illegaal verkennen

[Rally Action]

Vroeger zag je nog enkele bestuursleden van de omloop van vlaanderen langs de weg staan met een boekje. Al wie passeerde stond erop, die eventueel kon te maken hebben met de rally.

Vorig jaar in Ieper ook, we waren 2 weken voor de rally aan het verkennen voor de punten te bepalen die de helicopter moest filmen en inees springt er iemand voor m'n pa zijn auto met de vraag wie we waren, wat we kwamen doen, of we piloten waren, etc, ook iemand van de organisatie van ieper.
De dag ervoor reed ik er alleen rond samen met een vriend, ook voor die helicopterstukken te bepalen op de andere helft van de kp's en toen zijn we toch wel 5-6 piloten tegengekomen die later in de top 10 gefinished zijn, en ook tal van andere piloten die duidelijk aan het verkennen waren. Er waren ook al veel remsporen en sporen van te couperen te zijn op de kp's...

[Virginie]

Men kan natuurlijk bepaalde uren opstellen wanneer ze mogen verkennen, en waarschuwen dat dit niet roekeloos mag, met als straf een uitsluiting. Ze kunnen uren maken zoals : van 8 uur in de ochtend tot 9 uur in de avond, nachtrust zal niet gestoord worden, en het is gewoon iets meer verkeer dan gewoonlijk de weken voor de rally... Maar wie komt daar mee af

Ge kunt dat toch niet doen? De baan is open voor alle verkeer en je kunt de weg niet afsluiten 's nachts. Het zijn niet alleen de piloten, maar ook anderen die eens 's nachts die parcours gaan afrijden (en die 2e categorie zijn een pak gevaarlijker)
Als organisatie op de loer staan en nummerplaten noteren heeft geen zin. Dan sta je daar met een boekje vol piloten en wat kun je ermee doen? Niets.
Als ze nu eens volle bak snelheidscontroles zouden houden die weken voor de rally. Wie zijn rijbewijs kwijt is kan zoiso niet starten. Sorry, maar dan moet je het maar weten en dat helpt de naam van 'de rally' misschien een beetje op te krikken.
Als iemand op het gemak verkend, dan heb ik er eigenlijk geen probleem mee.

[WRCKE]

de verkenningen kunt ge nie tegenhouden maar tzyn veelal diegene die denken dat ze rally ryden die het om zeep helpen.bv veel jonge gasten die denken van eens de plezante te gaan afhangen op de kp's of eens wat show gaan verkopen dit zyn diegene die de sport om zeep helpen.heb er vroeger verschillende weten hun auto dubbel rijden in het naar beneden komen van de kemmel toen in der tyd stond er veel volk in de weekends voor de rally voor de verkenningen maar vele die passeerden waren geen piloten maar alleen maar gasten die wat show komen verkopen voor het publiek en die denken dat ze het zyn.

[Rallyworld tv]

de verkenningen kunt ge nie tegenhouden maar tzyn veelal diegene die denken dat ze rally ryden die het om zeep helpen.bv veel jonge gasten die denken van eens de plezante te gaan afhangen op de kp's of eens wat show gaan verkopen dit zyn diegene die de sport om zeep helpen.heb er vroeger verschillende weten hun auto dubbel rijden in het naar beneden komen van de kemmel toen in der tyd stond er veel volk in de weekends voor de rally voor de verkenningen maar vele die passeerden waren geen piloten maar alleen maar gasten die wat show komen verkopen voor het publiek en die denken dat ze het zyn.

Ja dit fenomeen is ook negatief voor de sport ,daar heb je en punt !

[Phil Nijs]

Hoe ze het doen in andere landen, snap ik nog steeds niet, maar daar krijg je nauwelijks 2 tot drie keer de kans om erover te gaan, en ze hebben er geen probleem mee om de kop eruit te pakken.
Doch laat het verkennen gebeuren op de dagen die de piloten zelfs kunnen bepalen. Laat de piloten opgeven welke dagen dat ze willen verkennen binnen een door de organisator te bepalen periode voor de wedstrijd en laat ze dat ondertekenen. Neemt men ze op een andere dag op een van die wegen, krijgen ze een straftijd van 5 minuten en 25 nr later starten dan voorzien in hun eigenlijke startnr. Tweede keer uit koers. Alles wordt doorgegeven aan de KACB, bij een overtreding van een tweed koers gedurende datzelfde jaar. Vergunning intrekken voor het seizoen. Dat de openbaren wegen voor iedereen zijn, is juist, maar als piloot kun je zo'n wedstrijdregelement moeten ondertekenen, waar je je aan moet houden, e,n is er geen diskussie mogelijk.
Verkend men s'nachts, wel onmiddelijke schorsing voor de wedstrijd.

[Millbrook]

Er is niet alleen het probleem van het veel en/of illegaal verkennen; er is ook de manier waarop er verkend wordt.
Wat mij - bij de verkenningen voor Ieper - al herhaaldelijk is opgevallen is dat de toppers zich over het algemeen heel gedisciplineerd gedragen terwijl bepaalde andere piloten uit de tweede helft van de startlijst - vaak streekpiloten - nogal losjes omspringen met verkeersregels, niet alleen qua snelheid maar ook en vooral wat betreft voorrangsregels.
Vroeg of laat komen daar vodden van....

[E30]

Er is niet alleen het probleem van het veel en/of illegaal verkennen; er is ook de manier waarop er verkend wordt.
Wat mij - bij de verkenningen voor Ieper - al herhaaldelijk is opgevallen is dat de toppers zich over het algemeen heel gedisciplineerd gedragen terwijl bepaalde andere piloten uit de tweede helft van de startlijst - vaak streekpiloten - nogal losjes omspringen met verkeersregels, niet alleen qua snelheid maar ook en vooral wat betreft voorrangsregels.
Vroeg of laat komen daar vodden van....

Hier ga ik mee akkoord.

[Quicks]

Vroeg of laat komen daar vodden van....

Er zijn verhalen genoeg bekend van vodden tijdens de verkenningen.

[mercury]

Moest men naar de beginjaren van de rallysport kunnen terug gaan zouden er geen verkenningen nodig zijn.
En zouden de goede piloten en copiloten terug aan de oppervlakte verschijnen.
Maar door allerhande regelementen, en maanden voordien alle rompslomp die erbij hoort om de toelating te verkrijgen om dergelijke wedstrijden georganiseerd te krijgen, met alle tegenkantingen vandien.
Wat ik bedoel is terug rally met ongekend parcour en dit tijdens de nachtelijke uren.

Nu heden ten dage wordt er maar op los verkend zodanig dat die bewuste piloten geen copiloot meer nodig hebben.

[alexen]

Wat ik dan wel erg vind is zoals vorig jaar omloop van vlaanderen. Geen shakedown wegens te weinig intresse.