Stepney Coughlan?

[luc]

Is er hier niemand die ook geïnteresseerd is in de affaire Stepney Coughlan?

Ik vind het raar dat er nog helemaal niks op het forum over te vinden is.

Dus link ik maar even naar mijn favoriete site om de boel aan te zwengelen.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/60467

Het is bijzonder interessant omdat Stepney het voorbeeld van loyaliteit was, of tenminste, dat dacht iedereen. Tot hij dit jaar niet de plek kreeg waar hij op hoopte na het vertrek van Brawn. Toen kwam de ware Stepney boven?

En dat Coughlan door de mand valt, het verbaast me niks. Die kerel, ex technisch directeur van Arrows (voor wat dat waard mag zijn) werd naar McLaren gehaal door Neil Oatley. Neil Oatley was de vroegere chief designer, erg gewaardeerd bij McLaren en door de designers. Hij werd omhoog gepromoveerd en werd verzocht een vervanger te zoeken. Daar waar iedereen iemand uit de McLaren rangen verwachtte, haalde Neil Mike binnen. Ze waren beiden fan van de dezelfde voetbalploeg, Coughlan zat zonder werk....en van het één kwam het ander.
Coughlan viel niet echt goed in het design office en zorgde mede voor het vertrek van Tombazis, Prodromou en anderen, misschien zelfs Newey?
Dat de McLaren van dit jaar een topper mag zijn, het verbaast iedereen, na de leegloop bij McLaren. Maar misschien waren die topdesigners wel een rem op de ontwikkeling van anderen.
Dat dat onder Coughlan kon, ook dat verbaasde iedereen. Coughlan runde het design office niet echt op een toffe manier. Hij speelde designers tegen mekaar uit, ging met goede ideeën lopen, alsof hij het had uitgevonden.
Dat hij nu door de mand valt en betrokken lijkt te zijn in een zwendel met de in onmin geraakte Stepney, het zal een frisse wind doen waaien doorheen de design office van McLaren. Ik denk dat McLaren er sterker uit zal komen, want een verrijking was Coughlan niet. Dat mag nu nog maar eens blijken.

[Kama Schumi]

Het is allemaal een beetje te zot voor woorden.

Mannen met zulke posities die zo'n domme dingen doen. Ik kan de frustratie van Stepney wel snappen maar een man met zijn achtergrond kon bij een ander team vrijwel zeker de functies krijgen die hij wou. Als nog maar deels waar is van wat er beweerd wordt heeft hij voor altijd gedaan in de F1. Idem voor Coughlan.

Ik denk dat Ferrari en McLaren hier snel korte metten willen mee maken want voor allebei is dit zeer slechte reclame.

Ik ben wel benieuwd naar Coughlan zijn uitleg. Wat was die info? Wat heeft hij ermee gedaan?

[NewTown]

<...>
Ik ben wel benieuwd naar Coughlan zijn uitleg. Wat was die info? Wat heeft hij ermee gedaan?

je kan er vanop aan, gezien de kordaatheid in het optreden bij McLaren, dat ze zich daar bewust zijn van de implicaties... stel je voor dat de informatie een rol (al was het maar klein) gespeeld heeft bij de ontwikkeling van de huidige McLaren, of zelfs maar van de strategie... welke gevolgen kan dit niet hebben voor McLaren (of mss zelfs zijn coureurs)?!

Anderzijds, wat het menselijke aspect betreft; we komen deze bizarre persoonlijkheden tegen in alle takken van de maatschappij: van de politici (je hebt er die de kas van hun partij wilden spijzen, maar ook die zichzelf 'goed wilden doen') over de bedrijfswereld (om er eentje te noemen: rsz-ontduiking in de bouw) tot artsen, en ik sla gemakshalve de halve wereld over
Waarom zou de F1 daar dan immuun voor zijn?!

[luc]

Nu is Coughlan niet echt een topper. Hij is op een plek terecht gekomen waar hij eigenlijk de capaciteiten niet voor heeft, chief designer bij McLaren was ruim boven zijn niveau en hij kon deze plaats slechts behouden doordat de andere toppers weggelopen zijn. De 'kleinere' designers hebben nog niet de reputatie en de kracht om de plek van chief designer over te nemen.
Tombazis had dat wel gekund. Prodromou ook.
Maar Coughlan kwam op die plek terecht omdat hij goed bevriend is met de oude chief designer, Neil Oatley.

Om nu te zorgen dat hij 'enige voorsprong' kon behouden op de youngsters in het design office dacht Coughlan dat hij wel iets kon proberen. Stepney was misnoegd en was wel in voor wat lekkage, Coughland dacht dat hij hier wel mee weg kwam. Als oud Arrows werknemer, onder Walkinshaw, kon dat allemaal. Hij rekende echter niet op de onvoorstelbare integriteit van Dennis.

Maar ik snap niet dat iemand in zijn positie, met een erg goed salaris, met een redelijke baanzekerheid op een erg benijdenswaardige plek, zichzelf verlaagt tot het 'vragen' van info van de tegenstander.
Niet echt slim, volgens mij, maar typisch voor de bedreiging die er misschien wel was binnen het design office om Coughlan te vervangen door een youngster?

[Grungie]

De versie van Stepney :

http://www.grandprix.com/ns/ns19389.html

[Dead_Man]

Gelezen op autosport.com in de diverse artikels over dit .....

Als McLaren "schuldig" word bevonden .....
-- wil Max Mosley de piloten ook straffen
-- wil Bernie dat de piloten niet worden gestraft

[riddler]

Max is ne zager. de piloten kunnen er toch niet aan doen dat iemand anders spioneert.

[NewTown]

op 26 juli moet het vodafone mclaren mercedes team verschijnen voor een uitzonderlijke vergadering van de FIA World Motor Sport Council...

[Dead_Man]

Vertegenwoordigers van de Britse renstal moeten voor de Sportieve Raad van de FIA "antwoorden geven op enkele vragen", vooral wat "het bezit van niet toegelaten en geheime documenten die aan Ferrari toebehoorden, informatie die gebruikt kan worden voor het ontwerp, de mechanisering, de constructie, het nazicht en de ontwikkeling van F1-bolides" betreft.

Ben toch eens nieuwsgierig wat de antwoorden gaan zijn ..... want in theorie had McLaren een 800 pagina's tellend dossier in handen waarmee (als de berichtgeving hierover klopt) een Ferrari konden bouwen.

[Hillfan]

schot voor de boeg... en ineens is er dit jaar de wederopstanding van Mclaren als supersnelle én betrouwbare wagen na een kwakkeljaar als vorig seizoen