Piraten

[rio]

Ik en mijn co hadden afgesproken vas ritten rij ik met de diesel en
kleine ritten met de oldtimer van mijn co.
ik had graag dit jaar ervaring opgedaan om volgend jaar eens voor een klassement te gaan maar als we alles op onze buik kunnen schrijven na een kleine rit
staan we weer even ver .
Later dit jaar geraakt mijn oldtimer ook op baan om kleine ritten te rijden maar zal die moeten houden om op bezoek te gaan naar die (piraat)ritten als dat nog mag.
(ik kan jullie wel mededelen dat die mensen zich ook geen moeite sparen en zeer goeie ritten organiseren )
maar ik zal er mij aan houden gewoon ter bescherming van die sport op kleine (piraat)ritten zien we er wel geregeld starten die denken dat het rally is en door zo'n gasten kunnen we deze leuke sport verliezen

[Jonas]

Waarschijnlijk zullen al deze ritten wel een verzekering hebben en toelating van de gemeente hebben. ( althans dat hoop ik ).
Maar het is wel zo dat er minder (tijds)controle is onderweg. Dus is er de kans dat iedereen een beetje zijn ding doet.
Op den duur kan je een wildgroei aan ritten hebben zodat er om de week wel ergens door dezelfde straten gereden wordt. ( regio Ieper bv.)
Pas op, ik heb zeker niets tegen inrichters van dergelijke ritten, integendeel.
Maar vroeg of laat komt er tegenkanting van bewoners en officiele instanties en zal er drastisch opgetreden worden. ( lees : geen toelating meer ). Elke rit zie je weleens een boze inwoner.
Tja, het is maar hoe je het bekijkt. Hoe je het ook draait of keert, d'er zal altijd wel iets zijn.

1. Het is niet de vele passages op (altijd) dezelfde wegen. Het zijn de "piraten" die meedoen in de wedstrijd die de bewoners boos maken. Sommige (en ik viseer dus niet iedereen!) deelnemers denken dat een rittensportwedstrijd een rally is. Daar moet tegen worden opgetreden en niet enkel en alleen tegen die "piraatwedstrijden".

2. Ik heb ook reeds drie ritten als organisator op mijn 'palmares' staan en de eerste twee waren ook zogenoemde piratenritten. Vorig jaar heb ik mijn rit als 'oefenrit' ingericht onder VAS-vlag. Oké, ik heb wat tegengesparteld in het begin omdat ik al die aanvragen moest aanvragen en zorgen voor verzekering. Maar als je alles eens goed bekijkt, zolang er niets gebeurd is er geen enkel probleem maar het is altijd maar tot er iets gebeurd. Om het op economische wijze te zeggen: je moet kijken of de baten wel degelijk meer zijn of de kosten. En als er dan een incident gebeurt dan durf ik wel zeggen dat je voor de boel mag opdraaien en de kosten dus meer zullen zijn dan de baten.

3. Mensen, je moet er je van bewust zijn dat het Belgisch (privaat)recht zich baseert op de equivalentieleer. De equivalentieleer zegt dat iedere fout aanleiding geeft tot aansprakelijkheid, wanneer vaststaat dat een bepaalde schade, zoals zij zich heeft voorgedaan, niet zou zijn ontstaan zonder deze fout. Dus m.a.w. als je een piratenwedstrijd inricht en er gebeurt een ongeval dan is enkel maar dan ook enkel de organisator verantwoordelijk!! Natuurlijk bestaan er uitzonderingen maar die uitzonderingen zijn zeer gering.

En sorry voor nr.3 maar dat zal waarschijnlijk toekomstige beroepsmisvorming zijn .

Hopelijk heeft het merendeel hier wat aan gehad. Het zijn niet alleen de feiten waarop je aandachtig moet zijn maar bekijk ook de mogelijk toekomstige gevolgen...

[GeertT]

zo is het Jonas. Ik zit ook in dit beroepsvak en kan dit enkel maar bijtreden.
Een wijselijke en volwassen mening.

[den]

1. ... Sommige deelnemers denken dat een rittensportwedstrijd een rally is. ...Hopelijk heeft het merendeel hier wat aan gehad...

Klare taal, maar ik denk dat er velen op het forum deze tekst niet goed zullen begrijpen - 'as ge wet wak bedoel he'

[Floerejanke]

Door omstandigheden ben ik vorig jaar overgestapt naar gewone rondritten, georganiseerd door zowat iedereen.
Zowel in Vlaanderen als in het andere landsgedeelte hebben we ritjes gereden.
Maar zelfs op die rondritten, zitten er echte cowboys tussen.
Die rijden zoals gekken, en op alle mogelijke plaatsen.
Ik zal de eerste zijn, als er zich de mogelijkheid voordoet eens effe de bougies op te warmen, maar alleen daar waar er helemaal geen huizen staan en er geen andere obstakels te zien zijn.
Maar anderen vliegen overal door, en dan maken die wagens nog overdreven véél lawaai.
Ik stop en leg de wagen stil wanneer er toevallig eens een ruiter mn pad kruist, vertraag voor voetgangers en fietsers en geef iedereen de mogelijkheid zn hobby uit te oefenen.
Er zou véél meercontrole moeten gedaan worden tijdens "alle ritten" zowel officiele als piraten of gewone ritten.
Zowel op geluid, als op algemeen rijgedrag.
Verder zou de organisator er moeten op toezien, dat mn vermijd in woonwijken rondjes te gaan draaien.
We hebben ooit eens moeten gaan keren op een parking van een visvijver, zo'n dingen moet je zeker niet doen, die mensen wisten niet wat er gebeurde, zo krijg je klachten.
Er zijn andere mogelijkheden genoeg, zoals verkavelingen, industriezones, landelijke wegen enz om een parcours uit te zetten.Verbindingen hiertussen zou aan een beperkte snelheid moeten gebeuren, met controles en op straf van uitsluiting als men hier te snel rijd.

Wat betreft de VAS, ja daar heb ik ook een mening over maar zal ze hier niet neerpennen.
Guy

[opel_rally]

Wel mijn beste, iemand die iets zegt als dit ;"" in ieder geval ik trek er me niks van aan en zal rijden wat ik wil "" , die enkelingen ken ik wel !
Als u zich niet aan regels kunt houden, zoek dan een andere hobby. Eentje waar je iets kunt doen zonder u iets van anderen aan te trekken. In elk geval, mensen met een negatieve ingesteldheid zoals de uwe, moeten eruit - punt.

Ik ben zeker niet negatief ingesteld, maar zomaar mensen met VAS vergunning verbieden om de zogenaamde "piraatwedstrijden" te rijden vind ik erover, ik heb vandaag samen met m'n co beslist om me dit jaar aan de regels te houden maar volgend jaar rij ik zonder vergunning, als een dagtoelating me dan op een VAS rit 15 euro dan is het maar zo, maar dan kan ik tenminste aan andere wedstrijden deelnemen ook

[opel_rally]

inderdaad, als ieder zijn ding doet zal er een wildgroei zijn en zullen we inderdaad tegenkantingen beginnen te krijgen van bewoners en/of gemeenten en zal het snel gedaan zijn met de rittensport.
Kheb zo het vermoeden dat sommige mensen die zeggen van "welk nut heeft het om onder de vlag van de VAS in te richten" of "willen rijden" personen zijn die eigenlijk geen echte interesse hebben in de rittensport zelf maar de piratenwedstrijden gebruiken om er es stevig in te vliegen..of winst willen maken?
Ik vraag dan ook welk nut heeft het om wedstrijden in te richten die niet onder de VAS, BFOV, fiva, asaf, enzo vallen?
Vergeet niet dat deze federaties onze sport behartigen en beschermen, zonder die federaties hebben we niks van autosport.
Khoop dat dit niet verkeerd opgevat word, he.. ik heb zeker niets tegen iemand die een rit inricht maar we moeten er toch eens bij stilstaan wat de gevolgen kunnen zijn.

Iedereen mag me controleren op m'n rijgedrag tijdens een rit, ik hou me altijd aan de verkeersregels en rij nooit alsof het rally is, ik doe verschillende ritten omdat ik dat graag doe, ik kan er ook niks aan doen dat er veel mensen zijn die denken dat rittensport rally is hé

[GeertT]

Ik begrijp niet dat sommigen dat niet snappen

[den crosser]

heb er vorig week gezien op een rit en vandaag doen ze ook mee in de ronde door vlaanderen ??????

[subarufreak]

dan gaat iedereen die eens sporadisch een rit mee rijdt, moeten kijken voor vas licentie ofzo? of hoe gaat dat dan in zijn werk gaan?

wij rijden (dit jaar) al 3 jaar ne keer ne rit hier, ne keer ne rit daar