Omloop van vlaanderen 3-9-2016

[dirk1570]

Bijlange niet beste vriend. Kijk eens in de spiegel.

Donderdag laatst uw eerste werkdag zeker.

[KETfoisKET]

Bijlange niet beste vriend. Kijk eens in de spiegel.

A jij bent dat. Sorry maar weet ni of het met een lange A is of met een korte.

[Bjorn]

Dan moeten we er niet op rekenen dat jij het probleem van de racende voorwagens gaat aankaarten?

Absoluut wel, maar dat ga ik hier niet op dit forum doen, dat zal wel intern gebeuren...

[Renaat]

Absoluut wel, maar dat ga ik hier niet op dit forum doen, dat zal wel intern gebeuren...

Hoeft ook niet publiekelijk te gebeuren. ;-).

[kristofgtv6]

"Voor een dergelijke organisatie wordt er jammer genoeg jaarlijks moeilijker en moeilijker om medewerkers te vinden. Vanuit de overheid worden ook steeds strengere eisen gesteld waardoor we ook meer mensen nodig hebben en minder hulp van bvb politie. Daardoor wordt er nu al gewerkt met een minimum bezetting of minder en spijtig genoeg zijn dergelijke niet-essentiële en arbeids-intensieve zaken zoals controles op verbindingswagen de eerste dingen die wegvallen."

De nagel op de kop Bjorn. Gezeik, geklaag, geroddel en gelul voor, tijdens en na de wedstrijd is de dank voor elke organisator. Een uitstervend ras tegenwoordig. Hoe zou dat toch komen?

[KETfoisKET]

"Voor een dergelijke organisatie wordt er jammer genoeg jaarlijks moeilijker en moeilijker om medewerkers te vinden. Vanuit de overheid worden ook steeds strengere eisen gesteld waardoor we ook meer mensen nodig hebben en minder hulp van bvb politie. Daardoor wordt er nu al gewerkt met een minimum bezetting of minder en spijtig genoeg zijn dergelijke niet-essentiële en arbeids-intensieve zaken zoals controles op verbindingswagen de eerste dingen die wegvallen."

De nagel op de kop Bjorn. Gezeik, geklaag, geroddel en gelul voor, tijdens en na de wedstrijd is de dank voor elke organisator. Een uitstervend ras tegenwoordig. Hoe zou dat toch komen?

Dat is niet alleen in de autosport maar om gelijk wat die een organisatie vergt . Eigenlijk moet je heden ten dage goe zot zijn om nog iets te willen organiseren.

[yote]

"Voor een dergelijke organisatie wordt er jammer genoeg jaarlijks moeilijker en moeilijker om medewerkers te vinden. Vanuit de overheid worden ook steeds strengere eisen gesteld waardoor we ook meer mensen nodig hebben en minder hulp van bvb politie. Daardoor wordt er nu al gewerkt met een minimum bezetting of minder en spijtig genoeg zijn dergelijke niet-essentiële en arbeids-intensieve zaken zoals controles op verbindingswagen de eerste dingen die wegvallen."

De nagel op de kop Bjorn. Gezeik, geklaag, geroddel en gelul voor, tijdens en na de wedstrijd is de dank voor elke organisator. Een uitstervend ras tegenwoordig. Hoe zou dat toch komen?

Is het deelnemersveld en de opkomst van het publiek dan geen motivatie om een wedstrijd te organiseren?
Kan er niet eens gekeken worden of er iets kan gehaald worden uit het 'Gezeik, geklaag, geroddel en gelul'?
De reacties die op de sociale media verschijnen komen (veronderstel ik) van rallyliefhebbers die een ticket kopen of moeite doen om naar de rally te komen en van rallypiloten die hun inschrijving betalen.

[Aeolus]

Weet iemand waar Hans Weijs Jr ineens was gebleven?

[Manuelos]

Weet iemand waar Hans Weijs Jr ineens was gebleven?

Motorproblemen

[ikkedendikke]

Ik vond deze editie van de Omloop een schande qua organisatie, met name bij het wel/niet toepassen van de reglementen:
- vrijdag had een topnaam al een startverbod moeten krijgen bij technische controle wegens illegale onderdelen op de wagen: niet gebeurd
- vrijdagavond is er massaal gesjoemeld met het illegaal leggen van regenbanden vlak voor de eerste kp's: geen sancties
- vrijdagavond zou Princen uit de gracht geholpen zijn door een auto: geen sanctie
- zaterdag wordt Verschueren uit koers gezet al dan niet na klacht van Kaspers (alhoewel er genoeg volk stond aan het podium die gezien heeft dat de wagen werd geduwd).

Ofwel moeten de heren van de RACB wat minder pinten drinken en op restaurant gaan tijdens het evenement en wat meer op het veld zelf gaan controleren, ofwel moeten de teams wat meer ballen kweken en durven klacht indienen tegen elkaar als ze dingen zien gebeuren die eigenlijk koersvervalsing zijn. Veel mensen zeggen "ja maar de rally wordt uitgevochten op de kp"... Tja, da's wat moeilijk om het eerlijk uit te vechten als uw concurrent altijd trager is dan jij maar plots regenbanden ziet liggen langs de kant van de weg die toevallig passen op zijn wagen en jij op slicks staat.

We weten allemaal dat straftijd en "uit koers zetten" een geval is van "tète du client". Hoe klinkender de naam, hoe moeilijker. Of Kaspers nu officieel klacht neergelegd heeft of niet, wees maar gerust, zonder dat hij ruchtbaarheid eraan had gegeven en gedreigd had het te doen, was Verschueren nooit uit koers . Bij Weys, moest trouwens uit koers gezet worden na zijn tourke te weinig rond dat pleintje, hebben ze plots het reglement herzien en een minuut straftijd gegeven ipv "uit koers". Blijkbaar is er een clausule in het reglement, dat ten allen tijde de wedstrijdleiding de mogelijkheid heeft de strafmaat aan te passen. Dit wil dus zeggen : de organisatie heeft het laatste woord.