Met citaat reagerenop de "back straight"Oorspronkelijk geplaatst door Grungie
2011 formula 1 ubs chinese grand prix
Meteen even op de gaspedaal trappen & meteen door naar China! In Shangai zullen we zien of de banden weer voor veel veranderingen zorgen op het einde van de race,zoals het toch wel enigszins het geval was in Sepang (vraag even aan Hamilton of Petrov)
56 rondjes van 5.451 meters, goed voor 305kms066. Het ronderecord staat sinds 2004 op de naam van Schumi in 1:32.238, terwijl we vorig jaar hetvolgende zagen:
GRID | TOP TEN | 2010
1 S Vettel Red Bull 1:34.558
2 M Webber Red Bull
3 F Alonso Ferrari
4 N Rosberg Mercedes
5 J Button McLaren
6 L Hamilton McLaren
7 F Massa Ferrari
8 R Kubica Renault
9 M Schumacher Mercedes
10 A Sutil Force India
RESULT | TOP TEN | 2010
1 J Button McLaren 1:46:42.1
2 L Hamilton McLaren
3 N Rosberg Mercedes
4 F Alonso Ferrari
5 R Kubica Renault
6 S Vettel Red Bull
7 V Petrov Renault
8 M Webber Red Bull
9 F Massa Ferrari
10 M Schumacher Mercedes
FASTEST LAP | 2010
L Hamilton McLaren 1:42.061
PREVIOUS POLE POSITIONS
2009S Vettel Red Bull 1:36.184
2008 L Hamilton McLaren 1:36.303
2007 L Hamilton McLaren 1:35.908
PREVIOUS WINNERS
2009S Vettel Red Bull 1:57:43.4
2008 L Hamilton McLaren 1:31:57.4
2007 K Räikkönen Ferrari 1:37:58.3
Het circuit (in bepaalde opzichten toch knap iets):
De uurtjes (in europa toch):
Vrijdag
VT 1 04:00 - 05:30
VT 2 08:00 - 09:30
Zaterdag
VT 3 05:00 - 06:00
Qualifying 08:00
Zondag
Race 09:00
op de "back straight"
Life is a highway to hell
de vrijdagse VT's zitten erop... Vettel alweer 'on top'. D'Ambrosio voor Glock telkens. klein gaatje maar tss de RBR & McLarens in VT2, terwijl Alonso het grootste deel van de tijd in de pits mocht staan kijken naar de herstelling van z'n hydraulisch probleem... Rosberg & Schumi prijken nog eens wat hoger... dat is het wel zowat. dat en de mist die er bleef hangen
Vooral raar dat de virgin nog trager geworden is op de HRT...
Tijdens de laatste vrije training zatenze ook maar zeer net in de 107% regel
HRT begint stillekensaan hun auto te begrijpen, denk ik, die hebben nauwelijks kunnen testen natuurlijk...
F1 manager kampioen 2012, F1 manager teamcompetitie kampioen 2008, 2009, 2011 en 2012, F1 prono kampioen 2009, F1 prono criterium kampioen 2009
Wederom een zeer leuke GP. We hadden vorig jaar één GP waar de banden zo versleten en dat was Canada (ook een top GP en een top Hamilton). Hopelijk volgen er nog veel meer zoals vandaag.
Goed voor het kampioenschap dat Hamilton toch iets kan terugpakken tegenover Vettel en hoewel Red Bull duidelijk zeer snel is, zal dit iedereen toch wel extra motiveren.
Webber zeer knap maar het toont ook het belang aan van strategie en de nieuwe banden. Vettel deed alles perfect maar Webber zou hem ingehaald hebben mits een paar extra rondjes. Dit maakt het echter zeer leuk.
Tenzij je Ferrari bent natuurlijk, na alle kritiek op de tactische blunder vorig jaar lopen ze dit jaar ook constant achter de feiten aan. Waar Alonso een flauwe race had liet Massa toch mooie dingen zien met als beloning amper één stekje voor Alonso.
Mercedes goed en Renault wat zwakker, elk circuit geeft toch wel wat verschillen en da's ook altijd leuk.
Hopelijk meer van hetzelfde in Turkije, normaal een iets wat lauwe GP maar met deze banden kan je overal actie krijgen.
Knappe GP. veel actie.
Dead_Man zal alvast niet mogen klagen dat hij in slaap is gevallen.
Zo mag het elke race zijn maar dat zal wel teveel gevraagd zijn denk ik.
Enfin, het spektakel kwam van de banden, de verschillende strategieën. Daar waar Pirelli op gemikt heeft. En dus in geslaagd is.
WRC pronostiek kampioen 2002, 2003 en 2021, F1 Prono kampioen 2005 en 2015, Allround prono kampioen 2007, 2009 en 2011, WRC Prono Criterium kampioen 2021, F1 prono Pole Position kampioen 2008, 2011 en 2015, F1 Prono Criterium kampioen 2015, F1 manager teamcompetitie kampioen 2008, 2009, 2011 en 2012, F1 prono vice kampioen 2004, 2007, 2009, 2012 en 2013, F1 Prono Criterium vice kampioen 2008, 2012 en 2013, Allround Prono vice kampioen 2013 en 2015
Wat een race!
Wat stond button eigenlijk te doen in de pits bij red bull?
Wel mooi dat vettel button inhaallt in de pits.
't was een amusante race .... want ik ben eens niet in slaap gevallen bij een race op een Tilke-circuit
Blijkbaar werken de reglement-aanpassingen van de FIA, dat krieken-ding en de beweegbare achtervleugel bevorderen het inhalen maar vandaag was de pitstop-stratego toch van doorslaggevende aard.
Mercedes hun updates werken blijkbaar , bij Ferrari hebben ze nog werk alhoewel ik toch een vrij sterke race gezien heb van Massa.
Button vond ik wel leuk .... Blijkbaar vind hij zijn eigen pitcrew te langzaam om banden te wisselen, eens ff proberen bij die van Red Bull dacht hij want bij Toro Rosso zijjn ze ook wel vlug voor 3 wielen vast te zetten.
Volgende race is ook op een Tilke-ding .... ben eens nieuwsgierig.
Life is a highway to hell
Prachtig seizoen tot nog toe.
Ik ben geen voorstander van een achtervleugel die open kan om in te halen.
Het lijkt te gemaakt en het is niet fair voor de rijder die zijn plek wil verdedigen.
Maar het levert wel mooie races op. En dat was in het verleden niet zo het geval.
Dus dat er iets gebeurde was goed, maar het lijkt me voldoende met Pirelli banden.
Je ziet zelfs inhaalmaneuvers waar Montoya het niet zou doen 5 jaar geleden.
Prachtige race van Webber.
Tijdens zijn eerste stint had ik gedacht dat hij veel te weinig vooruitgang had gemaakt.
Integendeel, zelfs Perez gaf hef een dreun. Maar vanaf die 2de stint superieur gereden.
Deze keer toch een teleustellend resultaat van Ferrari en Lotus Renault.
Regels voor berichten
