Eindelijk terug naar de cathedral of speed. Vreemd eigenlijk. Naar de races op de klassieke circuits kijk ik altijd veel meer uit dan naar GP's in bijvoorbeeld Abu Dhabi of Bahrein of Singapore. Geef mij maar Spa, Monza, Silverstone en Interlagos. En inderdaad vreemd, want op Monza weet je al bijna op voorhand wat de uitslag zal zijn. Je ziet dat al bijna in de kwalificaties, allemaal paartjes op de grid. De wagen is echt doorslaggevend in Monza. En voor dit jaar verwacht ik dat Ferrari te sterk zal zijn voor de rest. Mercedes zal volgen en dan zal er een gat zijn tussen die 2 en Red Bull. En achter Red Bull zal een nog groter gat zijn. Dan is het wel heel wat moeilijker want het middenveld is sterk aan elkaar gewaagd.
Maar natuurlijk zijn er ook rode lantaarns ook. En het is ook al duidelijk wie dat zal zijn dit jaar. De oranje McLarens. Erg... zo een topteam zo ver gezakt. Vandaag was het al huilen met de pet op. Lando Norris mocht plaats nemen in de wagen van Stoffel en bakte er helemaal niets van. Laatste op 0.8 sec van Alonso. Niks om over naar huis te schrijven. Het lijkt mij echt zo te zijn dat die wagen van Stoffel toch wel heel wat minder is dan die van Alonso. Stoffel kon de tijd van Alonso ook niet evenaren, maar die bleef toch op 0.3 sec van zijn kopman. Ook hij was allerlaatste, als je tenminste de zwaar gecrashte Ericcsson niet meerekent. Ericcson kende een zware crash doordat zijn DRS niet sloot bij het aanremmen voor de eerste chicane. Er zijn nogal veel problemen met DRS tegenwoordig. Vorig weekend moest Kimi al opgeven met een DRS die niet sloot en ook Leclerc had vandaag problemen met zijn DRS systeem. Ik zou dat stilletjes afschaffen om wille van veiligheidsredenen