Met citaat reagerenNet een gelekte foto van de Ferrari gezien. Als die echt is.... ziet er wel prachtig uit. Gaan een beetje dezelfde kant uit als de Aston Martin vind ik.
Ik dacht even dat het een Vaillante was
Toen ik hoorde dat Duracell de nieuwe sponsor was hoopte ik misschien stiekem op een zwart-gouden livery, maar het is dus een Vaillante geworden. Misschien maar goed ook want zo een zwart-gouden livery kan serieus tegenvallen. De Rich Energy Haas was nog wel mooi, maar die Lotus uit 2013 was echt spuuglelijk. Nothing beats the real thing... de JPS Lotus 72 van Fittipaldi en Peterson, the original black and gold livery.
Nu zou de FIA nog 2 verschillende livery's moeten toelaten. 1 blauwe Williams en 1 witte. Dan is het echt team Vaillante
Over die Alfa kan ik niet veel zeggen. Ik wordt zot van naar die camo dinges te kijken. Ik had niet eens gezien dat dat ding kieuwen had. Ook hoe je de voorvleugel beschrijft was me nog niet opgevallen. Zoiets is echt niks voor mij.
I have no idols. I admire work, dedication and competence (Ayrton Senna 1960-1994)
Net een gelekte foto van de Ferrari gezien. Als die echt is.... ziet er wel prachtig uit. Gaan een beetje dezelfde kant uit als de Aston Martin vind ik.
I have no idols. I admire work, dedication and competence (Ayrton Senna 1960-1994)
F*ck die Ferrari is prachtig. Die komt bij mij in het lijstje van allermooiste F1 wagens ooit. Naast de Ferrari 643, de Jordan 191 en de Lotus 98T. Prachtig hoe ze bij Ferrari die sidepods gevormd hebben. Echt een pareltje. Nu te hopen dat hij ook gaat als een trein.
Dus toch een pushrod suspension vooraan. Volgens de geruchtenmolen zou het een pullrod worden en daarom vond iedereen het vreemd dat die Haas een pushrod had. Er waren zelfs als mensen die beweerden dat de renders van de Haas bewust verkeerd getekend waren. Niet dus. Het is een pushrod. Daarmee blijft McLaren voorlopig de enige met een pullrod suspension vooraan.
Missionwinnow is helemaal verdwenen. Blijkbaar zijn alle banden tussen Ferrari en die sigarettenfabrikant nu dan toch verdwenen. Ferrari zal het geld Philip Morris niet meer nodig hebben door de budget cap.
Laatst gewijzigd door _Pe_; 17 February 2022 om 17:32
I have no idols. I admire work, dedication and competence (Ayrton Senna 1960-1994)
Die wagen ziet er echt wel goed uit. En dat zeg ik, ook al ben ik niet echt fan van Ferrari.
Maar heel wat nieuws op een ander front. Het verdict van Abu Dhabi en wat de FIA gaat veranderen.
Het voornaamste : Michael Massi is niet langer Racing Director. Hij is die job kwijt.
Er komt ook een soort 'virtuele race control'. Een 2e race control die in cirect contact staat met race control op het circuit. Die zal enerzijds de sportieve kant van de zaken onder handen nemen terwijl race control op het circuit zich kan concentreren op de veiligheid, afhandelen van ongevallen, Safety cars ed. Anderzijds is deze nieuwe race control ook een back-up.
Een beetje vergelijkbaar met de VAR in het voetbal.
Er komen 2 nieuwe race directors, die de job afwisselend zullen uitoefenen. En Herbie Blash komt terug, in een rol van permanente adviseur. De man was nochtans 5 jaar geleden met pensioen (soort van - hij werkte nog ergens voor Yamaha ofzo) gegaan en is vandaag de 73 jaar. Geen gemakkelijke job voor op zo'n leeftijd.
Communicatie tussen teams en race control wordt aan banden gelegd. Het zal nog steeds mogelijk zijn maar er komt een strikter protocol. En ze zal niet meer op TV worden uitgezonden.
En de SC procedure, meer bepaald het ontdubbelen, zal herbekeken worden en voorgelegd aan de F1 commissie voor de start van het nieuwe seizoen.
Tja, ze geven het niet openlijk toe dat er fouten zijn gemaakt (kwestie van hun reputatie te beschermen) maar eigenlijk geven ze het verdekt (door de maatregelen die ze nemen) weer wel toe.
Oja : Alpine heeft ook nog bekendgemaakt dat Otmar Schafdingens hun nieuwe team principle wordt.
WRC pronostiek kampioen 2002, 2003 en 2021, F1 Prono kampioen 2005 en 2015, Allround prono kampioen 2007, 2009 en 2011, WRC Prono Criterium kampioen 2021, F1 prono Pole Position kampioen 2008, 2011 en 2015, F1 Prono Criterium kampioen 2015, F1 manager teamcompetitie kampioen 2008, 2009, 2011 en 2012, F1 prono vice kampioen 2004, 2007, 2009, 2012 en 2013, F1 Prono Criterium vice kampioen 2008, 2012 en 2013, Allround Prono vice kampioen 2013 en 2015
Niet meer dan correct..Oorspronkelijk geplaatst door Grungie
Lijkt mij ook een heel goede beslissing.
Voor iemand van 44 jaar ook niet hebben we vorig jaar gezien
En ook dat is niet meer dan correct. Masi heeft zich vorig jaar gewoon laten ompraten door Red Bull.
Ik ben nooit een fan geweest van het ontdubbelen. Ik heb dat altijd de meest idiote regel ooit gevonden. Eerst komen ze af met een SC omwille van de veiligheid van de marshalls en dan laten ze de gedubbelden zich ontdubbelen. Compleet absurd.
Tja... er zijn er natuurlijk ook die beweren dat ze iets moesten doen hé. En dat ze dan Masi dan maar geofferd hebben. Daarom ook dat ze hem niet buiten gezet hebben maar dat ze hem een ander postje gegeven hebben. Is ook een uitleg natuurlijk.
En BWT zou de hoofdsponsor worden. Bereid je dus maar voor op een roze Alpine...
De Mercedes is ondertussen voorgesteld. Ook daar pushrod suspension vooraan. Voor de rest vind ik dat die wagen er nogal eenvoudig uit ziet. Die bodemplaat is wel vreemd met die golving er in, maar het chassis zelf vind ik niet zo uitgewerkt. Ze zijn daar langer bezig geweest met hun 2021 wagen natuurlijk, misschien daardoor...
I have no idols. I admire work, dedication and competence (Ayrton Senna 1960-1994)
Vandaag Alpine.
Als het over de livery gaat, dat vind ik dit een van de mindere wagens van het veld. Roze én blauw....
Anderzijds ziet deze wagen er wel goed uit. Niet het extreme design van Ferrari of Aston Martin, niet de vele tierlantijntjes van Mercedes, gewoon een retestrakke wagen.
Maar welke wagen nu de snelste zal zijn is koffiedik kijken.
Overigens kan het nog erger met de livery. De eerste 2 races zal de wagen volledig roze zijn. Zodat we die zeer gemakkelijk kunnen verwarren met de Force India en Racing Point wagens van enkele jaren terug.
WRC pronostiek kampioen 2002, 2003 en 2021, F1 Prono kampioen 2005 en 2015, Allround prono kampioen 2007, 2009 en 2011, WRC Prono Criterium kampioen 2021, F1 prono Pole Position kampioen 2008, 2011 en 2015, F1 Prono Criterium kampioen 2015, F1 manager teamcompetitie kampioen 2008, 2009, 2011 en 2012, F1 prono vice kampioen 2004, 2007, 2009, 2012 en 2013, F1 Prono Criterium vice kampioen 2008, 2012 en 2013, Allround Prono vice kampioen 2013 en 2015
Ik vind die roze wel een pak mooier.
Alleen wat raar dat die exact hetzelfde is als een compleet ander merk een paar jaar terug
Zoals Knarf zegt, de volledig roze is mooier. Maar dan nog altijd de minst mooie van heel het veld. Al is de Haas ook niet om over naar huis te schrijven. Die heeft trouwens een enorm lelijke achtervleugel. In het midden is die een pak lager. Hangt er zo vreemd bij. Precies een pruillip.
Ik vind het een moeilijke wagen om iets over te zeggen. Ik vind het heel moeilijk om de juiste vorm te zien. Misschien dat dat roze te veel afleidt. Ook dat mat zwart net aan de ingang van de venturi tunnels maken het moeilijk om te zien hoe deze wagen er precies uit ziet. En van de achterkant zie je al helemaal niets.
In elk geval hebben ze bij Renault eindelijk door dat ze meer uit hun motor moeten halen. Ze komen dit jaar aan de start met een compleet nieuwe motor. In navolging van Mercedes gaan ze nu ook voor de gesplitte turbo. Honda heeft dit al nagebouwd na hun rampzalige jaren bij McLaren en het heeft hun geen windeieren gelegd. Dus nu gaat ook Renault die kant op. Of het echt slim is om zo een grote verandering aan de motor in te voeren in het jaar dat er een engine freeze zal volgen betwijfel ik. Indien ze problemen hebben met hun motor zal het heel moeilijk opgelost geraken. Aan de andere kant, indien het werkt hebben ze wel een motor waarmee ze competitief kunnen zijn in de komende seizoenen.
Als ik het goed heb was dit de laatste launch. Alfa Romea presenteert hun wagen pas na de test in Barcelona, al hebben we de wagen al gezien met een camo livery. Nu is het dus wachten op die test. Het is te hopen dat we er iets van kunnen zien en iets van tijden zullen te weten komen. Echt representatief zullen die niet zijn, maar iets is beter dan niets. Ik ben in elk geval pumped voor dit seizoen. De vorige generatie wagens was echt wel aan het einde van zijn latijn. Het was tijd voor iets nieuws. Ik was een beetje bang dat we 10 bijna identieke wagens zouden zien maar dat is absoluut niet het geval. Het zijn 10 compleet verschillende wagens. Ik vind ze zelfs meer verschillend van elkaar dan dat vorig jaar het geval was. Laat de tests maar beginnen zodat we ze eindelijk eens naast elkaar op het circuit zien rijden.
I have no idols. I admire work, dedication and competence (Ayrton Senna 1960-1994)
Vandaag zijn eindelijk de allereerste tests van 2022. En eindelijk zien we de nieuwe Red Bull. Opnieuw een compleet andere wagen dan de rest van het veld. Prachtig dat er zo veel diversiteit is, maar natuurlijk vergroot dat wel de kans dat 1 team het bij het rechte eind heeft en bijgevolg dominant zal zijn. Meestal zien we na ingrijpende reglementswijzigingen dat 1 team er wat bovenuit steekt. Benieuwd of dat nu ook zo is, en welk team dat dan zal zijn.
Over compleet andere wagens gesproken, Peter Windor en designer Craigh Scarborough hebben een filmpje gemaakt over de Ferrari F1-75. Volgens hun de meest extreme wagen van het hele veld. Hilarisch was eigenlijk wel dat Craigh, die de persoon is die in een reflectie van een zonnebril op voorhand gezien had dat de McLaren een pullrod suspension zou hebben, moest toegeven dat hij geen flauw idee had hoe die wagen moest werken. Hij had geen flauw idee wat ze bij Ferrari wilden bereiken met die hele vreemde vorm van sidepods. Er zijn veel teams extreem gegaan, zoals McLaren met hun vreemde vering, maar bij Ferrari zijn ze dus echt tot het uiterste gegaan. Daar is het echt er op of eronder.
<font color="#030303" face="Roboto, Arial, sans-serif"><span style="font-size: 14px; white-space: pre-wrap; background-color: rgb(249, 249, 249);">
We zullen zien. In elk geval zijn de eerste tests begonnen. Er zouden geen live beelden zijn, zelfs geen live timing. Maar op autosport.com is nochtans wel degelijk live timing. Niet dat we veel wijzer zullen worden. Deze test is eerder een shakedown dan een test. Op vrijdag zou het circuit bovendien nat gespoten worden voor een test van de nieuwe regenbanden van Pirelli. Dus zullen we uit de rondetijden van deze week weinig tot niks kunnen opmaken.
I have no idols. I admire work, dedication and competence (Ayrton Senna 1960-1994)
2 dagen testen en de meeste teams doen meteen heel wat rondjes. De betrouwbaarheid zit blijkbaar meteen goed.
En verder hebben zowat alle teams last van een probleem dat al 40 jaar niet meer in de F1 is opgedoken : Porpoising.
Hamilton laatste vandaag?
Serieuze sandbag.....
WRC pronostiek kampioen 2002, 2003 en 2021, F1 Prono kampioen 2005 en 2015, Allround prono kampioen 2007, 2009 en 2011, WRC Prono Criterium kampioen 2021, F1 prono Pole Position kampioen 2008, 2011 en 2015, F1 Prono Criterium kampioen 2015, F1 manager teamcompetitie kampioen 2008, 2009, 2011 en 2012, F1 prono vice kampioen 2004, 2007, 2009, 2012 en 2013, F1 Prono Criterium vice kampioen 2008, 2012 en 2013, Allround Prono vice kampioen 2013 en 2015
Regels voor berichten