Hoeveel van de toppers zullen nog vooraan eindigen zonder gps in het donker, dat vraag ik me nu wel eens af
Als ik m'n eerste stappen gezet heb in deze sport reed ik ook eerst zonder gps, tijdens de dag is dat geen probleem maar eens de avond valt durf je al gauw eens missen
De organisatie zal ook moeten ermee rekening houden dat sommigen hun gps niet aan de ruit hangen maar ergens bij hun versnellingspook
Laatst gewijzigd door opel_rally; 6 January 2012 om 11:47
Prachtig initiatief. Alles controleren. Ook de gsm's met alle extra's. Zal moeilijk zijn.
Maar zeker doen. Extra controle op stempelcontroles bvb. Wat zijn de strafpunten voor iemand die betrapt wordt?
Wat misschien ook eens goed zou zijn is,is dat men op onverwachte momenten het controleblad opvraagt en omwisselt(dan moeten bepaalde teams niet meer samen overleggen).
Kijk er al naar uit. prachtig ook dat men minder strafpunten aftrekt voor het missen van een "letter", zo blijven de kansen op een goed klassement reëel.
Rijden en nog maar eens rijden
Als je gsm's wil beginnen controleren zal er niet veel fun meer aan zijn, tenslotte zijn gsm's nog altijd persoonlijke apparaten, maar met alles wat je op heden kan hebben op die nieuwe gsm's kan je deze waarschijnlijk al gebruiken als vervanging van een Tripmaster
Hoe je het ook draait of keert, de beteren zullen altijd de besten blijven. Met of zonder GPS.
Denk niet dat je veel voordeel haalt uit de GPS, gezien de kaarten in sommige gevallen uit een vroeger leven komen en bijgevolg niet overeenstemmen met de huidige versies die beschikbaar zijn op de GPS. Bij ons ligt de GPS soms aan wanneer we de boer zijn opgegaan maar we maken er weinig gebruik van omdat we al menigmaal de verkeerde richting werden uitgestuurd. En veelal leg ik het spul af omdat je veel geconcentreerder rijdt zonder dan met GPS. Bovendien is het niet echt veilig omdat je teveel op de GPS concentreerd en zo andere dingen uit het oog verliest ( zoals ne keer links of rechts een schoon madam..). Het is en blijft natuurlijk een hulpmiddel. Maar als je nu op de 30ste plaats of de 40ste eindigt, de ene met GPS en de andere zonder, wat maakt het uit ?
Natuurlijk blijft de basis meten, rekenen en rijden. Maar ik denk dat ik voor 90 % van de deelnemers mag spreken dat het vooral voor het plezier van het rijden en navigeren is dat we het doen. Persoonlijk rijden wij puur voor de fun (lees ontspanning) maar natuurlijk doe je altijd je best om een goed klassement te bekomen.
Whatever, GPS of niet we blijven rijden en plezier hebben.
wij rijden ook met gps, toch veiliger vind ik maar er en voordeel uithalen? neen, dat denk ik niet...
In sommige situaties is het een voordeel, in andere niet...
Pro: verborgen straatjes die je moeilijk ziet in het echt, maar makkelijk op de gps
Contra: Te veel kijken naar de GPS, te weinig naar de letters enz. Plus, niet alle straatjes staan op de GPS... Zo kan je straatjes voorbij rijden ook!