Pagina 2 van 2 EersteEerste 12
Weergegeven resultaten: 11 t/m 17 van 17

Discussie: GP China

  1. #11
    Senior Member _Pe_'s schermafbeelding
    Geregistreerd
    9 maart 2014
    Locatie
    circuit Zolder
    Berichten
    113

    Standaard

    Vettel is zeker ne bleiter. Die loopt altijd wel ergens over te janken. Daarom verwondert me zijn reactie over de Verstappen clash dan ook. "Verstappen zal zich wel misrekend hebben" en daarbovenop prijst hij Verstappen omdat de laatste zijn excuses kwam aanbieden.
    Het feit dat Vettel zo laag is geëindigd zal waarschijnlijk ook wel te maken hebben met versleten banden, maar uiteindelijk is heel het geval wel begonnen met de tik van Verstappen. Ergens heb ik ook nog gelezen dat Vettel schade zou gehad hebben door die tik en dat hij daardoor meer tijd verloren heeft dan hij normaal gezien zou verloren hebben, maar dat is dan weer zoiets dat ik met een serieuze korrel zout neem.

    Ik heb ondertussen wel wat op andere, voornamelijk Engelstalige, fora zitten lezen en mij valt het toch wel op dat Verstappen toch wel heel wat krediet verloren is bij de fans. Het feit dat hij een Duitser van de weg maait en dat in slechte aarde valt bij Engelse supporters wil veel zeggen denk ik. Ik lees vooral dat het merendeel vind dat de straf te licht was. Er zijn er wel die vinden dat de straf juist was, want Gasley kreeg ook maar 10 seconden, maar ik vind niet dat je dit kan vergelijken. Gasley reed om te beginnen zijn eigen ploegmaat er af en die 2 waren niet vooraan aan het strijden. Ze waren niet eens voor punten aan het strijden. In het geval van Max en Vettel was dit zeker wel het geval. Het merendeel van de reacties die ik lees is dat Verstappen een raceban zou moeten krijgen, al vind ik dat dan weer heel ver gaan.
    I have no idols. I admire work, dedication and competence (Ayrton Senna 1960-1994)

  2. #12
    Senior Member _Pe_'s schermafbeelding
    Geregistreerd
    9 maart 2014
    Locatie
    circuit Zolder
    Berichten
    113

    Standaard

    Ik lees net dat Max blijkbaar 2 strafpunten gekregen heeft. Mooi....
    I have no idols. I admire work, dedication and competence (Ayrton Senna 1960-1994)

  3. #13
    I am mine Grungie's schermafbeelding
    Geregistreerd
    15 maart 2007
    Locatie
    Maldegem
    Berichten
    16.321

    Standaard

    En hij staat in totaal op 5 strafpunten. Vind je hier.
    Ook Gasly heeft 2 strafpunten op zijn licentie gekregen trouwens. Dus kunnen we de Stewards niet van inconsistentie beschuldigen. Hetzelfde incident en dezelfde straf.
    WRC pronostiek kampioen 2002 én 2003, F1 Prono kampioen 2005 en 2015, Allround prono kampioen 2007, 2009 en 2011, F1 prono Pole Position kampioen 2008, 2011 en 2015, F1 Prono Criterium kampioen 2015, F1 manager teamcompetitie kampioen 2008, 2009, 2011 en 2012, F1 prono vice kampioen 2004, 2007, 2009, 2012 en 2013, F1 Prono Criterium vice kampioen 2008, 2012 en 2013, Allround Prono vice kampioen 2013 en 2015

  4. #14
    I am mine Grungie's schermafbeelding
    Geregistreerd
    15 maart 2007
    Locatie
    Maldegem
    Berichten
    16.321

    Standaard

    Ondertussen zijn de teams en de FIA druk bezig met de reglementen voor 2019 en de motoren voor 2021.
    Voor 2019 is al beslist om de brandstoflimiet te verhogen. Van 105 kg dit jaar naar 110 kg.
    Ook is er (om voor mij niet meteen duidelijke redenen) beslist om vanaf volgend seizoen de gewichtslimiet te splitsen. één minimumgewicht voor de piloten en een minimum gewicht voor de wagen. Dat voor de piloten zou minimaal 80 kg zijn. Afgaande op mijn eigen gewicht lijkt me dat wat veel. En ik vraag me ook af wat ze gaan doen als een rijder te licht is? Biefstukken in zijn overall steken?
    Ook zouden ze volgend jaar met biometrische handschoenen rijden. Wat die biometrische handschoenen juist zijn is mij een raadsel en wat de meerwaarde er van is eveneens. Soit.

    Wat de motoren betreft voor 2021. Men zou bij een 1.6 liter V6 turbo hybride blijven. Maar dan zonder de MGU-H.
    De MGU-H is volgens mij (al kan ik mis zijn, schiet me daarvoor niet af) het deel dat aangedreven wordt door de turbo en voor elektriciteit zorgt waarmee de batterijen worden opgeladen. De turbo zelf zou wel behouden blijven.
    WRC pronostiek kampioen 2002 én 2003, F1 Prono kampioen 2005 en 2015, Allround prono kampioen 2007, 2009 en 2011, F1 prono Pole Position kampioen 2008, 2011 en 2015, F1 Prono Criterium kampioen 2015, F1 manager teamcompetitie kampioen 2008, 2009, 2011 en 2012, F1 prono vice kampioen 2004, 2007, 2009, 2012 en 2013, F1 Prono Criterium vice kampioen 2008, 2012 en 2013, Allround Prono vice kampioen 2013 en 2015

  5. #15
    Senior Member _Pe_'s schermafbeelding
    Geregistreerd
    9 maart 2014
    Locatie
    circuit Zolder
    Berichten
    113

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Grungie Bekijk bericht
    Ondertussen zijn de teams en de FIA druk bezig met de reglementen voor 2019 en de motoren voor 2021.
    En Ferrari blijft moeilijk doen. Als het hun niet aan staat vertrekken ze. Dat ze dan maar gaan...

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Grungie Bekijk bericht
    Voor 2019 is al beslist om de brandstoflimiet te verhogen. Van 105 kg dit jaar naar 110 kg.
    Mooi. Nu nog het aantal motoren omhoog en ze kunnen weer wat harder racen in plaats van benzine/materiaal sparen.

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Grungie Bekijk bericht
    Ook is er (om voor mij niet meteen duidelijke redenen) beslist om vanaf volgend seizoen de gewichtslimiet te splitsen. één minimumgewicht voor de piloten en een minimum gewicht voor de wagen. Dat voor de piloten zou minimaal 80 kg zijn. Afgaande op mijn eigen gewicht lijkt me dat wat veel. En ik vraag me ook af wat ze gaan doen als een rijder te licht is? Biefstukken in zijn overall steken?
    Dat is om het nadeel dat grote piloten hebben weg te werken. Dit jaar gaat het nog, maar enkele jaren geleden was het een ramp. Grotere piloten (zoals Hulkenberg) moesten zichzelf uithongeren omdat toch maar te voldoen aan de gewichtslimiet. Het opsplitsen van dat gewicht is dus een heel goede zaak als je het mij vraagt.
    80 kg lijkt inderdaad hoog, maar opnieuw zal het hier vooral zijn om grotere piloten niet te benadelen. Wat ze gaan doen wanneer piloten lichter zijn dan 80 kg weet ik niet.

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Grungie Bekijk bericht
    Ook zouden ze volgend jaar met biometrische handschoenen rijden. Wat die biometrische handschoenen juist zijn is mij een raadsel en wat de meerwaarde er van is eveneens. Soit.
    En ook hier moet ik het antwoord schuldig blijven.


    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Grungie Bekijk bericht
    Wat de motoren betreft voor 2021. Men zou bij een 1.6 liter V6 turbo hybride blijven. Maar dan zonder de MGU-H.
    De MGU-H is volgens mij (al kan ik mis zijn, schiet me daarvoor niet af) het deel dat aangedreven wordt door de turbo en voor elektriciteit zorgt waarmee de batterijen worden opgeladen. De turbo zelf zou wel behouden blijven.
    Ik weet niet wat die MGU-H is. Interesseert me ook geen bal. De motoren zijn veel te ingewikkeld. Ik zou veel liever hebben dat ze al die elektrische rommel er uit smijten en terug met brandstof zouden rijden. Laat al die elektrische rommel maar over aan Formule E. De huidige wagens zijn, vooral door de batterijen die ze meezeulen, veel en veel te zwaar. Ze zouden best 200 kg lichter mogen zijn.
    I have no idols. I admire work, dedication and competence (Ayrton Senna 1960-1994)

  6. #16
    I am mine Grungie's schermafbeelding
    Geregistreerd
    15 maart 2007
    Locatie
    Maldegem
    Berichten
    16.321

    Standaard

    200 kg is echt wel een utopie.
    Vroeger (voor de hybride motoren) was de gewichtslimiet 605 kg. Inclusief piloot. Nu is die, wat, 645 kg ofzo?
    Een kilogrammetie of 50 lichter zou best kunnen maar zeker geen 200.
    WRC pronostiek kampioen 2002 én 2003, F1 Prono kampioen 2005 en 2015, Allround prono kampioen 2007, 2009 en 2011, F1 prono Pole Position kampioen 2008, 2011 en 2015, F1 Prono Criterium kampioen 2015, F1 manager teamcompetitie kampioen 2008, 2009, 2011 en 2012, F1 prono vice kampioen 2004, 2007, 2009, 2012 en 2013, F1 Prono Criterium vice kampioen 2008, 2012 en 2013, Allround Prono vice kampioen 2013 en 2015

  7. #17
    autofreak dupanton's schermafbeelding
    Geregistreerd
    12 september 2008
    Locatie
    Oostkamp
    Berichten
    3.678

    Standaard

    Als ik mij niet vergis zijn die handschoenen uitgerust met sensoren waardoor bv hartslag kan doorgegeven worden naar de dokter. Zou helpen om na een crash direct een zicht te krijgen op de eventuele ernst van de situatie. Ik weet dat die technologie bestaat en denk dat ze dat bedoelen.
    Mijn foto's vind je op ADPics

    For the hottest rallynews: http://www.facebook.com/tacrally

Soortgelijke discussies

  1. [Prono] Grand Prix van China 2009
    By Grungie in forum Formule 1
    Reacties: 74
    Laatste bericht: 20 april 2009, 19:38
  2. GP F1 China - Shanghai
    By Henne in forum Formule 1
    Reacties: 25
    Laatste bericht: 21 oktober 2008, 21:40
  3. [Prono] Grand Prix van China 2008
    By Grungie in forum Formule 1
    Reacties: 41
    Laatste bericht: 20 oktober 2008, 11:19
  4. [Prono] Grand Prix van China 2007
    By Grungie in forum Formule 1
    Reacties: 73
    Laatste bericht: 10 oktober 2007, 20:43
  5. GP van China 2007
    By Phil69 in forum Formule 1
    Reacties: 80
    Laatste bericht: 8 oktober 2007, 22:01

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •