Met citaat reagerenMooie rally gezien, goe weer, toffe sfeer ....
Wel 1 bemerking : Maes en Duquesne 'betrapt' op 'spookrijden' op de grote baan.. reden ook over de dubbele middellijn. Hadden de flikken ze betrapt dan was het game over !!
Casper
Een evolutie gaat over meer dan 9pk (alles heeft een upgrade gehad, niet alleen de motor), Princen heeft trouwens toegegeven dat hij over een FULL 2018 beschikt en hij er zich zeer goed bij voelt(wat dat ook mag betekenen).Oorspronkelijk geplaatst door mousti
Is volgens het Godrive team. Maar alles steken op die 9PK extra is ook wat overdreven..
Snijers heeft ook al bevestigd voor de Wallonie. En misschien nu met een deftige co ipv diene gangster 😂😁
Snijers bevestigt altijd alles, maar ik moet hem eerst zien starten (bij BMA gaat die Porsche niet buiten voor de laatste cent betaald is en ik weet niet wat de inbreng van "die gangster" was).
Mooie rally gezien, goe weer, toffe sfeer ....
Wel 1 bemerking : Maes en Duquesne 'betrapt' op 'spookrijden' op de grote baan.. reden ook over de dubbele middellijn. Hadden de flikken ze betrapt dan was het game over !!
Casper
Die laatste update ging over die nieuwe motor, en dat is 9 pk plus dat de revisie een paar 100'den km's kan uitgesteld worden dan voordien. Dat was de enige evolutie van 1 april, en dit is ook zo gezegd bij BMA dat er alleen een nieuwe motor in zit..
Nieuwe wagen(dus ook nieuwe motor) was er al in Spa en BMA zal het niet aan onze neus hangen (EVO 1april), maar ook bij GoDrive en enkele andere teams weten ze dat het niet alleen over de motor gaat (een EVO 2, gaat meer of over de motor). Bon, 't speelt geen rol, ze moeten op zoek naar een oplossing, dat is zeker.
Laatst gewijzigd door ikkedendikke; 9 April 2018 om 20:11
Voor mij blijft het ook een top rally , compact je kan een leek meenemen en niet een uur te rijden naar de volgende proef , gladde wegen en inderdaad een bos is leuker maar super 1 daagse rally . Top
ik deed service net aan de grote baan en ik zou ze geen eten willen geven die over de witte lijn reden
Helaas is dit wss te wijten aan de strakke tijden tussen de tk's en het toenemende verkeer.
2 problemen: tankzone kon niet volgen ( blijkbaar was er maar 1 pomp 98 ) en de 'intelligente' verkeerslichten tegenwoordig op de Ringlaan...ik deed service net aan de grote baan en ik zou ze geen eten willen geven die over de witte lijn reden
Helaas is dit wss te wijten aan de strakke tijden tussen de tk's en het toenemende verkeer.
Leeuwenrit 4/03/2018 - TAC Rally 7/04/2018 - Molenclassic 2/06/2018 - East Belgian Rally 29/09/2018
heb ik idd ook gehoord van die pomp.2 problemen: tankzone kon niet volgen ( blijkbaar was er maar 1 pomp 98 ) en de 'intelligente' verkeerslichten tegenwoordig op de Ringlaan...
Er waren zelfs co's die te voet afkwamen terwijl de piloot nog vast stond aan die lichten om toch maar op tijd te zijn.ik deed service net aan de grote baan en ik zou ze geen eten willen geven die over de witte lijn reden
Helaas is dit wss te wijten aan de strakke tijden tussen de tk's en het toenemende verkeer.
Als deelnemer had ik totaal niet die indruk. In de TAC steeds tijd genoeg tussen de TK's, misschien dat het wel krap was voor diegene die aan de Power gingen tanken (wij zaten bij Gutts, geen wachttijd, bij Criterium dan toch) maar ook die teams waren zeker tijdig aan de start van Schuiferskapelle.
www.shakedown.be - rallysport in belgië
Regels voor berichten
