Alonso zat wel in een verloren positie.Een groot verschil natuurlijk.Als hij niet aanvallend gereden had,dan zat er mischien niets van punten in voor hem.
Maar hij heeft natuurlijk wel goed gereden
ALS Lewis deze lijn doortrekt,dan word hij kampioen met meer dan 28 punten voorsprong op Alonso en met zelfs meer dan 44 punten voorsprong op Kimi. Als,natuurlijk
Waarom zou McLaren deze niet kunnen wijzigen hebben ?
Ze hebben het toch gedaan bij zijn 2e pitstop.
Ik ben van mening dat ze dit bij zijn 1e pitstop al hadden moeten doen ...... daar hadden ze hem meer naft moeten meegeven hebben .... zijn achterstand was toen al te groot op de Ferrari's en Lowie'ke.
Maar Fons'ke heeft gereden zoals we hem kennen .... risicovol om zo snel mogelijk voorbij Nick te geraken en wederom is het weer bewezen dat inhalen in de hedendaagse F1 zo goed als onmogelijk is als je tegenstander geen fouten maakt ook al ben je sneller dan hem.
Life is a highway to hell
Hij had volgens mij zwaar moeten starten maar ik neem aan dat zijn hoeveelheid brandstof bij de start al vastlag. Maar ja, na stop 1 had hij ook meer moeten bijtanken. Je wist zeker dat hij ging vasthangen achter iemand trager dus korte snelle stints waren een foute keuze.
Over inhalen is alles wel bekend en het was knap van Alonso maar ook Fisi en Heidfeld vond ik sportief. Ze smeten allebei vaak de deur dicht maar ze gaven de ruimte wanneer Fonzie ertussen zat. Het waren knappe faire duels.
Wat ik mij afvraag is was deze wederopstand van ferrari eenmalig ,en het resultaat van een circiut waar ferrari altijd al een super goede setup had ,of zijn kimi en filip wakker geworden
en ik weet niet of iemand het opgemerkt heeft maar ik heb lowie ergens een kleine stuur fout zien maken en even te laat zien remmen waardoor hij even rechtdoor ging.
dat zal een hele opluchting zijn voor fons dat hij toch njet tegen een computer rijd.
verder voor frankerijk een aantrekkelijke wedstrijd vooral dank zij de vechtlust van fonz
Ferrari heeft volgens mij enkele vernieuwingen die duidelijk helpen en de combinatie met dit circuit komt goed uit. Ook Silverstone zou hun goed moeten liggen. Velen vergaten blijkbaar dat Ferrari in het begin van het jaar ook de snelste waren. De krachtverhoudingen zouden weleens kunnen blijven schommelen van GP tot GP. Betrouwbaarheid zal wel de doorslag geven maar die lijkt bij beiden toch wel zeer goed.
Ben echt benieuwd wat Lewis gaat brengen in Engeland. Hij zal kost wat kost willen winnen maar de Ferrari's zullen hier top zijn en het is ook een van Alonso's sterkste banen. Hopelijk krijgen we eens echte duels voor de zege.
peins dat jullie niet over hetzelfde bezig zijn... jij hebt het over de eerste pitstop, waar ze uiteraard konden veranderen (en dat imho beter gedaan hadden) en kama heeft het over de start... waar het uiteraard niet kon, aangezien Alonso in de Q3 zat
daarover; als hij wél motor gewisseld had, zat hij nog vast aan die benzinehoeveelheid, of niet?
Goeie vraag maar geen optie voor Alonso uiteraard.
BTW, iemand Champ Car gezien?
Doornbos wint daar zijn eerste race door zoals een F1 piloot te rijden. Bourdais en elke Noord-Amerikaanse Champ Car fan fluiten hem uit.
Robert antwoord met 'je zal je ogen wel open doen eenmaal je in F1 bent' en Bourdais antwoord met 'We zijn niet in F1 we zijn in de VS'.
Beiden hebben gelijk want idd, zo rijden ze in F1 en Bourdais heeft gelijk dat zoiets niet gedaan wordt in US racing. Alleen als het van mij afhangt kan dat "chickenshit" F1 racen (deur altijd toe slaan en constant van baan veranderen) den boom in. Man ik zou echt graag eens enkele F1 GP's zien met een beetje Amerikaanse mentaliteit kwa racen.