harde veringen
zijn er bepaalde nadelen voor de auto zelf indien men met harde veringen rijd?
Als je hem gebruikt voor onze gekende binnenbaantjes is er veel kans dat hij met te harde vering begint rond te springen en dus een slechtere wegligging zal hebben dan vooraf.
Ik heb zo nog een R5 GT Turbo gehad met circuit ophanging, de max om mee te rijden, maar niet in de binnenbaantjes.
Een andere schokdemper met dezelfde veer kan ook al veel doen hoor!!!
Laatst gewijzigd door Dave; 18 January 2011 om 18:46
Hmmm, iets harder afgeveerd dan de fabrieksinstelling kan wel geen kwaad maar wanneer je echt een harde vering steekt denk ik niet dat je daar veel voldoening van zal hebben. Tenzij je een race ophanging monteert natuurlijk, maar alles is dan ook als zodanig aangepast en zal veel centjes kosten.
Een regelbare vering is natuurlijk ook een optie, je kan deze al dan niet een beetje harder dan wel zachter afstellen.
had vroeger onder mij ax gt veringen van de axcup steken voor op de snelweg een ramp maar in het bochtewerk als een kart enkel door de hardheid enkel malen mijn voorwielen er af gebroken
heb konis gemonteed in de celica , heeft moeten vaan de helft verminderen , ware te hard , auto sprong rond
Schokdempers van het merk Gaz kan ik jou aanraden! Regelbaar met veel standen, en het verschil is goed te voelen tussen de verschillende standen. Ook nog nooit geen problemen mee gehad! Dat zit zowel onder onze mini als onder de Saab!
Ik heb standaard veren met rondom dikke Bilsteins, vooraan is het OK, maar achteraan zijn ze eigenlijk een beetje te hard .
ja maar wat noemt men eigenlijk hard, he...naar de keuring geweest en bij de test van de veringen moet men een grens van minimum 20 behalen...en ik haalde maar 18 en dus afgekeurd..dus vraag ik me af of dat echt wel TE hard is..of is dit normaal met sportveren?
ps. mijn rolkooi, kuipzetels, rallystuur en vierpuntgordels goedgekeurd zondermeer...wel hebben ze mijn bijgelegde elektriciteitskabels goed nagekeken
Tja, voor de keuring is er altijd wel iets natuurlijk.Oorspronkelijk geplaatst door GeertT
ja maar wat noemt men eigenlijk hard, he...naar de keuring geweest en bij de test van de veringen moet men een grens van minimum 20 behalen...en ik haalde maar 18 en dus afgekeurd..dus vraag ik me af of dat echt wel TE hard is..of is dit normaal met sportveren?
ps. mijn rolkooi, kuipzetels, rallystuur en vierpuntgordels goedgekeurd zondermeer...wel hebben ze mijn bijgelegde elektriciteitskabels goed nagekeken
Maar wat betreft hardheid moet je dit echt zelf ondervinden m.a.w. de wagen moet baanvast blijven natuurlijk.
btw, dit zijn blijkbaar makkelijke gasten bij Uw keuringstation gezien zij alle sportonderdelen zomaar goedkeuren. Tenzij jouw wagen ouder dan 25 j is natuurlijk.
Dan gaat het al wat makkelijker.
mijn auto is 20 jaar jong...en inderdaad, het ging heel vlot...proper wagentje zeiden ze en vond het ook leuk om es gas te geven
Regels voor berichten
Met citaat reageren