.

[dupanton]

Een zeer terechte vraag waar ik niet direct een antwoord op weet?

[HaCo]

Dit heb ik me ook al afgevraagd...

Twee mogelijkheden:
- De N4 piloten in het PWRC zijn beter dan we denken (euh... Hanninen bv? )
- De N4 piloten in het IRC zijn slechter dan we denken (Van Den Heuvel?)

Nog een interessante referentie is het Italiaans kampioenschap: Ucci, Longhi konden winnen tegen S2000 op gravel en nat asfalt.

[Astra]

Dit heb ik me ook al afgevraagd...

Twee mogelijkheden:
- De N4 piloten in het PWRC zijn beter dan we denken (euh... Hanninen bv? )
- De N4 piloten in het IRC zijn slechter dan we denken (Van Den Heuvel?)

Nog een interessante referentie is het Italiaans kampioenschap: Ucci, Longhi konden winnen tegen S2000 op gravel en nat asfalt.

Maar net die 2 piloten maken nu de overstap naar S2000. Waarschijnlijk omdat ze die auto's beter vinden?

[Han]

Feit is dat zolang de Gr. N's een restrictor van 32mm houden, ze nooit aan de S2000's zullen kunnen.

[Erik J.B.Racing]

het heeft het meest te maken dat het pwrc allemaal gravelrally's zijn,ook verleden jaar in het IRC waren de verschillen veel kleiner in de gravelrally's, heeft Hanninen ni ergens met een evo gewonnen in IRC? als het zwaar ligt of in de tragere rally's waar je meer op het koppel rijd ben je dus in het voordeel met een gp N4.

[SKJEF]

het heeft het meest te maken dat het pwrc allemaal gravelrally's zijn,ook verleden jaar in het IRC waren de verschillen veel kleiner in de gravelrally's, heeft Hanninen ni ergens met een evo gewonnen in IRC? als het zwaar ligt of in de tragere rally's waar je meer op het koppel rijd ben je dus in het voordeel met een gp N4.

Ik denk dat hij gewonnen heeft in China, tegen jantje en mieke en een paar spleetogen

[Millbrook]

Dat was Mietinen

Ik denk dat hij gewonnen heeft in China, tegen jantje en mieke en een paar spleetogen

[HaCo]

het heeft het meest te maken dat het pwrc allemaal gravelrally's zijn,ook verleden jaar in het IRC waren de verschillen veel kleiner in de gravelrally's, heeft Hanninen ni ergens met een evo gewonnen in IRC? als het zwaar ligt of in de tragere rally's waar je meer op het koppel rijd ben je dus in het voordeel met een gp N4.

Hanninen heeft gewonnen in een 207 in Rusland.