Ronde door Vlaanderen 2010

[WRCKE]

Ok, kan mij daar ergens wel bij neerleggen naar het gemiddelde toe
Is het dan niet mogelijk om twee klasses in te richten
Recreatie voor de beginners of de mensen die het graag iets gemakkelijker hebben.
Toerisme voor gevorderden of voor de mensen die het zoals wij graag wat moeilijker hebben. Het zal voor de organisatie wel wat meer werk vragen, maar ik denk toch niet veel meer.
Aja, ikwil zeker classic-ritten niet vergelijken met rittensport.
Als ik het echt moeilijk wil hebben dan zal ik wel nen sportklasse gaan rijden. maar ja, dit is maar 100km en classic rond de 280km.
Dju toch, nie simpel hé mannen.

eens navragen bij buitenlandse organisatoren welke systemen zij toe passen

in engeland zouden ze blijkbaar een nieuw systeem hebben dat ze al verschillende keren hebben toegepast in hun ritten,de organisator was aant kijken om nu hier in de westhoek een rit in te richten voor enkel engelse deelnemers en hier gingen ze ook dat systeem toe passen,ik zal eens kijken of ik in contact kan komen ermee en luisteren hoe het systeem werkt,we waren eigenlijk gevraagd eind vorig jaar om deel te nemen in reims daar gingen we het systeem uitgelegd krijgen maar door omstandig
heden konden we niet deelnemen of aanwezig zijn

[Dave]

mijn mening:
- ivm ander systemen mis ik mss nog een visgraat

- als je ziet er nu al starten met "bijna" rallywagens

en voor de rest vindt ik rittensport een heel goed alternatief voor de vrije weekends ik geen rally kan rijden !

Visgraat mag niet in een classic van de VAS (zie reglement)

Met welke wagen rijden jullie?

[filip]

Visgraat mag niet in een classic van de VAS (zie reglement)

Met welke wagen rijden jullie?

ik bedoelde visgraat er voor mijn part mag bijkomen in classic

we rijden vor de moment me nen simpele 205

[filip]

Acther deze uitspraak sta ik voor de volle 100 % !!!!

Alleen hoe zal men dit gaan controleren ? Zal men luisteren naar wat andere deelnemers zeggen ? Hoe zullen ze dit oplossen ?

om het nu wa overdreven voor te stellen : als op een RT aan een gemiddelde van 36 km/u normaal bv rond de 15 minuten gereden worden en er zit ene tss die het presteert na bv 5 min al over de FF te gaan dan kan men die persoon mss eens aanspreken om het wat rustiger aan te doen. tis maar e gedacht wé

[skoda wrc61]

Voor de 6 uren van leuven zullen er ook snelheidscontroles gehouden worden door de organisatie en politie.
We weten alleen nog niet of we de overtreders zullen bestraffen met bv 30 strafpunten of 1 strafpunt per km/h te hard.

[Dave]

om het nu wa overdreven voor te stellen : als op een RT aan een gemiddelde van 36 km/u normaal bv rond de 15 minuten gereden worden en er zit ene tss die het presteert na bv 5 min al over de FF te gaan dan kan men die persoon mss eens aanspreken om het wat rustiger aan te doen. tis maar e gedacht wé

Keep on dreaming! Ik heb het ooit eens gevraagd aan bepaalde personen die het nodig vonden om overal dwars te gaan (voor de start van een rit)en raad eens over wie de eerste klachten kwamen.
Het probleem ligt bij de manier waarop er door de bebouwde kom en woonwijken wordt gereden. Wij rijden ook graag vlot in overzichtelijke landwegen, maar in druk bebouwde plaatsen moet je zelf je verstand gebruiken.
Wat ik in de loop der jaren ook ondervonden heb, is dat je beter zorgt dat de wagen niet teveel lawaai maakt. Als je aan 80 km/u voorbijkomt met een wagen die geen lawaai maakt, kijkt er geen kat scheef. Kom je aan 40 km/u voorbij met een wagen die lekker brult, ben je een gangster!
Het enige wat je bij onze sport kunt hopen is dat iedereen zijn verstand gebruikt, anders zulen we niet meer moeten rijden!

[filip]

Keep on dreaming! Ik heb het ooit eens gevraagd aan bepaalde personen die het nodig vonden om overal dwars te gaan (voor de start van een rit)en raad eens over wie de eerste klachten kwamen.
Het probleem ligt bij de manier waarop er door de bebouwde kom en woonwijken wordt gereden. Wij rijden ook graag vlot in overzichtelijke landwegen, maar in druk bebouwde plaatsen moet je zelf je verstand gebruiken.
Wat ik in de loop der jaren ook ondervonden heb, is dat je beter zorgt dat de wagen niet teveel lawaai maakt. Als je aan 80 km/u voorbijkomt met een wagen die geen lawaai maakt, kijkt er geen kat scheef. Kom je aan 40 km/u voorbij met een wagen die lekker brult, ben je een gangster!
Het enige wat je bij onze sport kunt hopen is dat iedereen zijn verstand gebruikt, anders zulen we niet meer moeten rijden!

kmoe wel eerlijk toegeven ik tijdens de RdV eigenlijk niks van zotte toestanden gezien heb , was het door de vele RT's of om da we tss de moderne wagens reden kweet nie . maar tijdens de atlantic verleden jaar was het bij momenten als of je op een kp zat

[opel_rally]

Keep on dreaming! Ik heb het ooit eens gevraagd aan bepaalde personen die het nodig vonden om overal dwars te gaan (voor de start van een rit)en raad eens over wie de eerste klachten kwamen.
Het probleem ligt bij de manier waarop er door de bebouwde kom en woonwijken wordt gereden. Wij rijden ook graag vlot in overzichtelijke landwegen, maar in druk bebouwde plaatsen moet je zelf je verstand gebruiken.
Wat ik in de loop der jaren ook ondervonden heb, is dat je beter zorgt dat de wagen niet teveel lawaai maakt. Als je aan 80 km/u voorbijkomt met een wagen die geen lawaai maakt, kijkt er geen kat scheef. Kom je aan 40 km/u voorbij met een wagen die lekker brult, ben je een gangster!
Het enige wat je bij onze sport kunt hopen is dat iedereen zijn verstand gebruikt, anders zulen we niet meer moeten rijden!

dat is ieder z'n persoonljke beslissing als ze scheef gaan of niet , en dat de motor nu veel lawaai maakt of niet zal nie veel verschil uitmaken , in de bebouwde kom is het gewoon aan de piloot zelf om ietsje lager in toeren te rijden zodat de bewoners er zo weinig mogelijk last van hebben.
als alle mensen die aan rittensport mee doen zouden moeten kijken aan hun auto's zodat ze geen lawaai meer zouden maken , wel er zouden er heel veel mogen veranderingen doen hoor , 90 procent van de auto's maken lawaai

[rikkert]

dat is ieder z'n persoonljke beslissing als ze scheef gaan of niet , en dat de motor nu veel lawaai maakt of niet zal nie veel verschil uitmaken , in de bebouwde kom is het gewoon aan de piloot zelf om ietsje lager in toeren te rijden zodat de bewoners er zo weinig mogelijk last van hebben.
als alle mensen die aan rittensport mee doen zouden moeten kijken aan hun auto's zodat ze geen lawaai meer zouden maken , wel er zouden er heel veel mogen veranderingen doen hoor , 90 procent van de auto's maken lawaai

Oldtimers maken origineel al meer lawaai dan de moderne auto's. Ik denk ook niet dat het probleem daar ligt. Het is zoals Dave zegt. In een bebouwde kom of in omgeving van fietsers en voetgangers rij zelfs trager dan dat de wet voorschrijft. (in bfov wedstrijden is het gemiddelde in een bebouwde kom slechts berekend aan 36km/hr) Dat zal al veel problemen oplossen.Er rijdt er nu eens iemand op een stuk open vlakte snel doe ik ook soms),laat hem voorbij.Hij maakt toch terug plaats aan de TK. Iemand die de wedstrijd serieus opneemt zal dit nooit doen tijdens een RT,uitgezonderd op de eerste kilometers na de start waar het oog nog niet kan staan,zodat ze dan nog wat tijd over hebben om de kaarten te bestuderen. Verstand gebruiken en fair play dit is het voornaamste denk ik. Dat zou al veel oplossen.

[dirk1570]

Inderdaad, weinig cowboys tijdens RdV.
Wegen waren glad genoeg om te schuiven aan welke snelheid ook en wanneer je maar wou of niet echt wou
Hopelijk vinden de afwezigen met hun getuned wagens hun gading in de regularity challenge en blijven ze weg uit VAS Classics/VAS rittensport en uit de mooie gelegenheidsrondritten (AVODS, Smesse, Houtland, RIP-MAS,...), ritten die door PAK, VAS, BFOV als piratenritten omschreven worden.