Met citaat reagerennog een ferrari erbij met Renard/Vosse/Mollekens op als rijders, toch kleppers van formaat
10 hours of zolder
Ik zag er geen topic over, kan niet he
Er zijn er al 62 wagens ingeschreven voor de sezoensafsluiter van de DSMEC. Er zouden dees jaar ook redelijk wat gt4 aan de start kunnen komen. Een ferrari f430 is allezins al ingeschreven. Moeite waard op te komen kijken, kost 5€ en vind plaats op 8 november. Nog eens een echte endurance race met tourisme en gt door elkaar. Levert echt spannende momenten voor rijders en omstaanders.
Wij zelf (jaja rally en circuit) zijn nog bezig met de alfa in orde te brengen zodat hij nog eens zen topkwaliteit in endurance racen kan laten zien. We hebben een beetje problemen gehad met drukverlies in de motor. Radiator laatste race onrploft en toestanden.
meer weten www.grabx-art.be/giallocorse
nog een ferrari erbij met Renard/Vosse/Mollekens op als rijders, toch kleppers van formaat
Jawel als eerst in belgie, maar wel onzettend jammer dat we niet in het donker kunnen racen. Kijken wij met onze rijders altijd naar uit.Ja, U leest het goed: tijdens de 10 Hours of Zolder zorgt de Dunlop Sport Maxx Endurance Cup voor een primeur op de Belgische omlopen. Er zal dan namelijk voor het eerst tijdens een autosportwedstrijd gebruik gemaakt worden van de nieuwe verlichting die recent werd aangebracht rond Circuit Zolder!
Alles is klaar voor de 10 uren aan onze kant. ALfa in vorm, nu moet nog het weer meezitten (regen) dan kan het niet meer stuk
Zaterdag om 11.40 gaat alles van start
Wat een 10 uren weer. Versnellingspook afgebroken, op een spookrijder geknalt, alles kwa electricitiet liep ongelooflijk heet( niet normaal heet).
Zat niet echt mee maarja we hebben de finish gehaalt met een zeer gehavende alfa. Een samenvatting volgt later.
Ik vond het eerlijk gezegd een saaie bedoening gisteren in Zolder.
Toch best veel pannes en uitvallers. Het gevecht om de leiding/titel was wel een hele tijd spannend. De interventieteams langs het circuit waren soms best traag in hun optreden. Er is in mijn ogen wel een groot verschil in takelkwaliteit tussen de vroegere takeldienst, en degene die er nu is. Ok, het prijsverschil zal er wel zijn, maar de manier waarop ik toch paar keer de takelwagen heb een auto zien op de vrachtwagen zetten, stelt me eigenlijk toch teleur. Dus ofwel terug de vroegere takeldienst, ofwel de huidige op curses sturen...
Toeschouwers waren er enorm weinig. Zelden nog zo weinig mensen gezien tijdens de 10u. Aan die inkomprijs naar een koers gaan kijken, komt toch zelden voor. Het weer was fris, de wind ijskoud, maar wel hele dag droog gebleven.
De verlichting op het circuit vond ik voor fietsers mss wel goed, maar voor deze race, mogen ze het toch uitlaten int vervolg, het neemt de hele sfeer weg die erbij hoort te zijn. Het is wel positief dat de toeschouwers naast het circuit beter zien waar ze gaan.
Toch denk ik dat we Dunlop dankbaar mogen zijn voor een mooie raceseizoen. Hopelijk zien we volgend jaar alle deelnemers terug, en er mogen er nog altijd bijkomen natuurlijk.
Laatst gewijzigd door Pinzie; 9 November 2008 om 11:12
Van takeldiensten heb ik niets gezien dus kan daar niks van zeggen. Over het aanwezige publiek: ik snap ook niet goed dat er geen volk komt kijken. Je hebt 50 wagens aan de start met deze keer dan wat ferrari's en "top" porsche's. Sommige zeggen dat we met rijdende chicane's rijden, snelste ronde in koers was 1.36 gisteren. Traag is dat toch niet. Natuurlijk zijn ze niet allemaal zo snel, iedereen heeft niet dat geld om zo een wagen te kopen, laat staan te onderhouden.
Kan ook zijn dat heel veel mensen de 10 uren niet kennen.
Wat was er dan saai? De race zelf of meer wat er te zien was op de baan?
Ik hoop dat we volgend jaar met nog meer zijn. Dees jaar was eigenlijk al een succes hoppelijk volgend jaar nog beter. Of we er zelf nog bij zullen zijn volgend jaar weet ik niet.
Laatst gewijzigd door gunther; 9 November 2008 om 12:59
Verlichting op het circuit hoort niet thuis in deze race. Ik ben zelf gaan kijken naar de toenmalige Race Promotion Night in 2002 tot en met 2005 en vond het toen altijd erg mooi. Zelf nam ik een klein zaklampje mee als ik van de Sacramentsheuvel naar de Rea liep. De DMSEC heeft best een goed jaar gehad denk ik, heeft qua publiciteit regelmatig in 'Het Belang van Limburg' gestaan wat meer is dan de voormalige Touring Cup en ik vind dat het een veel mooier kampioenschap is dan de Belgian GT (ik snap nog steeds niet waarom ze de naam Belcar daar niet hebben gehouden en dat ze de namen van hun evenementen aanpassen).Oorspronkelijk geplaatst door Pinzie
Hét probleem van Zolder is gewoon dat er de sfeer niet meer is van begin deze eeuw, dat de hekkens groter zijn, de startvelden in Belcar gehalveerd zijn en er geen exoten meer racen, dat de chicane net voor de Sacramentsheuvel amper nog fijn meer is om zien en dat de Belcar helemaal niks meer voorstelt met die GT3 bolides. Tel daar bij dat ze het WTCC, ChampCar en ONK (Open Nederlands Kampioenschap motorracen met de Nederlandse en enkele internationale toppers) zijn misgelopen, dan weet je wel waarom er bijna geen volk meer komt kijken. Ik ben naar elke Belcar race in Zolder geweest van 1999 tot en met 2005, toen had je elke keer weer 45-55 wagens aan de start met bovendien enkele exoten als de Audi 80 Competition van Kuismanen, de Ford Mondeo van Selleslagh, de Marcos LM600 van Cor Euser enz, een goed bestuurde Porsche 996 Biturbo, zelfs de Dauer Porsche van Vanierschot enz...
Regels voor berichten
