Met citaat reagerenGeen rallysprint in Tienen dit jaar , maar een short rally !!!
Das goed nieuws !
bron : www.rallyonline.be
waarom niet casier, die voorbeeld het ganse belgisch kampioenschap zou kunnen rijden.Oorspronkelijk geplaatst door HaCo
Jup, ik kijk er ook naar uit. Nen 3e S2000 zou ook wel mooi zijn.
Geen rallysprint in Tienen dit jaar , maar een short rally !!!
Das goed nieuws !
bron : www.rallyonline.be
Zou mooi zijn 4 piloten die gaan voor de titel! Al wordt het voor Snijers wel moeilijk om die titel te pakken.
Cols met VW Polo S2000 --> "Goed nieuws?"
Het nieuws van Larry Cols en de S2000 is volgens mij goed en slecht nieuws.
Ik vind het prachtig van Vw en voor Larry dat hij het volledige Bk kan rijden, zeker met zo een prachtige wagen, maar daar tegenover staat dat de homologatie van de Lancer Evo 9 Gr A er nu waarschijnlijk niet gaat doorkomen.
Het engagement van Vw zal hoogstwaarschijnlijk hiertoe lijden?
Ik heb gehoord dat ze de VW in felgeel gaan spuiten , zo zien ze hem rijden op de zoning!
Ze zouden als munster start trouwens de zijkanten van de wagens vol hangen met mousse denk ik...Ik heb gehoord dat ze de VW in felgeel gaan spuiten , zo zien ze hem rijden op de zoning!
Ik vind het niet zo een groot probleem hoor als die evo9 Groep A niet gehomologeerd wordt, ik zag Cols zeker geen heel BK rijden met die wagen.
Colsoul zal waarschijnlijk weer in Frankrijk gaan rijden maar veel sterke rally's heeft hij vorig jaar niet gereden in Belgie.
De S2000's zullen wat trager worden met de 50kg extra. Dat ze in België eens normaal doen en de S2000 in N4 zetten zoals het bedoeld is. Dan kan Colsoul misschien tegen het midden van het seizoen met een goede piloot Cols het nog moeilijk maken in een Evo X.
Follow #RallySplits on twitter for spectator splits and messages.
De EvoX zou maar klaar zijn tegen het einde van het jaar.De S2000's zullen wat trager worden met de 50kg extra. Dat ze in België eens normaal doen en de S2000 in N4 zetten zoals het bedoeld is. Dan kan Colsoul misschien tegen het midden van het seizoen met een goede piloot Cols het nog moeilijk maken in een Evo X.
In de Condroz gaan ze proberen een in te zetten.
De S2000's zullen wat trager worden met de 50kg extra. Dat ze in België eens normaal doen en de S2000 in N4 zetten zoals het bedoeld is. Dan kan Colsoul misschien tegen het midden van het seizoen met een goede piloot Cols het nog moeilijk maken in een Evo X.
Waarom? Omdat ze toendertijd een foute beslissing hebben genomen bij de Fia? De S2000 hoort in A7 en nergens anders! Ze horen niet thuis in de N4-klasse omdat ze daarvoor veel te ver doorgeëvolueerd zijn. Zelfs de cilinderinhoud klopt niet, N4 is voor wagens +2000cc. Als je de S2000 in N4 indeelt, verandert er juist niets, niet meer deelnemers. Misschien zelfs integendeel omdat er dan misschien echte N4-piloten gaan wegblijven wegens de ongelijke tegenstand...
Regels voor berichten
