Oorspronkelijk geplaatst door kemmelhistoric
je moet uitleg vragen aan de organisator he. ik heb daar nog nooit een probleem mee gehad. er is altijd iemand die je te woord staat.
Gordini,
Als ik dat vraag, krijg ik meestal als antwoord :
- Geen tijd om je nu te helpen
of zwaaien ze met een of ander artikel dat er niet kan gereageerd worden
op de beslissingen van de organisatoren.
Ze denken dat ik niet akoord ga met hun beslissing.
en ik vraag het oo' zo vriendelijk
Greetz
Dit jaar pas begonnen met deel te nemen aan rittensport. We zijn telkens gestart in de recreatie klasse. Onze resultaten varieren van middenmoot tot bijna laatste. uitzonderlijk was een 6de plaats bij onze laatste deelname. Op het einde van de rit hangen (soms) de juiste oplossingen van de lettercombinaties. Maar hoe het komt dat we bepaalde letters gemist hebben daar wringt meestal het schoentje. Je weet niet of het is omdat je verkeerd bent gereden of als je wel juist reed maar het bordje niet hebt opgemerkt omdat het ergens (speciaal) was opgesteld. Het is echt niet evident om de trucken, knepen van het vak te leren zonder dat de "ouwe ratten" in het vak in hun kaarten laten kijken van hoe het eigenlijk wel moet. Als nieuweling is het ook niet zo van zelfsprekend om gelijk wie aan te spreken in het milieu.
Grtz
Fanza
Ik denk dat je aan de meesten uitleg mag vragen, zowel aan de organisatie als aan je concurrenten! Aan de hand van de kaart met letters (die altijd uithangt, dat is verplicht) kun je vragen wat je fout hebt gedaan!
Wij zijn onmiddellijk gestart in de toerismeklasse, navigator vanaf 0 gestart maar wel de uitleg op de vas site goed bestudeerd en het valt eigenlijk nog mee met vallen en opstaan he..
Maar heb het ook liever in kampioenschapsvorm, hoor zoals bij de VAS en is veel leuker. Want als er eens iets ernstigs gebeurt zal alles gedaan zijn en dan nopes onze liefhebberij.
voila.. ik ben het hier volledig mee eens.
Mijn eerste rit ooit was de BWC, en dat is nou niet bepaald de makkelijkste.
Maar met vallen en opstaan er uiteindelijk toch netjes geraakt !
De 'piratenritten'...tjah... ergens begrijp ik de frustraties vanuit de VAS, en ergens begrijp ik ook de standpunten van de piraatorganisators.
Maar toch, kijk naar de Zillebeekse rit, die dit jaar ook onder de PAK heeft ingericht.
Die krijgen toch ook voldoende nieuwelingen aan de start? En die kunnen jaar na jaar als organisatie groeien en zo ook de klassementsrijders aan de start hebben.
ivm met onze organisatie :
We zouden inderdaad onder PAK,enz.... kunnen inrichten.
Maar...... hoe kunnen wij iets organiseren zoals het moet (en zeker zijn dat we het goed gedaan hebben) als we niet eerst kunnen testen of we alles juist is volgens reglement.
Stel dat we het niet aankunnen, niet juist georganiseerd hebben,enz.... worden we dan niet afgerekend ??? Ik denk van wel. en dan is het gedaan met organiseren.
Greetz
denk niet dat je zou afgerekend worden, hoor....het zou alleszins positief zijn voor de autosport...niemand is perfect maar het zou een meerwaarde zijn voor de autosport in Belgie.
Indien iedereen aan het zelfde zeil trekt kan men zoveel meer bereiken en gewoon leukerder.
Het is zeer moedig om een rit in te re richten, dus die kwaliteiten voortbrengen in een algemene organistie zou duszijn.
Wat nog mooier zou zijn om één geheel te vormen, bedoel het vlaamse en het waalse gedeelte, dan zouden we een mooi en boeiend kampioenschap hebben.
Inderdaad miischien de eerste keer inrichten als test, een oefenrit en dan officieel inrichten...zou mooi zijn.
Wat is de BFOV challenge dan??? Dat is het Belgisch kampioenschap!
ja maar dit is alleen voor oldtimers he...
Regels voor berichten
Met citaat reageren