Belgian Westhoek Classic

[Dave]

Nogmaals proficiat en bedankt aan iedereen.
Ik vond het ook wel leuk dat de TK's zo kort op elkaar volgen, zo blijf je tenminste wakker. Het is natuurlijk wel zo dat je niet veel opgehouden mag worden in dergelijke TK's door de wagens rond je heen. Maar wij zaten op een bepaald moment met vier wagens in dezelfde minuut om in te klokken en waren de laatste wagen van die vier, reden dan nog met een diesel met wieldekseltjes en slaagden er toch in om overal op tijd in te klokken. Ik heb reeds gehoord wat Bihornie zijn plannen zouden kunnen zijn en zal zeker zorgen dat ik er bij ben, maar dan wel met m'n vertrouwde ouwe ketel.

[BiHorNie]

Idd, dupanton heeft meer dan gelijk. Op kaartfragmenten kan je tenminste nog addertjes onder het gras stoppen waar mensen met gps geen voordeel uit halen. Op de laatste drie trajecten werd dan weer bol-pijl gebruikt met 3 "valstrikken" erin verwerkt die eveneens geen voordeel gaven voor gps gebruikers. 1x nummertjes gewisseld, 1x nummering omgekeerd op een pagina en 1x een wegje die verstopt zat (Kapel OLV van Halle) maar dat wegje stond niet op de gps (althans, bij 3 gps'kes dat ik hier thuis liggen heb).

Nog een voordeel van kaartfragmenten: beginners kunnen altijd hun weg erop vinden. Al volgen ze de juiste route niet, toch rijden ze niet meteen hopeloos verloren, wat op bol-pijl zonder afstanden toch anders is.

Wat de kortere trajecten betreft:

etappe 1:
1x 15', 1x 11', 1x 14', 1x 50', 1x 10' = 5 langere trajecten

etappe 2:
2x 7' en 1x 6' en 2x 9'. Zijn 5 korte trajecten.
1x 17', 1x 31', 1x 32', 1x 14', 1x 25', 1x 10', 1x 30', 1x 40'. Zijn 8 langere trajecten.

etappe 3:
1x 52', 1x 13', 1x 18', 1x 25', 1x 20'. 5 langere trajecten
2x 8', 2x 6' en 1x 9'. 5 korte trajecten.

totaal:
18 langere trajecten
10 korte trajecten

Conclusie: het kon nog vele "erger" hoor

Trouwens, de trajecten wat langer maken en de navigatie wat moeilijker zoals hier gezegd wordt is ook geen oplossing, want dan komen de beginners zeker niet aan. Ze struikelen niet over de tijdsdruk, maar over de navigatievallekes.

Dus, 't is goed zoals het nu is, al is het ideale 2 categorieën qua moeilijkheidsgraad: een expertklasse en een beginnersklasse.

[Han]

Trouwens, de trajecten wat langer maken en de navigatie wat moeilijker zoals hier gezegd wordt is ook geen oplossing, want dan komen de beginners zeker niet aan. Ze struikelen niet over de tijdsdruk, maar over de navigatievallekes.

In andere ritten, die misschien iets meer toegespitst zijn op navigatie dan op snelheid, komen de beginners toch ook aan, dus ik denk niet dat het zo een probleem is. Ik vond het wel heel leuk zoals het nu was, maar zoals ik eerder zei, is het moeilijk om tijd goed te maken als je opgehouden wordt of als je met 4 in dezelfde minuut inklokt (waarvan de kans veel groter is bij weinig tijd tussen de RT's). Dat is dus iets wat misschien eerder te vermijden is. Ik weet het, het is niet gemakkelijk om zowel voor beginners als gevorderden goed te doen. 2 verschillende moeilijkheidsgraden zou, zoals je zelf zegt, een oplossing kunnen zijn. Ik weet niet hoe de VAS hier tegenover staat, ik zal het eens bespreken met Patrick.

[Horsepower]

Het was iid. een zeer mooie rit. Proficiat aan de inrichters en medewerkers.
Het strakke tijdschema was niet echt een probleem, zo blijft een mens alert.
Het was maar op een paar punten dat je de voorstaande wagens niet kon passeren, dus zo erg was dat nu ook weer niet. Meestal lukte dit probleemloos.
Het was slechts onze tweede deelname aan een rit en het is zeer goed meegevallen.
Echter is het wel zo dat de ervaren rotten beter uit de voeten kunnen met bolletje pijl zonder afstanden dan wij als beginners.
De kaartproeven zijn dan weer niet zo selectief, iedereen geraakt wel ( desnoods via een andere route) aan de eindstreep.
Dit zijn trouwens de leukste proeven volgens mij.
Een naar voorval hebben wij gehad in het noorden van Frankrijk. Een paar gasten ( wss inwoners ) zijn daar in een immense kolere geschoten en probeerden onze wagen te molestreren. Een paar rake vuistslagen om de kap van de wagen waren het resultaat.
Gelukkig reageerde mijn co alert en zijn we aan het ergste ontsnapt.
Verder geen echte problemen ( enkel nog een keer de ordediensten verschalkt ) .
Volgend jaar komen we zeker terug.

[J.D.B.]

Het was weer een zeer mooie editie van de BWC !!
Proficiat aan de inrichters en alle medewerkers !!

Het strakke tijdschema is wel spannend en mag er gerust zijn,
al hebben we het enkele keren niet gehaald.
Het enige probleem dat ik hieraan ondervind, is dat medeweggebruikers en bewoners soms boos reageren, wat soms wel begrijpelijk is.
Zeker bij een hoger startnr vergroot dat probleem.

Ik heb mij zeer goed geamuseerd, en mijn "nieuwe" co ook !
Er wordt wel eens gezegd dat de BWC niet voor beginners is, maar met de nodige inzet en motivatie is het wel perfect mogelijk.
Het was de allereerste keer dat mijn co aan rittensport deed, en hij heeft dat schitterend gedaan !

[BiHorNie]

Er wordt wel eens gezegd dat de BWC niet voor beginners is, maar met de nodige inzet en motivatie is het wel perfect mogelijk.
Het was de allereerste keer dat mijn co aan rittensport deed, en hij heeft dat schitterend gedaan !

Goe gezegd J.D.B

Sommigen denken dat ik inricht voor de goeie en dat de beginners er niets kunnen komen zoeken (en dat dit dan kampioenschapsvervalsing is [da heefter mij ook ne keer enen gezegd ]), maar er wordt ieder jaar moeite gedaan voor die beginners.

Een voorbeeldroadbook, voorbeeldcontrolekaart, heel veel kaartfragmenten en weinig bol-pijl zonder afstanden, en dit jaar voor het eerst slechts 1 kaart met schaal 1/50 000 (want daar rijden er sommigen ook ni zo graag op)... Moet ik nog pijlkes hangen langs de weg bij iedere wegverlating ofzo?

Dat er bewoners waren die nogal boos reageerden heb ik al veel gelezen en gehoord. Het tempo lag dit jaar een tikje hoger dan anders + nog eens 20 auto's meer dan andere jaren.
Nu, volgend jaar gaan we daar veel minder last van hebben........

[dannyvb1807]

Beste Björn, ook namens team 47 (Danny Van Broeck-Ronnie Stevens-Alfetta GTV) van harte proficiat voor het hele BWC-team. We kijken iedere keer weer uit naar de BWC en ook dit jaar werden onze verwachtingen volledig ingelost.
Ik wil langs deze weg ook alle teams bedanken die vrijwillig stopten tijdens onze sortie in het avondgedeelte en ik kan hen alvast meedelen dat er geen schade is aan de wagen (behalve een afgebroken silentbloc aan de versnellingsbak, wat eigenlijk aan de basis lag van de duik in de gracht). We hebben wel de handdoek in de ring gegooid omdat de concentratie volledig weg was. We zijn op eigen kracht thuis geraakt en zuller er opnieuw staan in de 6 uren van de Noorderkempen.

[TaxiGilbert]

Ik had er graag bijgeweest, maar moest dat weekend werken
Even over het tempo, heb hier en daar horen vallen dat het idd 'pullen' was om op sommige TK's te geraken, dit is idd spannend en vergt uiterste concentratie. Maar we moeten toch oppassen dat we als organisatie en deelnemers niet in ons eigen vel gaan snijden. Alles voor de rittensport , maar we moeten nog altijd een krabbel hebben van ne gouverneur é, als je begrijpt wat ik bedoel

[filip]

Vond het eerlijk gezegd een prachtige wedstrijd. Veel mooie auto's, deelnemers die er naar uit keken om toch maar zo snel mogelijk te kunnen starten, en vooral een goede sfeer onderling!

Eerste deel vond ik persoonlijk tikje te gemakkelijk. Wel mooi parcours!
Tweede deel, veel kaarten en tk's. Naar mijn smaak tikje te moeilijk.
Derde deel, ook weer in orde, veel kaarten en tk's.

Besluit: mooiste rit van het seizoen, maar net tikje teveel kaarten voor het de beginnende deelnemers aangenaam te maken. Er waren ook wat veel tk's, en vooral de tijd ertussen zorgde ervoor dat je bijna konstant hard moest doorrijden, om toch tikje reserve te hebben ivm ideale rijtijd. Paar tk's minder zou iedereen geapprecieerd hebben. Kontroleletters vond ik dat er eigenlijk weinig waren. Soms was je echt al heel stuk aan het rijden voor je eentje tegenkwam. De vijf situaties die in verkeerde volgorde stonden waren tof, maar nog toffer was dat even later weer twee situaties verwisseld waren. Denk dat er daar velen zich in hebben laten vangen ... Volgend jaar het gemiddelde tikje lager of tk's langer, en de rit is zo goed als perfect in mijn ogen.

Kunnen we alvast inschrijven ervoor?

die vele tk's vindt ik juist een pluspunt aan de BWC ! lekker strak tempo en geen uren wachten om te pointeren en die weinig controleletters laten je lekker twijfelen of je wel juist bent of niks over het hoofd gezien heb.
idd veel kaart maar als iets ervarener co nog zo plezant !