Omloop van Vlaanderen 9-10/09/2011

[Han]

allez mannekes, terug naar de Omloop nu...

[mk2]

zijn ze dan nog bezig

[feyze]

terug on topic zeker?

start een topic 'kakt op elkaars ne kop en op da van een rallysportteam'
en zever daar verder.. kan ik het dan straal negeren en niet zoeken waar nog iets interessant staat...
tussen al het gezever hier...

[mas-racing]

heeft er iemand hier op het forum de sortie gezien van Damsin op kp passendale de eerste ronde of of al ergens foto's van gezien ?

[kenji]

Snijers werd sinds 2006 tot 2010 gesponsord. Zijn er nog voorspellingen (5 jaar vooruit) die je met ons wil delen?

Vorig jaar werd verteld dat Snijers te oud werd en hij zijn rijstijl niet meer kon aanpassen aan een moderne wagen, met de Mini draait alles goed en horen we ineens niks meer?
Na de rally van Ieper zei men (onterecht) dat Casier een zwakke wedstrijd gereden had, terwijl hij aan het strijden was met Weijs voor de podium-plaats, voor hij uitviel...
De S12 was trouwens net voor de Omloop nog gereviseerd bij Prodrive, niet bij NCRS...

Er zijn er hier enkele op 't forum die alles en iedereen afbreken, maar 't is wel voor die piloten/wagens dat ze in 't weekend gaan kijken. Dat een Snijers, Casier, Debackere enz, ervoor hard moeten werken om het budget rond te krijgen om toch maar aan de start te kunnen komen met een topwagen, dat vergeten ze natuurlijk... Na de volgende wedstrijd zijn er hier weer ongetwijfeld een hoop reacties die geen steek houden (en vol zitten met DT-fouten).

Dat van die DT-fouten vind ik altijd prachtig!!!!!!
Die gasten zijn zeker kleurenblind, kan niet anders!??

GROEDTJES kenjii

[cola]

zijn ze dan nog bezig

Na Ypres rally willen ze hier nu het record verbreken met het meeste posts neer te zetten,wat betreft ZEVEREN en GEJANK

[206WRC-ke]

Er zijn er hier enkele op 't forum die alles en iedereen afbreken, maar 't is wel voor die piloten/wagens dat ze in 't weekend gaan kijken. Dat een Snijers, Casier, Debackere enz, ervoor hard moeten werken om het budget rond te krijgen om toch maar aan de start te kunnen komen met een topwagen, dat vergeten ze natuurlijk... Na de volgende wedstrijd zijn er hier weer ongetwijfeld een hoop reacties die geen steek houden (en vol zitten met DT-fouten).

Idd.
Laat ons vlug blij zijn met elke wagen die aan de start staat mannekes...
Wie had het enkele jaren geleden durven dromen dat we in elke BK-wedstrijd bijna/meer dan 10 WRC's telkens aan de start zouden hebben? En dat ze breken en dat het soms al eens dezelfde zijn, tjah, dat gebeurt zeker? Laat ons blij zijn dat we die wagens kunnen zien passeren, ook al is het maar enkele KP's en geen passages van WK-niveau...

[Aeolus]

Alé, om het sfeertje om te gooien, wat ik nog een eindje zal onthouden van de omloop:

1) Iedereen stond te wachten op de start van de eerste wagen, het begin van de rally, proef Beveren.
Weijs stormde onder de viaduct en nam die haarspeld, zijn eerste bocht, crimineel goed zoals je het zeer weinig te zien krijgt.
De massa toeschouwers op en rond het viaduct begon massaal uit vreugde te juichen, bangelijk moment. Eéntje voor lang te onthouden.

2) Van De Heuvel op Passendale. Het was ochtend en de wegen lag nog licht vochtig. Je zag de wagens afkomen uit een lichte waaier, full speed over een topje waar de wagens door de zeer hoge snelheid werden opgetild. Op het moment dat zijn wagen neer kwam moest er geremd worden voor een T links 3. Keihard in de remmen, met het achterste van links naar rechts. Een moment dat je denkt van : "die ploft hier gewoon keihard rechtdoor". Met een nog veel te hoge snelheid en toch nog op het juist moment de wagen volledig omgooien en terug op het gas, bangelijk.

3) Combinatie van Casier in een Subaru S12 is een streling voor het oog.

4) Terug naar de ochtend in Passendale. Voldoende op tijd, even plaats zoeken. Ik kroop over een draad maar blijkbaar stonden er zeer scherpe pinnetjes op. Blijven haperen met mijn bovenbeen met als gevolg broek gescheurd maar ook mijn bovenbeen. Na de eerste wagens toch even aangeklopt aan een huis met de vraag mijn wonde te ontsmetten. Toen ik mijn broek af deed en mijn wonde zag toch even geschrokken wat een stekkerdraad aanricht. Meteen naar de wachtdient aan de spil te Roeselare gereden, verdoofd, genaaid en ingeënd tegen de klem.
En dan nog tijdig op kp Zilverberg geraakt, van een snelle service gesproken. Maar het zal me toch nog een eindje bij blijven.

5a) Kp Gits, de derde passage. Ik stond aan een waaier op een betonbaan waar er helemaal niet gesneden kon worden. Na een T-rechts die ik in de verte zag konden die wagens zeer snel op snelheid komen. Waarschijnlijk in 5de of 6de door die lichte bocht waarbij het achterste lichtjes naar buiten wordt geduwd. Bangelijk om te zien hoe Tsjoen, Casier en Snijers het gas niet lossen en dan....
5b) de wolken zagen er al een tijdje drijgend uit, plotselijk begonnen deze rond te draaiend als een kolk. Even later hevige wind en keiharde regen.

Hoezo was deze editie saai????????

Applaus!

Ik vond hem ook geweldig!

(ook al was het mijn eerste omloop! ik heb volop genoten!

Reinier

[Aeolus]

Heeft iemand beelden van de bewuste passage van Weijs Jr waar iedereen over praat?

Was er zelf niet bij, zaterdag welgeteld 1 keer Weijs voorbij zien komen....



Bedankt alvast!

Reinier

[manta1200]

Als het over de passage van Weijs in beveren aan de viaduct is ? Zoja moet je maar eens mijn filmpje bekijken.Die doortocht zit er tussen

Met vele andere mooie doortochten