Laat maar alles zoals het is. De auto's 90km/u, daar zit ik echt niet op te wachten hoor. Ik vind persoonlijk dat ze de maximumsnelheid op de autostrade makkelijk kunnen optrekken tot 130km/u à 140km/u, want die 120km/u dateert nog uit een tijd waarin de auto's toch veel minder veilig waren en meer uitstootten.
Don't Think Of Your Car As A Cold Machine, Think Of It As A Hot-Blooded Horse -- J.-M. Fangio
De auto's zijn veiliger geworden ja.
Maar zijn de bestuurders veiliger geworden ?
Nu dat ze weten dat hun auto veiliger is worden zij meer roekelozer. Lees 's maandags uw gazet maar eens.
Hou het maar bij max. 120 op de autostrades .... zelfs in Duitsland is men bezig om dit de limiet te laten worden.
Life is a highway to hell
Nog zoiets:
De auto's moeten minder CO2 uitstoten.
Der is maar 1 probleem: er is geen 1 constructeur die die norm kan halen
En dan van die roetfilter, ne mens zou verdomme 500 euro moeten bijleggen voor zo'n stom spel!!
Goeie vraag...Oorspronkelijk geplaatst door Dead_Man
Ik heb m'n rijbewijs nu iets meer dan een jaar, rij gemiddeld zo'n 25 à 30 (dus niet zo veel) km per week en het aantal onverantwoorde uitwijk- en remmanoeuvres dat ik al heb moeten uitvoeren is niet op de vingers van één hand te tellen. Alleen al tijdens mijn rijlessen (met een rijschoolwagen in een opvallende kleur) drie keer!
Nog zoiets:
De auto's moeten minder CO2 uitstoten.
Der is maar 1 probleem: er is geen 1 constructeur die die norm kan halen
En dan van die roetfilter, ne mens zou verdomme 500 euro moeten bijleggen voor zo'n stom spel!!
't probleem is dat ze in Brussel hypocriet zijn & vooral jaren achter lopen !
Ze spreken altijd over vervuiling door 't verkeer(wat volgens mij maar een klein % is), maar ze bevoordelen wel 't rijden met diesel(meest vervuilend) ipv. loodvrije benzine te bevoordelen....& dan met zo'n zever-maatregelen voor de dag komen....denk jullie (niemand persoonlijk bedoeld) nu echt dat ze in Brussel iets met de vervuiling inzitten?! JUST THE MONEY , daar zitten ze mee in !!!
Het strafste vind ik dan nog wat ze daarstraks op het nieuws lieten zien : de grootste vervuilers in het vervoer zijn de boten,maar daar willen of durven ze niet aankomen.Die mogen maar doen,de kleine man zal wel weer betalen
Minister van Landuyt zei dan ook nog : beter één boot als vele vrachtwagens.Die boot zal binnenkort wel aan de kade van de Carrefour gaan lossen zeker
Achja, kmoet kik daar eigenlijk wel mee lachen, als je de regering van ons landje vergelijkt met sommige andere landen, ze hebben nog veel te leren zenne
een paar antwoorden:
- ik studeer in Arnhem, HTS autotechniek in Nederland. Elke week 310 heen en 310 terug. Daar wat rondrijden van en naar school, vriendinneke bezoeken in gent en gaan werken in het weekend, dan geraak ik aan 1000 a 1200 km per week. Kversta het zelf ook niet...
- Constructeurs geraken niet aan de eisen: ik weet door ervaring en contact met mensen uit die wereld, via school, dat de eisen wel gemakkelijk kunnen worden gehaald. Elke constructeur staat een paar jaar voor op die eisen. Er is nu EURO5 norm, bij de constructeurs halen ze al EURO6 en zijn nu bezig met EURO7 ! Maar ze scheppen niet graag op met zo een gegevens, want anders moeten ze blijven zoeken in de autotechnische wereld naar verbeteringen en eisen de regeringen morgen al EURO8, versta je zo een beetje het verhaal?
- boten moeten inderdaad niet voldoen aan die strenge CO2 eisen. Die gooien superzware dieselmotoren in die schepen en blazen maar. Geen filter, niks, nada, enkel een dikke rookpluim en maar CO2 de lucht in
- Gisterenavond net voor de Kennedytunnel in antwerpen kan je aan je linkerzijde, komende van Gent, een schoorsteen zien staan, waar er volgens mij gisteren, een vlam van 5 a 10 meter uitkwam, en een rookpluim van weet ik niet veel hoe groot...moeten die fabrieken ook voldoen aan max 90 tijdens het SMOG alarm? , volgens mij kwamen daar gisteren vrachtwagens met CO2 en fijnstof uit die schoorsteen...Dus waar zit dan al die slimme logica van die ministers... Ik wou dat die mensen voor 1 keer een echt advies opvolgen van mensen die er iets van kennen. En niet gewoon van die nutteloze ideen uitvoeren.
Denk niet dat ze dag gaan doen.. De baas van die fabriek rijdt waarschijnlijk met een VW Touareg en zo'n mensen attakeer je toch nie?
Wat betreft die vlam aan de Kennedytunnel .... de brand dag in, dag uit ... en die is "onschadelijk" voor 't millieu.
Althans, dat heeft toch ene tegen mij gezegt die daar werkt.
Nu ....
Waarom wij tegen 90 ipv 120 moesten en de camions rustig verder mochten bollen tegen 90
Waarom er niks gezegt word tegen de boten ...
Simpel .... da's de economie hé
En aan de economie kun je niet raken of je raakt aan de staatskas.
Heb ooit eens gelezen dat een file op de Brusselse Ring, 3 uur stilstaand verkeer dat dit de economie een slordige 60 miljoen euro kost en als je dan ff berekend hoeveel belastingen de staatskas int van de economie.
Natuurlijk is 't wel zo dat men steeds maar strengere eisen aan de bedrijven aan 't opleggen is wat betreft hun uitstoot in de lucht.
Maar tot dan is 't de kleine man die het moet doen ....
Ze gaan zelfs al taksen heffen op 't zilverpapier'ke rond mijne schoof
Life is a highway to hell
Regels voor berichten
Met citaat reageren
