Voila daar is em :
ERC Belgie
Denk ook dat het niet makkelijk gaat worden!
Lijst van Belgie is compleet!! Geweldig deelnemersveld hoor!
Met opvallende naam Alexander Theuil!! Frans kampioen 2006!
Ben zeer benieuwd en kijk uit naar 9-10 augustus!!!
verder alle toppers aanwezig!!!
en totaal meer als 100 deelnemers??? mag dat in Maasmechelen wel of heeft dat te maken met het niet starten van de SN?
Dan zou het in Valkenswaard ook kunnen ipv RST?? Formula Rallyracing???
Voila daar is em :
TheuilOorspronkelijk geplaatst door paulus
of start ronny met de wagen van Alexander
Ik ben een zeikerd, een betweter en hardstarrig, maar ik blijf die hype rondom "verouderd" of "nieuw" echt maar klets vinden! Er is niks revolutionair aan de nieuwe Focus II, het enige wat anders is zijn de afmetingen. En de Kuypers Focus I is gewoon een top auto en in de juiste handen (rijder en nog belangrijker het onderhoud en de preparateur) echt een goede auto! De Focus is in het post Kuypers tijdperk gewoon in de handen van prutsers gekomen! Oke prutsers is misschien wat overdreven...
Sterker nog: de Focus II (oldschool) Cosworth motor zou meer vermogen hebben dan de Focus I ooit had (met dezelfde 45mm), maar was nooit sneller. En het komt misschien als een verassing, maar die veranderingen aan de motor kunnen één op één doorgevoerd worden aan de "verouderde" Focus I!
En de C4? Wel die heeft zich dusver nog niet bewezen... Wel denk ik dat de Fabia een betere auto is, al zal het marginaal zijn (in gelijke handen)?
Die Tracey weet ik ook niet wat ik van moet vinden: Eerst de halve paddock leegkopen (6R4/306/307/RS200/Xsara/C4) en verkopen en een heel team samenstellen en nogmaals aan een te dure 307 WRC kas laten sleutelen en dan halverwege het seizoen de steker er uit trekken... Wegens gebrek aan geld! Het lijkt wel het Spyker F1 team...
Bij ons zouden ze zeggen: "doe maar gewoon, dan doe je al gek genoeg".
Afijn, had volgens mij beter bij één auto kunnen blijven, zoals de betrouwbare (alhoewel McCluskey...) Xsara en "goedkope" ervaring opdoen...
Groosman prutsers noemen kan je echt niet maken,
een Belgische tuner met kennis van zaken die al heel wat heeft laten zien. Beetje respect misschien? Ze hebben Van Mechelen groot gemaakt, daarna de Astra's OPC remember Vlassak / Lindefjell, daarna service met Isachsen / Lindefjell / Rustad. Dus ook meer dan divisie 1 ervaring genoeg.
Wat het Tracey verhaal betreft moet ik je wel gelijk geven!
Laatst gewijzigd door Fullspeed; 31 July 2008 om 08:01
Ik doelde eigenlijk meer op die Tsjechen, wat Groosman (waar ik veel respect voor heb, denk aan die Corsa!) later kon herstellen... Maar dan nog: een auto bouwen, onderhouden of (verder) verbeteren zijn 3 totaal verschillende zaken, hetzelfde geldt voor de motor...
Wat ik probeer aan te geven is dat er maar weinig verschil is tussen oud en nieuw, in ieder geval niets radikaals wat niet bij het oude verbeterd kan worden... Het is net als met die oude Cosworth motoren: die zijn nog steeds succesvol in de Rallycross, maar hebben nu andere specs als in het RS500 tijdperk.
Nu kan ik al beter volgen
Wat is volgens jou de reden dat de Kuypers II focus (zijn huidige) niets wordt, en hij er niet in slaagt om daar een topwagen van te maken? Het ligt volgens mij toch niet enkel aan de motor? Zijn Focus I (ex Lindefjell) blijft volgens mij beter dan zijn huidige Focus.
Nu kan ik al beter volgen
Wat is volgens jou de reden dat de Kuypers II focus (zijn huidige) niets wordt, en hij er niet in slaagt om daar een topwagen van te maken? Het ligt volgens mij toch niet enkel aan de motor? Zijn Focus I (ex Lindefjell) blijft volgens mij beter dan zijn huidige Focus.
Weet je wat Jos kuypers moet doen, proberen een kilo of 20 af te vallen. Hoe kan je nu goed sturen met een helm op de verkeerde plaats. (En dit is geschreven om hem uit te dagen!)
je bedoelt een BREEDBEELD helm? en een korte STUURSTANG
we mogen ook eens lachen
grrrrrr
Regels voor berichten
