Met citaat reagerenVraag was of er verbetering in zat. Puur op papier zou je "ja" kunnen antwoorden, maar is een dikke kanttekening bij te maken. In Finland weer geen goede beurt met een stevige crash...Oorspronkelijk geplaatst door FOCUSWRC
Werd al serieus doorgetrapt vanmorgen!
Vraag was of er verbetering in zat. Puur op papier zou je "ja" kunnen antwoorden, maar is een dikke kanttekening bij te maken. In Finland weer geen goede beurt met een stevige crash...
sandropov.wordpress.com
Kanttekeningen zjn er altijd en wel voor iedereen, wat Finland betreft kan ik dit alleen maar beamen!
WRC promotor zegt dat er volgend jaar maar één rally op een mediterraan eiland zal plaats vinden. Normaal is Sardinië reeds zeker van zijn deelname in 2016. Waardoor geen Corsica in 2016 (en dus hoogstwaarschijnlijk ook geen Franse manche).
Normaal dus volgende rally's (willekeurige volgorde):
1 Monte
2 Zweden
3 Argentinië
4 Australië
5 Finland
6 Italië
7 Mexico
8 Polen
9 Spanje
10 Portugal
11 Duitsland
12 China
13 Wales
Hadden ze DE maar opgeofferd, Corsica heeft een traditie maar geen geld...
Of Sardinië, er zijn reeds genoeg onverhard wedstrijden. Volgend jaar waarschijnlijk maar één rally volledig op asfalt(/beton).
hela hela, dat ze van Sardinië maar afblijven!Volgend jaar wellicht voor de 5de opeenvolgende keer naar ginds trekken.
Idd vlakbij, mooie rally, geen te lange verplaatsingen,.. ik hoop ook zeker dat deze in het wk blijft!hela hela, dat ze van Sardinië maar afblijven!
Bij mij zou het nr 6 worden in 2016
Duitsland kan enkel traditie krijgen door in het wk te blijven he.
Alles bij elkaar is Duitsland toch een goeie rally, ook zeer toeschouwer vriendelijk, constructeurs (teams) zitten allemaal vlakbij, veel fans, ik denk dat ze bij FIA best content zijn van ADAC rally Deutschland de voorbije jaren.
Ik snap ook ni goed dat ge als belg het jammer vind dat ze Duitsland NIET schrappen, das toch ni echt logisch denk.
Heeft niets te maken met het feit dat ik Belg ben! De D-rally mag dan een mooie en goede georganiseerde rally zijn, ze heeft echter in het WK althans weinig geschiedenis.
Zo toeschouwervriendelijk kan je deze rally ook niet gaan noemen, ik heb al veel andere, vooral betere, meegemaakt. Hun werkwijze jaagt de mensen naar "verboden zone's" en werkt zo gevaarlijke situaties in de hand.
Ik moet wel toegeven dat er een grote publieksopkomst is en dat er 2 constructeurs gevestigd zijn in Duitsland, maar is dit meteen een meerwaarde voor een rally?
Met lede ogen moeten we aanzien dat echt traditionele rally's uit het WK verdwijnen, Acropolis, San Remo, Safari, New Zealand en nu nog Corsica, met voorsprong de mooiste asfaltrally op de wip? om vervangen te worden door een Chinese rally op asfalt...en met veel geld voor de promotoren!
De rally van Japan was ook al zo een gedrocht, de toeschouwers, voor zover er al waren mochten niet op de proeven. Enkel journalisten konden dit doen, de lokale bevolking stond langs de routier, als idioten, met vlaggetjes te zwaaien. In China zal het niet anders zijn, zal de lokale bevolking weten wat er te doen is? En zo ja, weten ze wat het werkelijk inhoud? Ik vrees van niet.
Voor de promotoren draait alles om geld, zij verdienen er bakken geld aan en wurgen zodoende goede organisaties met eerder beperkte middelen! Ook de ADAC heeft al gesteld dat ze niet tegen alle prijs in het WK willen blijven investeren! Dus ook de "rijke" Duitse automobielclub stelt zich vragen over de gevraagde bedragen.
Kijk gewoon naar het ERC, na Ierland, de Scottish, de Jänner zullen er beslist nog gaan verdwijnen! In het verleden dienden de kalenderrechten betaald te worden aan de nationale federaties en de FIA. Nu moet men daarnaast aanzienlijke bedragen betalen aan een promotor die op zijn beurt geld vraagt aan zenders die beelden willen gaan vertonen.
Laatst gewijzigd door FOCUSWRC; 28 August 2015 om 09:11
Regels voor berichten
