TAC RALLY 10-11 april 2015

[den laagvlieger]

da zou ik nu ook ne keer willen weten

[KETfoisKET]

Wie heeft er wel zo n ophanging dan?

Dezen met een knop.

[FOCUSWRC]

In welke kampioenschappen david.

Die vraag stel ik me ook..

[FOCUSWRC]

je noemt daar tss haakjes het grootste probleem van de "nieuwe" historics. Er wordt weer veel teveel door de vingers gezien. Door de bride konden ze er voor gezorgd hebben de echte oldtimers nog konden strijden tegen de nieuwe. Als ik bovendien in tielt historics zie rijden die vroeger in gr A gehomologeerd waren en nu met plastic ramen ( nooit toegelaten geweest in grA )rijden of met motoren die de wagen toen niet had dan weet je er een mooie kans verkeken . Het kan nochtans maar zo makkelijk zijn dat alle grA en grN volgens homologatie moeten rijden in historic

Daar wringt het schoentje, de RACB heeft naast depot gepist door het eigengereide Gr M en Histo reglement in het leven te roepen. Hoe dan ook, het is een klucht geworden, geraak daar nu maar vanaf!
Voor de moderne is er maar één regelgeving die toegepast zou moeten worden, namelijk deze van de FIA! Voor de Histo's deze van het Britse kampioenschap, ook al FIA rules!
Op één zaak kan afgeweken worden, namelijk veiligheid en alles wat daar mee te maken heeft.

[david]

In welke kampioenschappen david.

ieper 1976

[KETfoisKET]

ieper 1976

Enigste pot dat die 16 klepper gebroken heeft .

[filip]

er reden nu toch ook al escorts enzo met plastic raampjes? maar wat ik wel idd een beetje niet vind kunnen zijn andere motoren en uitlaten anno 2015 of technologie met bv ophangingen die door 1 druk op de knop een andere setup aan nemen ...

escorts hebben dan ook geen grA homologatie... in gr4 & B waren ze wel toegestaan