[Régularité] 5° Boucles de Charleroi - samedi 9 octobre

[WheelieBoy_Jens]

Toch hele grote verschillen in het klassement qua penalisatie. Telkens fijn want je kan na een grote fout toch nog inhalen. Nietwaar WheelieBoy_Jens

Tot de volgende
B

Inderdaad Toen dak zag dat ik 17 stond...(zoals dupanton zegt, een RT finish kon je inderdaad missen) toen had ik toch maar even een dipje hoor
Maarja zoals altijd moet de wedstrijd eingelijk nog beginnen hé
Als de nacht valt in charleroi vallen ook de strafpuntjes...

En boucle 4 was ook nog een plezant wedstrijdje op de weg tussen Bihornie, ik en Yannick Albert Het was alsof wij drie de enige waren die nog reden... Ik heb toch niemand meer gezien.
MG B vs Toyota Celica vs Porsche

Alle zaterdag is het eens aan mij om met nummer 1 te rijden tijdens de 6uren van de noorderkempen Hopelijk word het dan ook geen tweede plaats

Grt,,
Jens

[dupanton]

Inderdaad Toen dak zag dat ik 17 stond...(zoals dupanton zegt, een RT finish kon je inderdaad missen) toen had ik toch maar even een dipje hoor
Maarja zoals altijd moet de wedstrijd eingelijk nog beginnen hé
Als de nacht valt in charleroi vallen ook de strafpuntjes...

En boucle 4 was ook nog een plezant wedstrijdje op de weg tussen Bihornie, ik en Yannick Albert Het was alsof wij drie de enige waren die nog reden... Ik heb toch niemand meer gezien.
MG B vs Toyota Celica vs Porsche

Alle zaterdag is het eens aan mij om met nummer 1 te rijden tijdens de 6uren van de noorderkempen Hopelijk word het dan ook geen tweede plaats

Grt,,
Jens

veel succes zaterdag!

[gdtr]

dit weekend mijn debuut gemaakt als co piloot en het is inderdaad niet gemakkelijk.
Ik vond de bol pijl goed te doen, maar het grote probleem is het tempo dat zeer hoog ligt en ook de kaarten op 1/50000. Vooral in de kleine dorpjes is het zeer moeilijk, je hebt bijna een vergrootglas nodig om alles te zien op kaart.
Het grootste verschil tussen een Vas Classic en dit soort van wedstrijd is het tempo dat zeer hoog ligt. Als je alles corrrect rijdt dan nog moet je echt zeer snel rijden en dan kom je juist op tijd aan de controle. Het fenomeen van 5 minuten over te hebben aan de TK heb je hier totaal niet. Meestal heb je een minuutje over of kan je juist op tijd binnenrijden.
Ook de kaart 1/50000 is aanpassen. Dat wordt bijna nooit gebruikt in de VAS. Als ze dan ook nog beginnen te gommen op de kaart is het zeker ambiance.

kortom: de moeite voor mensen die willen doorrijden en de uitdaging waard voor copiloten die wat meer spanning willen.

[filip deplancke]

En ondertussen reed ik mijn mooiste rally ooit. Zie Tour de corse historique

[mk 3000]

http://vimeo.com/15712147

video genomen waar men de wagens 2x kon zien.....

[mk 3000]

reportage van de regionale tv
http://telesambre.rtc.be/content/view/9528/166/

stukje (zelfde plaats zie vorige reactie) onboard van de winnaar met z'n Porsche 911SC



grtz