(VAS) Moustache Classic - 8 december 2012

[dupanton]

Wij hebben deze pijl als volgt gereden: eerst tegenwijzer het blokje om + nevenroute om zo naar de voet van de pijl te gaan en daarna hebben we de pijl tegenwijzer gereden met het blokje inbegrepen. Onze redenering was een pijl mag je niet tegengesteld rijden + een bereden nevenroute mag je achteraf niet tegengesteld rijden en in dit geval dachten we als we de eerste straat nemen dus de kortste route om naar de voet van de pijl te gaan dan reden we hetzelfde straatje tegengesteld als we de pijl 2 volledig bereden. Graag hadden we geweten als onze redenering klopt.

Zo zou ik het ook doen en dat is bij mijn weten ook de juiste oplossing. Het is hetzelfde als met een blokkaderit: de richtingen van de ingetekende lijn (in dit geval de pijl) ligt vast voor je jouw nevenroute begint.
Ik DENK dat dit de juiste oplossing is.

[BiHorNie]

Zo zou ik het ook doen en dat is bij mijn weten ook de juiste oplossing. Het is hetzelfde als met een blokkaderit: de richtingen van de ingetekende lijn (in dit geval de pijl) ligt vast voor je jouw nevenroute begint.Ik DENK dat dit de juiste oplossing is.

Idem. Je mag je hoofdroute nooit niet tegengesteld berijden (in dit geval pijl 2). En de hoofdroute loopt tegen wijzerzin. Dan pas bepaal je de kortste nevenroute van einde pijl tot start pijl met inachtneming van:- nooit de hoofdroute tegengesteld rijden- reeds bereden nevenroute ook niet tegengesteld te rijden (enkel vas classic)Kruisen, raken en delen van een pijl berijden voor/nadat ze aan beurt zijn/waren is toegestaanLaat het nu toeval zijn dat we tijdens het uitzetten van onze volgende lesrit eenzelfde situatie verwerkt hadden

[Millbrook]

Ik snap het nog niet 100 %.

Ik zou voor 'oplossing 2' uit de post van 'Atenza' geopteerd hebben; gebaseerd op paragraaf 3.07 uit 'VAS - aanvullende reglementen rittensport'
Maar je moet dus toch eerst de pijl zelf bekijken en dan pas de aanrijroute uitstippelen, die bijgevolg niet automatisch de kortste weg is?

[gordini]

sorry Anton

bedoel je dan dat oplossing 1 juist is ??

[dupanton]

sorry Anton

bedoel je dan dat oplossing 1 juist is ??

Volgens mij wel ja.

[dupanton]

Ik snap het nog niet 100 %.

Ik zou voor 'oplossing 2' uit de post van 'Atenza' geopteerd hebben; gebaseerd op paragraaf 3.07 uit 'VAS - aanvullende reglementen rittensport'
Maar je moet dus toch eerst de pijl zelf bekijken en dan pas de aanrijroute uitstippelen, die bijgevolg niet automatisch de kortste weg is?

De richting van de hoofdroute (in de dit geval de pijl) ligt vast voor je de nevenroute begint uit te tekenen. Bij het uittekenen van de kortste nevenroute, moet je dus rekening houden met de richting van de hoofdroute en niet andersom.

[gordini]

dank u Anton.

merendeel van de deelnemers had zo gereden.
Maar plots krijgen wij allemaal 60 strafpunten, na een klacht, oplossing 2 werd dan plots als juist aanzien.
blijkbaar is er een punt van discusie met de aanvullende reglementen(mijns inziens iets uit rittensport klasse sport)
na heeeeeel lang discussieren is deze situatie dan geschrapt geweest.
maar niemand weet nu eigenlijk wat hij moet doen bij de volgende vas classic.
eigenlijk zou de vas werkgroep rittensport moeten in aktie schieten en ervoor zorgen dat ze een verklaring af hebben voor de volgende wedstrijden.

[Floerejanke]

zo dus, als ik het goed begrijp
Atenza: ik was eerst in de war omdat de voet van de pijl wat verder naar beneden ligt dan op jouw schetsje en ik eerst niet snapte waarom over de pijl 3 gereden werd.
er zit namelijk nog een wegske tussen langswaar ik wilde"rijden" maar dat komt net na de voet van de pijl, dus moet je idd langs 3.
Leuk toch zo'n dingen, spijtig dat er géén eensluidende reglementen zijn voor alle rittensport, dit schept verwarring is is altijd voer voor discussies.

Guy

[TaxiGilbert]

dank u Anton.

merendeel van de deelnemers had zo gereden.
Maar plots krijgen wij allemaal 60 strafpunten, na een klacht, oplossing 2 werd dan plots als juist aanzien.
blijkbaar is er een punt van discusie met de aanvullende reglementen(mijns inziens iets uit rittensport klasse sport)
na heeeeeel lang discussieren is deze situatie dan geschrapt geweest.
maar niemand weet nu eigenlijk wat hij moet doen bij de volgende vas classic.
eigenlijk zou de vas werkgroep rittensport moeten in aktie schieten en ervoor zorgen dat ze een verklaring af hebben voor de volgende wedstrijden.

De werkgroep Rittensport bestaat alleen nog maar in theorie vrees ik... Het wordt tijd dat er eens een nieuwe lichting opstaat om die werkgroep terug nieuw leven in te blazen en de reglementen eens terug onder de loep te nemen om de interpretaties er zo goed mogelijk uit te halen!

[Atenza]

dank u Anton.

merendeel van de deelnemers had zo gereden.
Maar plots krijgen wij allemaal 60 strafpunten, na een klacht, oplossing 2 werd dan plots als juist aanzien.
blijkbaar is er een punt van discusie met de aanvullende reglementen(mijns inziens iets uit rittensport klasse sport)
na heeeeeel lang discussieren is deze situatie dan geschrapt geweest.
maar niemand weet nu eigenlijk wat hij moet doen bij de volgende vas classic.
eigenlijk zou de vas werkgroep rittensport moeten in aktie schieten en ervoor zorgen dat ze een verklaring af hebben voor de volgende wedstrijden.

De oplossing is nochtans heel simpel: De organisator moet bij een pijlenrit, een pijl tekenen en geen pijl met ingetekende lijn.