F1 2021

[_Pe_]

Buiten Marc Priestley volg ik ook het F1 kanaal van "The race". Heel interessant kanaal voor de fan die wat meer info wil over wat er allemaal precies in het F1 wereldje gebeurd dan de modale F1 fan. Zeker een kanaal om te volgen. In de laatste video maakt Scott Mitchell en countdown van hoe volgens hem de teams er uit gekomen zijn : https://youtu.be/F0UdgwCsx7I

10. Haas : en dit is slecht nieuws. Nu al op P10 en iedereen weet dat ze bij Haas dit jaar niets aan de wagen zal doen. 2021 kunnen ze dus vergeten daar. Gelukkig hebben ze 2 piloten die interessant zijn om te volgen. De zoon van en het enfant terrible. Indien het niet voor die 2 was, was er bij Haas niks te beleven.
9. Williams : Het iconische team hoopt uit een heel diep dal te kruipen. Ik hoop het ook. Zielig om te zien wat er van Williams geworden is.
8. Alfa-Romeo : Spijtig dat ze daar bij hun rijdersduo blijven. Ze lijken daardoor wat ter plaatse te trappelen.
7. Alpine : Ze gaan Ricciardo daar missen. De bonzen bij Alpine hebben al gezegd dat het niet eenvoudig is om Alonso tevreden te houden.
6. Ferrari : Ik denk niet dat ze bij Ferrari tevreden zullen zijn met P6. Afwachten of ze echt niet beter zullen zijn.
5. Aston Martin : Prachtige wagen. Wat mij vooral interesseert in dat team is of Stroll sneller zal zijn dan de Vettel. Moest dat zo zijn zou het toch wel een afgang zijn voor the king of spin.
4. Alpha Tauri : Ik persoonlijk vind P4 heel hoog voor dat team. Maar van mij mag het wel. Gasley ligt me wel en verdiende imo opnieuw een kans bij Red Bull.
3. McLaren : Ik hoop dat Ricciardo opnieuw een wagen krijgt waarmee hij het gevecht aan kan gaan. Hij is 1 van de toppers van het veld.
2. Mercedes : Vreemd om Mercedes niet op 1 te zien staan. Maar de tests waren abominabel. Andere jaren waren ze ook niet het snelste, maar ze draaiden wel hun rondjes. Dat was dit jaar wel iets anders.
1. Red Bull : Zou dit het jaar van Max worden ? Als er 1 piloot is die het gevecht aan kan gaan met Lewis, is het Max. En wat kan Perez ?

Of deze lijst klopt ? Twijfelachtig in elk geval want wat kan je afleiden uit tests ? Niet veel. Maar ik zou het toch leuk vinden moest Lewis eens echt tegenstand krijgen buiten van Bottas. of dat nu v1.0, v2.0 of v3.0 is

edit : lol... ik kijk net naar de test review van formula1.com en daar hebben ze net dezelfde uitslag als die gasten van The race. Ze spreken zich niet uit over P4, P5, P6 en P7 omdat die posities volgens hun gewoon veel te moeilijk vast te leggen zijn, maar ze hebben ook Red Bull, Mercedes en McLaren op 1, 2 en 3 en Alfa-Romeo, Williams en Haas op 8, 9 en 10.

[Grungie]

Eerste race van het seizoen en het was een leuke.
Zo mogen er meer races volgen.

Het is duidelijk dat Hamilton en Verstappen de 2 toppers zijn van de F1. Al de rest is 2e klasse.
Maar wat ik me nu afvraag : Had Max het niet vuiler moeten spelen en na zijn inhaalmaneuver op Hamilton (waarbij hij dus buiten het circuit ging) moeten proberen om een gat te slaan van 5 seconden? Want dat zou toch de penalty geweest zijn? Het zou nipt geweest zijn, en misschien niet echt 'netjes' maar hij zou het gekund hebben.

Enfin, nog wat opmerkingen.
Het is nog maar de eerste race van het seizoen maat het valt me dit jaar moeilijk om de wagens uit elkaar te houden. Mercedes en Aston Martin, die wagens hou je niet uit elkaar. Dat groen is echt wel heel donker en lijkt op het zwart van Mercedes. Dan was roze toch een opvallender kleur.
Dan heb je nog de blauwe Alpine en de blauwe Williams. Niet echt gemakkelijk om van elkaar te scheiden.
Het kan evenwel ook een beetje door de lichten rond het circuit komen en dat de wagens beter te onderscheiden zijn in daglicht. Maar deze 4 wagens vond ik (alvast onder kunstlicht) moeilijk van elkaar te onderscheiden.
Dan is de gemakkelijkst te herkennen wagen die die van het Amerikaanse Russische Haas team......

Over Haas gesproken.
Diene Rus Heeft zijne bijnaam alle eer aangedaan. Mazespin....


Oja, Vettel kan nog altijd even hard bleiten als vorig jaar (een mens vraagt zich af wat die nog in de F1 doet). Die aanrijding met Ocon is overduidelijk zijn eigen schuld en dan nog zit hij te jammeren dat de ander plots van lijn veranderd. Wat overigens overduidelijk niet waar was, Vettel ging terug naar links, terug naar de racelijn, maar hij dacht waarschijnlijk dat Ocon naar rechts ging....

[_Pe_]

Eerste race van het seizoen en het was een leuke.
Zo mogen er meer races volgen.

Een heel leuke. En yes please, meer van dit...

Het is duidelijk dat Hamilton en Verstappen de 2 toppers zijn van de F1. Al de rest is 2e klasse.

Van team wisselen is niet makkelijk. Daarom ben ik ook van mening dat Perez en Ricciardo nog stappen vooruit zullen zetten. Maar ik twijfel of dat genoeg zal zijn om het gat met Lewis en Max te dichten. Perez is sterk, maar om Max bij Red Bull het vuur aan de schenen te leggen.... En Ricciardo heeft natuurlijk altijd het handicap van de McLaren. Die zal nooit bij Mercedes en Red Bull geraken. Ik heb wel enorm genoten van het gevecht tussen Ricciardo en Lando. Voorlopig heeft Lando gewonnen, maar ik vrees voor hem wanneer Ricciardo zijn draai gaat vinden bij McLaren. In elk geval een gevecht waar ik met plezier naar uit kijk.

Maar wat ik me nu afvraag : Had Max het niet vuiler moeten spelen en na zijn inhaalmaneuver op Hamilton (waarbij hij dus buiten het circuit ging) moeten proberen om een gat te slaan van 5 seconden? Want dat zou toch de penalty geweest zijn? Het zou nipt geweest zijn, en misschien niet echt 'netjes' maar hij zou het gekund hebben.

Misschien, maar volgens Horner zou race control contact opgenomen hebben en gezegd hebben dat Max de positie terug moest geven. Dan heb je niet veel keuze natuurlijk.

Over Haas gesproken.
Diene Rus Heeft zijne bijnaam alle eer aangedaan. Mazespin....

Erg hé... Massivespin zou ook geen slechte naam zijn
Gelukkig dat die andere Haas piloot het heel degelijk gedaan heeft. De jonge Schumacher maakte dan wel een fout in het begin van de race, daarna reed hij heel degelijk. Hij bleef de hele tijd het tempo van Latifi volgen. Latifi is dan ook niet direct het supertalent, die kerel heeft toch al een jaar ervaring. Daar bovenop is de Williams toch wat sneller dan de Haas. Dat Schumacher het gat constant wist te houden in zijn allereerste GP is toch wel hoopgevend.

Oja, Vettel kan nog altijd even hard bleiten als vorig jaar (een mens vraagt zich af wat die nog in de F1 doet). Die aanrijding met Ocon is overduidelijk zijn eigen schuld en dan nog zit hij te jammeren dat de ander plots van lijn veranderd. Wat overigens overduidelijk niet waar was, Vettel ging terug naar links, terug naar de racelijn, maar hij dacht waarschijnlijk dat Ocon naar rechts ging....

Vettel... sinds die in 2014 rond de oren gereden werd door Ricciardo is hij nooit meer de oude geworden. En het wordt echt erger en erger. Op Mazepin na was hij de slechtste piloot van het weekend. En inderdaad... dan nog snel de schuld bij Ocon proberen te steken .

Een ander gevecht tussen teamgenoten dat ik met veel interesse volg is het gevecht bij Alpine. Ik vraag me af of Alonso een einde kan maken aan de Ocon hype. Die kerel is nog altijd in beeld bij Mercedes en ik heb echt geen idee waarom. Ik zie het niet. Kan ook aan mij liggen hoor, maar ik zie het gewoon niet. Ik weet echt niet wat er zo speciaal is aan Ocon. Van mij mag Alonso hem naar huis rijden.

[Dead_Man]

Alléé, ik heb er ook nog eens naar gekeken.
Het lijkt erop dat het dit seizoen geen Mercedes show'ke gaat worden.

Meer dan de helft van den tijd reden alle piloten in bocht 4 off-track. Men heeft ruim over halfweg eens een radiogesprek laten horen met Lowie'ke hierover (Lowie'ke was verwonderd dat er tracklimits waren) maar alleen Max'ke zou een boodschap gekregen hebben om de wagen die hij had ingehaald terug voorbij te laten ..... vreemd

maar wat me nu het meest interesseert , hoe oud is diene Jap ??
Da's precies ne snotaap van 12 jaar

[_Pe_]

Lowieke hield zich daar niet aan de track limits omdat de FIA voor de race had gezegd dat de piloten zich in bocht 4 niet aan de track limits dienden te houden. Raar maar waar. Waarom er dan in godsnaam zo een dikke vette witte streep geverfd wordt is mij een groot raadsel maar dat is wat de FIA voor de race wist te vertellen.
Maar het werd nog gekker. Toen Horner halverwege de race tegen Max vertelde dat Lowieke in bocht 4 zich niet aan de track limits hield en Horner Max aanraadde van in die bocht dan ook maar wijd te gaan, toen bedachten ze zich bij de FIA. Toen hadden ze dan toch door dat het niet echt slim was om een vette witte lijn te verven die voor niks diende. Dus toen kreeg zowel Max als Lowieke plots de melding dat ze zich wel aan de track limits moesten houden. Geen wonder dat Lowieke zo verwonderd was.

Max heeft inderdaad later de opdracht gekregen om de wagen die hij had ingehaald buiten de witte lijn terug door te laten. Lowieke heeft die opdracht nooit gekregen om de eenvoudige reden dat Lowieke geen enkele wagen buiten de witte lijn heeft ingehaald. Dat mocht trouwens niet, zelfs niet in bocht 4. Dat was ook duidelijk gecommuniceerd door de FIA voor de start van de race.

Als je het mij vraagt... 1 groot fiasco. Zorg er gewoon voor dat het langs het circuit langzamer is dan op het circuit. Zo simpel kan het zijn.

[Grungie]

Track limits....

Ik heb er geen probleem mee dat een tijd geschrapt wordt in de kwalificatie als ze buiten het circuit gaan. Maar doe het dan wel consequent. Ik heb gisteren piloten tijdens hetzelfde rondje 2-3 keren zien erbuiten gaan en geen straf krijgen. En van sommigen werd hun tijd geschrapt na 1 overtreding. Hmmm....

Mercedes/Hamilton oppermachtig. ZE hebben zich verdorie snel herstelt. En het zit nog steeds erg dicht op elkaar.
We zullen wel zien. Lowie en Max op de medium banden en Perez op de softs. Het zou kunnen dat de Mexicaan op kop gaat na T1. Om het dan tactisch te spelen en Lewis op te houden?

[_Pe_]

Het hele probleem is dat of die track limit regels gehanteerd worden afhankelijk is van bocht tot bocht. In bocht 1 gelden track limits, in bocht 2 niet en in bocht 3 bijvoorbeeld weer wel. En om het nog erger te maken zijn er bochten waar de track limits wel gelden tijdens de qualifs maar niet tijdens de race. En om het dan helemaal absurd te maken veranderen ze bij de FIA soms tijdens de race van gedacht of de track limits in een bepaalde bocht nu wel gelden of niet gelden.
Het is compleet absurd. En het kan allemaal zo simpel zijn. Laat track limits OVERAL en ALTIJD gelden. Maar bij de FIA zijn ze dan zo dom om wanneer iemand dan van de weg geraakt die dan ook nog eens te straffen wegens het overschrijden van de track limits . Niet te geloven gewoon. Hou er dan ook nog rekening mee dat, wanneer iemand dan toch buiten de baan komt en duidelijk langzamer is dan normaal, dat het dan niet nodig is om die persoon nog eens extra te straffen. Veel simpeler kan het echt niet zijn hoor.

Over de race vandaag...

Straffe race van Max. Foutloos, niks op aan te merken.

Ook een heel sterke race van Lewis. Heel straf dat hij er in geslaagd is om nog op het podium te komen en de snelste ronde te scoren na alles wat er gebeurd is. Maar, foutloos was zijn race allesbehalve. In T1 ging hij al serieus in de fout. Hij zat in een verloren positie en weigert om zijn positie af te geven aan Max en rijdt door zijn eigen schuld zijn voorvleugel kapot. De spin later in de race had hij ook volledig aan zichzelf te danken. Ik vind dat je duidelijk ziet dat, wanneer Lewis in gevecht is met Max, hij veel zenuwachtiger is dan normaal. Hij maakt fouten die hij normaal gezien nooit zou maken. Hij probeert dingen die gewoon onmogelijk zijn. Hij doet dingen die hij niet doet wanneer hij met iemand anders in gevecht is. Het is duidelijk dat, zoals ze in het engels zo mooi zeggen, Max under his skin is. Dat hij vandaag op het podium staat is eigenlijk niet verdiend. Zonder rode vlag, waar hij absoluut niks mee te maken had, zou dat niet het geval geweest zijn.

De man van de race was volgens mij wel Lando Norris. Klasse wat dat manneke weer liet zien. Ik denk niet dat Ricciardo ooit zo overklast geweest is, zelfs niet toen die nog met Max bij Red Bull zat.

Perez viel me dan weer tegen. Die geraakte niet eens voorbij Alonso, Ocon en Raikkonen. Dat zou toch moeten lukken met de Red Bull.

De crash van Bottas en Russell is volgens mij dan weer een gewoon race incident. Je kan Bottas moeilijk de schuld geven want die volgde gewoon de ideale lijn. Die heeft Russell niet eens zien komen denk ik. Hij zal 'm ook niet verwacht hebben ook niet. Als je in een Mercedes zit verwacht je toch niet dat er een Williams langs je door wil hé . Slappe prestatie van Bottas.