Voorlopig reeds 30 inschrijvingen in het ERC, waaronder liefst 18 Deense teams. De rest zullen vooral Nederlanders zijn tot nu toe. Hoop dat er nu ook minstens één Belgisch team de stap zet. Met wedstrijden in België, Nederland, Duitsland, Frankrijk (Le Touquet), Italie en Denemarken is dit toch een mooi kampioenschap. Deze info heb ik ook maar gekregen, als er iets wijzigt in positieve of negatieve zin laat ik het wel weten.
Thx EVA, Maaskiezel is inderdaad iets aparts, ieder piloot in Belgie zou er zeker eens op gereden moeten hebben. Jammer genoeg zijn er nog teveel die enerzijds schrik hebben op onverhard en anderzijds niet durven of willen komen omdat ze nog steeds geloven in de foute verhalen over het "slechte" of "breekbare" aan dit soort ondergrond Maar daar heb ik het al over gehad, dus nu enkel en alleen vooruit kijken, elke dag in 2009 zal er eentje zijn om te besteden aan de editie 2009! Godzijdank ben ik nog steeds werkloos Waar zou ik anders nog tijd vinden om te gaan werken...
Maaskiezel iets apart ? Zeg dat wel
Je moet wel rekening houden dat indien je onverhard wilt rijden de wagen een goede versterkte kas (zoals het eigenlijk moet !) met vaste kooi moet hebben. Dan mag de 'breekbare' onverhard nooit een probleem vormen.
Ik reed in mijn debuutjaar 1982 de laatste ' Limburgia Rally ', bestaande grotendeels uit onverhard met maaskiezel.
Jong Erikske ging naar ginder met zijn eerste kadettje met een 125 "dikke" pk's met standaart vierbakje én voorzien van een verhardophanging met 2 setjes 'grips' banden in het camionetje.
Na twee dagen hard labeur (wedstrijd 3 dagen ! Vrij - Zat en Zon) stond ik zaterdag avond met dat "ding" op een 6de plaats alg. (voor W Plas, Y Viaene, D Van Rompuy, E Van Peer enz.), maar een twintigtal seconden achter een zekere P.S. met een BMW Gr 2. Tot dan was ik snelste 'rookie' en vocht voor deze eer met een zekere Luc Lennertz in zijn blauwe Fiat 131 Abarth (deze stond toen op een 12de plaats).
Uit veiligheidsoverwegingen hebben we na het einde van dag 2 besloten de wagen zondag niet meer aan de start te brengen. Het arme "ding" was volledig gescheurd. Alle vensternaden e.d. stonden reeds cm's open.
Indien ik toen aan de start zou gestaan hebben met een goede geprepareerde kas met kooi, zou dat helemaal niet kunnen gebeuren en zou ik de wedstrijd kunnen beeindigen hebben.
Misschien had mijn 'carriére' er toch iets anders kunnen uitzien dan ?
zijn de stickers al klaar ??
is idd zeer goed nieuws allemaal !
nu wat ik me afvraag en sommige nog denk ik , hoe zit het met criterium ?
verandert er niks voor ons ?
Hallo allen,
De sezoens rally is een prachtige rally. Maar voor mensen met veel vrije tijd en/of veel geld.
Als ik daar in 2006 heb gereden, onder zware omstandigheden, heb ik in totaal bijna 2 weken alleen aan mijn auto gewerkt om deze terug in orde te krijgen. Want de maaskiezel kruipt overal tussen en in. En als je je auto goed wil onderhouden moet er alles onder uit. Dus veel vrije tijd of ene huren maar dat kost geld.
Groeten wim