Pfff, IRC leg 1 is ook al weer fout gelopen... In de dikke mist op Sikakama... de mist in gegaan... Al mijn DNF's beginnen tegen te steken...
Pfff, IRC leg 1 is ook al weer fout gelopen... In de dikke mist op Sikakama... de mist in gegaan... Al mijn DNF's beginnen tegen te steken...
Ik ben hier en daar enkele oficieele rally en hillclimbs aan het rijden!
Heb ook mijn stuur boven gehaald en aangesloten, en het maakt enorm verschil!
Kkan enorm hard gaan en goeie tijden rijden, maar dan wordt ik te zelfzeker en knal er grandioos af, en het is afgelopen! Kzal toch een beetje mijn enthousiasme moeten intomen!
Zelf setups maken betert ook!
Maar Kzou willen weten waar ik op moet letten van verschil bij droge setups of natte! Als er me iemand kan helpen... Graag!
Verder ben ik vandaag begonnen aan een technische tekening om zelf een raceseat te maken, met een oude sparcostoel dat ik ng staan heb! Als er iemand interesse heeft, Stuur ik de tekening door via mail, stuur me een pm met email en ik zorg ervoor dat je het ontvangt! Als er iemand hierover ng tips heeft en wil delen, Gé moet et nie laten!!
Grtz... Jaymz
live your life sideways!!
zometeen maar effe de 207 S2000 aanslingeren
zal proberen de asaf wedstrijd te rijden en te finishen verwacht geen toptijden aangezien ik op kantoor bezig ben
edit: laat maar zitten dat verdomde rsrbr bugt weer is dus een dnf in de asaf
Laatst gewijzigd door lunteraan; 4 April 2012 om 11:59
IRC Ierland uitgereden. Na mijn opgave tijdens leg 1 was het klassement toch al verprutst, dus niets meer voorbereid. Zonder concentratie vertrokken op de eerste proef, gevolg al na enkele km's boite vast in eerste... Véél tijd verloren dus en nog een repair op de 2... Vanaf dan was ik wel geconcentreerd, nog een paar goeie tijden gereden, en uiteindelijk uitgereden op 11 minuten van dimirsca.
ja begin Leg2 wat aan het prutsen geweest, bandenkeuze te hard voor de vochtige proef in de mist
paar keer rondgegaan en met zo'n S2000 raak je niet makkelijk terug de baan op
volgende kp Shepherd Shield wat proberen tijd terug te pakken maar teveel gepushed en boite vast in 1, gelukkig dicht bij de finish
na m'n repair op KP3 gewoon gezorgd dat ik zonder brokken kon finishen
IRC
Leg 1: niet mijn favoriete omstandigheden mist & nacht maar toch zonder brokken kunnen uitrijden.
DNF in't IRC, beginnen slingeren in de laatste linkse op Sherperd en loeihard op een flinterdun boomke... Motor weigerde alle dienst...