Oorspronkelijk geplaatst door
_Pe_
Ik vind het in elk geval 100% eerlijker. Iemand die gedubbeld is, is gedubbeld. Ik vind niet dat die mag profiteren van een SC om zich te ontdubbelen en daarbovenop nog eens een hele ronde (of toch bijna) goed te maken. Dat lijkt me in elk geval heel oneerlijk.
En ook ben ik er voor 99% zeker van dat het veiliger is. Ik vind het heel onlogisch dat er mag worden ingehaald achter een SC. Bij de manier die ze in Indy car gebruiken is dat ook wel zo, maar zoals ik eerder al zei, ik ben eigenlijk helemaal tegen die regel. Zowel hoe die in de F1 is, als hoe die in de Indy Car is.
Inhalen achter de SC kan ik nog wel mee leven, maar de SC inhalen lijkt mij compleet absurd. Waarom rijdt die wagen daar in godsnaam dan rond ? Schaf die SC dan in ene keer af, als hij toch mag ingehaald worden.
En dat er wagens zijn die aan hoge snelheid rondrijden terwijl er nog een SC op de baan is, blijf ik ook heel onlogisch vinden. Je kan niet wel zeggen dat dat pas het geval is wanneer er geen gevaar meer is, maar wanneer is er geen gevaar meer ? Volgens mij is er gevaar zo lang er een langzaam voertuig (de SC zelf dus) op het circuit is dus vind ik het compleet onlogisch dat er wagens zijn die snel een rondje goed mogen maken. Het gevaar was in Baku ook nog niet geweken hé. Dat hebben we mogen zien aan Bottas.
Ik vind het heel vreemd dat je een nutteloos ding als de halo verdedigt omwille van de veiligheid, maar er wel mee akkoord gaat dat de SC ingehaald mag worden. Valt voor mij moeilijk te rijmen eerlijk gezegd. Maar voor die halo hebben ze dan toch een nut gevonden. Geeft een geweldige artificiële cockpit
. Alhoewel ik na 4 GP's stilletjes de beelden op de sidepods begin te missen. Ik was net naar die docu van Senna aan het kijken. Zo een camera op de sidepod gaf toch geweldige beelden hé.