Patattentijd

[Holkers]

Toro Rosso heeft de 2013 auto genomen en een opbind dildo erop gezet in de juiste kleur. Ziet er niet heel erg doordacht uit als bij de andere teams.

[Grungie]

Dat zou nog zo geen slechte naam zijn, de 'dildo-neus'.
De F1 pers houd zich dezer dagen onledig met het verzinnen van namen voor die neuzen dus kan een dildo er nog wel bij.

De neus van de Williams noemen ze de 'anteater' (miereneter), die van McLaren de 'nostrils' (neusgaten) die van Lotus de 'tusks' (slagtanden), die van Ferrari wordt de 'vacuum cleaner' (stofzuiger) genoemd dus waarom geen dildo?
Al houd de pers het in het geval van Toro Rosso voorlopig op een 'drooping nose' (vrij vertaald de 'afhanger' )

[Holkers]

Lees op Twitter al vaak dat ze een nieuwe hoofdsponsor hebben: Viagra

[Grungie]

Ik zou eerder zeggen dat ze Viagra als hoofdsponsor zouden kunnen gebruiken

[Grungie]

Nieuwe wagens, nieuwe neuzen....


Force india hadden we al gezien van opzij. De neus daarentegen nog niet.
Het is een lelijke geworden :






De neus van de Sauber hadden we ook nog niet gezien :


Die van Williams :

[Grungie]

Nieuwe teamvoorstellingen :

Mercedes :


Ziet er al bij al nog zo slecht nog niet uit. Een van de betere ontwerpen dit jaar.


Red Bull :

Ziet er op het eerste zicht nog vrij redelijk uit maar als je wat dichter kijkt :


Dan toch een lelijke tip die ze wat gecamoufleerd hebben door het niet te schilderen maar gewoon in het naakte koolstofvezel te laten.


En dan de hoofdvogel voor dit seizoen :




De neus van de Caterham.
Hier zijn gewoon geen woorden voor......

[Thijs]

http://www1.skysports.com/f1/news/24181/9137875/mercedes-lewis-hamilton-crashes-out-of-day-one-testing-at-Jerez

De neus van Mercedes heeft het al begeven

[Grungie]

Eric Boullier stapt over naar McLaren. Hij krijg de positie van 'racing director'.
Ze zijn wel nog op zoek naar een nieuwe CEO voor McLaren Racing (de positie die Martin Whitmarsh eerder vasthield) en daar wordt nog steeds de naam van Ross Brawn genoemd.

Het lijkt er dus een beetje op dat Ron Dennis bij McLaren een beetje dezelfde structuur wil opzetten als bij Mercedes. Als Boullier als 'racing director' enkel verantwoording hoeft af te leggen bij een nog te benoemen CEO (van McLaren Racing) dan lijkt het mij alsof er 2 bazen zijn. 1 die zich bezig houd met het race-gedeelte en nog een die al het andere administratieve werk doet.

[mousti]

Eric Boullier stapt over naar McLaren. Hij krijg de positie van 'racing director'.
Ze zijn wel nog op zoek naar een nieuwe CEO voor McLaren Racing (de positie die Martin Whitmarsh eerder vasthield) en daar wordt nog steeds de naam van Ross Brawn genoemd.

Het lijkt er dus een beetje op dat Ron Dennis bij McLaren een beetje dezelfde structuur wil opzetten als bij Mercedes. Als Boullier als 'racing director' enkel verantwoording hoeft af te leggen bij een nog te benoemen CEO (van McLaren Racing) dan lijkt het mij alsof er 2 bazen zijn. 1 die zich bezig houd met het race-gedeelte en nog een die al het andere administratieve werk doet.

Beetje zoals Hyundai Motorsport, Nandan voor het administratieve en Penasse voor het rally gedeelte.

Btw inspiratie van de neuzen komt van dit?

[Grungie]

Grote problemen bij Red Bull.
Na 3 dagen testen staat het aantal gereden ronden op 14. Amper 14 rondjes op 3 dagen. Dinsdag 3, gisteren 8 en vandaag weer amper 3.
Het probleem houd verband met de energie-opslag (batterij) van hun MGU-K en MGU-H (nieuwe namen voor de energierecuperatie, MGH-K is zowat hetzelfde als de KERS van vorig jaar, MGU-H is een energierecuperatie op de turbo) een probleem dat ze al vaker gehad hebben bij Red Bull en vooral verband houd met hun 'packaging'. Hoe ze alles te samen hebben geschroefd maw. Vooral problemen met oververhitting.

Voor wie het echt interesseert raad ik aan naar de video's van 'Ted's Notebook' te kijken op de website van Sky F1. Zéér interessant wat Ted Kravitz daar allemaal weet te vertellen.
Er staan momenteel al 2 'notebook' video's online van de eerste 2 dagen, in de loop van de avond volgt wellicht de video van dag 3.
Verder staan er ook nog een heleboel andere video's en interviews die de test behandelen online op de website van Sky F1. Echt de moeite.