GP F1 België

[Grungie]

Eerst en vooral .... NIET de FIA heeft de straffen opgelegt maar de stewards.

De Stewards zijn wel aangeduid door de FIA en vertegenwoordigen bijgevolg de FIA.

[Dead_Man]

De Stewards zijn wel aangeduid door de FIA en vertegenwoordigen bijgevolg de FIA.

Maar de stewards beslissen zelf en raadplegen niet eerst hun "bazen"

[Grungie]

Maar de FIA blijft verantwoordelijk voor hen.
Als de stewards zelf mogen beslissen is dat omdat ze die machtiging van de FIA gekregen hebben. Maw, de FIA blijft verantwoordelijk.

[Rubinho]

My 2 cents, als ge o.a. de on-boards van Hamilton hebt op YT, des te beter...


Bij ongeveer 50 sec komen ze beide in de Busstop op een normale manier. Net bij het uitkomen van de linkse knik zitten ze mss 10 meter uit elkaar, maar de voorste wagen (Kimi dus) heeft het voordeel dat hij vroeger kan accelereren, waardoor 't gat groter wordt naar La Source op, pakweg 50 meter ofzo.
Na het afsnij-manoeuvre van Hamilton, laat ie Kimi voorzichtjes weer inhalen, maar ze zitten als halverwege het rechte stuk als Kimi er voorbij is, en dan zit Hamilton direct onder zijn achtervleugel, waardoor ie Kimi kan uitremmen.
Als ze beide op een normale manier de Busstop nemen kan Hamilton nooit van ze leven onder Kimi's achtervleugel hangen halfweg 't rechtstuk naar La Source op, en lukt dat inhaalmanoeuvre niet ook.
Of je daar dan zo'n straf moet voor geven, das een ander paar mouwen.

[Henne]

Voor zover ik kan zien kan Hamilton amper sliptreamen op da korte deel...

Blijft een onnodige straf volgens mij maarjah... Wie ben ik

Wel straf hoe Räikkönen zoveel slipjes opvangt aan die snelheden. (slipjes die Hamilton en anderen waarschijnlijk ook wel hadden maar hier zien we het mooi onboard bij Kimi)

Alleen die laatste was er iets teveel aan

[Grungie]

Ik lees hier ook wat over Nakajima .... volgens mij kon deze sukkelaar de'r totaal niet aan doen dat ie ineens van en terug op de baan schoof juist op 't moment dat Kimi en Lowie'ke daar kwamen "aangeschoven" .... da's ook de schuld van de space shuttle landingsbanen.

Goh, net effe zitten kijken op den Tuub. Ik zou het toch geen 'glijden' noemen wat Nakajima doet wanneer hij weer de baan op komt. Hij heeft volgens mij wel degelijk zijn wagen onder controle. Hij stuurt terug de baan op (niet glijden) waardoor je kunt stellen dat hij controle had over zijn wagen en dus kun je ook veronderstellen dat hij iets gevaarlijks uithaalde.

Maar of het gevaarlijk was of niet doet er eigenlijk zelfs nog niet toe. Waarom werd dat incident niet 'onderzocht'? Er worden wel meer incidenten 'under investigation' geplaatst die later als race-incident beschouwt worden en zonder veel gevolg geklasseerd worden.
Waarom het éne incident wel onderzoeken en het andere niet?

[NewTown]

die onboard camera doet me alvast niet van mening veranderen.
anderzijds als diegenen die er meer kennen van ons, zoals kama ook al zei, het onderling niet eens zijn, wat zouden wij het dan eens zijn

[Rubinho]

Em moet ook niet kunnen slipstreamen e...Punt is dat door zijn manier om Kimi weer voor te laten, hij een uitremmanoeuvre kan doen in La Source, iets wat niet zou lukken als ze beide op een normale manier de Busstop nemen...

[Kama Schumi]

Wat mij stoort in deze zaak is het feit dat Hamilton verweten wordt dat hij voordeel haalt na een manouvre waar hij gedwongen werd om af te snijden of crashen. Kimi reed een knappe race maar wel met de houding van uit mijn weg of raap de stukken carbon bijeen. Dat hij Lewis dwingt af te snijden is één ding maar het vervolg geeft een leuk precedent voor Monza.

Als iemand daar gaat proberen in te halen moet de voorligger de andere gewoon in de kant rijden en dan moet die toch automatisch de chicanes afsnijden. Tegenaanvallen mag nu toch niet direct meer dus gevaar geweken. Kortom, na al het geklaag over te weinig inhalen wordt voor de zoveelste keer de aanvaller in een 50-50 situatie bestraft.

Je kan nu zeggen waarom daar aanvallen? Waarom nog aanvallen algemeen….waarom nog racen?

[Scuderio]

Wat betreft dat artikel op diene Belgische autosport website.
Pfffff
Ruikt iets te veel naar favoritisme voor mij.

Maar de favoriete kleur van die site kennen we al heel lang, dus dat is niet echt een verrassing