Oorspronkelijk geplaatst door
Ton
N.a.v. het tersprake komen van de oude Limburgiarally heb ik even wat oud spul opgediept. Als serviceteamlid van een Nederlandse equipe heb ik deze rally meegemaakt in 1977, 1978, 1979 en 1980.
Allereerst de proevenkaarten van zowel de dag- als de nachtomloop van de 1980 editie. Vanwege de grootte heb ik die in delen moeten scannen. Om ze goed te kunnen bekijken raad ik u aan om ze even uit te printen
Eerst kaart 1 in 2 delen
http://i92.photobucket.com/albums/l3...mlooplinks.jpg
http://i92.photobucket.com/albums/l3...looprechts.jpg
en hier de nachtomloop
http://i92.photobucket.com/albums/l3...mlooplinks.jpg
http://i92.photobucket.com/albums/l3...looprechts.jpg
in 1979 waren wij aanwezig met deze Reliant Kitten
en in 1980 met een Escort RS2000.
De Escort is helaas in de nachtomloop volledig afgeschreven op de 2de keer de proef van Opoeteren.De mannen hadden besloten om voor de 2de boucle de rempunten wat later te legggen. Zo ook op deze proef. Aan het eind van een volgas deel van ca anderhalve kilometer was er een haaks links. Op het moment dat de remmen werden aangetikt bleek alle remdruk weg te zijn. Als uitweg was er een kleine ruimte tussen twee bomen in het verlengde van de weg, waar de rijder tussendoor stuurde. Hierachter bleek echter een aarden wal te liggen. Door de snelle vertraging door die wal stoond de auto dus ook direct stil. Later hebben wij vele meters verderop de voorruit van de Escort nog gevonden. Die was door de klap uit de koets gesprongen en was tot onze verbazing nog heel. Van zowel de piloot als de co waren de brillen tussen de helm door geschoten en niet meer terug te vinden. Als oorzaak van het falen van de remmen hebben we na onderzoek de conclusie getrokken dat de stelinrichting van de handrem vast was gaan zitten en daardoor de zuigers van de remcilinders steeds verder naar buiten drukten, tot ze eruit schoten en dus alle remvloeistof weglekte.
Met citaat reageren
