Roger Albert Clark Rally

[dupanton]

Proficiat aan Stefaan en Joris en de volledige ploeg!
Wat ik toch straf vind: Steven Perez met de Stratos gaat door, terwijl hij enkel de kaarten heeft! MET EEN STRATOS, k zou hem niet graag in frieten rijden.

Nog een vraagje: Rijd iedereen echt op de kaarten of hebben ze connecties en wisten ze het parcour al?

[www.historicrally.be]

Als buitenlander is het moeilijk om volluit te gaan... eigenlijk niet te doen.

Die mannen zoals Steve Perez, David Stokes, Malcolm Wilson, Jimmy McRae,... hebben reeds tientallen keren rally's gereden in de Engelse bossen. De RAC rijd ook over dezelfde wegen, maar misschien soms in andere richting, enkele stukjes bij,... De engelse piloten kennen de bossen daar dus ook al redelijk goed, net zoals wij hier de kp's van Ieper kennen.

Natuurlijk is het in Engeland niet zo gemakkelijk om te onthouden, maar toch speelt parcourkennis een enorm belangrijke rol.

Voor deze rally is een ervaren copiloot ook heel belangrijk. Zie maar eens met welke copiloten de top-piloten rijden. Bv Phil Collins reed me Nicky Grist, Steve Perez reed met de copiloot die vorig jaar de RAC gewonnen heeft, kortom, de toppiloten rijden de RAC niet altijd met hun vaste co, maar wel met één die enorm goed kaart kan lezen en de bossen daar heel goed kent.

Als je zo'n copiloot combineert met een Engelse piloot die reeds meerdere malen de RAC gereden heeft, dan heb je een goede combinatie om toch volluit te rijden.
Maar geloof mij, toch rijden ze iets terughoudener dan als ze zouden op nota's moeten rijden !

Je kan altijd proberen op nota's te rijden, maar zowieso kan je niet alle kp's op nota hebben, want er zijn altijd nieuwe en veranderde kp's. Wij (Stefaan en ik) konden ook enkele nota's gebruiken van uit de Pirelli Rally die we gereden hebben, maar dat heeft geen enkel nut, want ze reden sommige kp's in andere richting en met stukken tussengevoegd. Ook is het zo dat ze de wagens na de finish kunnen controleren en alles bekijken of er nergens een notaboek ligt.

[kezzel]

Nogmaals respect en proficiat met het behaalde resultaat.

[Han]

Welke gemiddelde snelheid halen jullie zo op een proef? Heb je daar een gedacht van Joris?

[redcapPA]

dat lijk me ongelofelijk ideaal om vertrouwe piloot en co te testen

[www.historicrally.be]

Gemiddelde snelheden zijn natuurlijk minder hoog in de RAC. Dit komt omdat er immens veel tops zijn en ik deze niet kon lezen op de kaart. Dus moesten we bij elke top op onze hoede zijn !

Maar in andere rally's, bv de Trackrod waar het een vloeiend parcour is hebben we toch kp's waar de gemiddelde snelheid 110-120km/uur is ! En dat is wel vlug hoor op die gravel-banen tussen de bomen.....

En de RAC rijden is voor mij toch de ultieme uitdaging voor de verstandhouding tussen piloot en copiloot. Toch reed Stefaan altijd met een zekere marge, want het gebeurde soms dat de bochten die ik zei in werkelijkheid iets scherper of minder scherp waren. En zo krijg je soms warme momenten.... Maar gelukkig zijn we ervan gespaard gebleven.

Wel waren er ongelooflijk gladde situaties waar we toch onze adem inhielden en hoopten dat de wagen toch nog zijn grip vond...... En iedere keer hield Stefaan de wagen onder controle ! Ik neem mijn hoed af voor Stefaan, want dit is echt NIET gemakkelijk, zelfs heel moeilijk te noemen.

Jullie zouden een keer mee moeten gaan kijken/rijden volgend jaar !! Dan krijgen we tevens mooie condities van de organisatoren en 200% fun verzekerd. Jullie moeten maar iets laten weten, de eerste wedstrijd die we waarschijnlijk rijden is de BULDOG Rally in Maart (1ste manche van het Brits Historic kampioenschap 2009)

[FOCUSWRC]

Nog een vraagje: Rijd iedereen echt op de kaarten of hebben ze connecties en wisten ze het parcour al?

IDD, dit is zo en dat was zo tot de FIA de geheime rally's verbood. Ook daarom werden wel eens britse co's gebruikt in de engelse rally's, dit werd vooral gedaan door jongere piloten.
Ervaren co's vertalen de ingetekende lijn op de kaart in summiere nota's... en gaan er dan voor.