rallycross freaks

[polo]

Het probleem in divisie 3 gaat worden dat het niet meer betaalbaar is voor de gewone man, ik denk dat auto's zoals die van Maris, Leysen en de nieuwe BMW van Verkuringen toch gauw een 50.000 euro kosten (mijn gedacht). De divisie 3 was volgens mij meer bedoeld voor mensen over te laten stappen uit de Vas?? Ik heb enorme bewondering voor Vandenberg, de Haas, Smets en Kolijn?? dat deze het nog aandurven om met een voortrekker met maximaal 240 PK het op te nemen tegen de achtertrekkers die vermogens hebben van 280+ pk's. Word het voor de organisatie's RACB en Knaf is geen tijd om goed naar deze klasse te kijken? Misschien een Super 2000 klasse, remember de gouden jaren van de Euro 2000!!!

ik denk dat er bepaalde voortrekkers ook kort aan die som zitten van 50000 euro. en het is inderdaad misschien wel een gedacht om een euro 2000 klasse op te starten maar dan zijn ze in het kamp van de volvo's weer met te weinig en dat haalt het spektakel ook weer een beetje eruit.en dan heb je nog het tijdsgebrek voor nog een klasse volgens bepaalde mensen. en inderdaad bij de voortrekkers zijn er weinig die boven die 240 pk uitkomen denk ik.

ik al niet in ieder geval

dat het maar snel zondag is.

[sub zero]

ik denk dat er bepaalde voortrekkers ook kort aan die som zitten van 50000 euro. en het is inderdaad misschien wel een gedacht om een euro 2000 klasse op te starten maar dan zijn ze in het kamp van de volvo's weer met te weinig en dat haalt het spektakel ook weer een beetje eruit.en dan heb je nog het tijdsgebrek voor nog een klasse volgens bepaalde mensen. en inderdaad bij de voortrekkers zijn er weinig die boven die 240 pk uitkomen denk ik.

ik al niet in ieder geval

dat het maar snel zondag is.

Dat tijdsgebrek kunnen ze vlug oplossen. Laat die RST cup waar geen kl**ten aan te zien is op zaterdag bij de vas starten, en dan hebben ze tijd om een extra klasse te laten starten

[polo]

Dat tijdsgebrek kunnen ze vlug oplossen. Laat die RST cup waar geen kl**ten aan te zien is op zaterdag bij de vas starten, en dan hebben ze tijd om een extra klasse te laten starten

eventueel een oplossing.ik denk ook dat de oplossing niet zo moeilijk is maar de WIL moet er ook zijn

[sub zero]

eventueel een oplossing.ik denk ook dat de oplossing niet zo moeilijk is maar de WIL moet er ook zijn

Een andere oplossing is volgens mij om net zoals in de vas, een prekeuring te houden voor de nationale wagens, zodat 's morgens voor de wedstrijd ni elke wagen nog moet gekeurd worden. Hierdoor zou de wedstrijd vroeger kunnen beginnen, waardoor er ook tijd vrijkomt voor een extra klasse.

[Bokkie]

Een andere oplossing is volgens mij om net zoals in de vas, een prekeuring te houden voor de nationale wagens, zodat 's morgens voor de wedstrijd ni elke wagen nog moet gekeurd worden. Hierdoor zou de wedstrijd vroeger kunnen beginnen, waardoor er ook tijd vrijkomt voor een extra klasse.

een pre keuring lijkt me slecht idee voor nationaal, denk jij nu dat ze vanonder die motorkap gaan blijven?? gewoon een keuring zaterdagnamiddag en dan de auto's in een soort plaats waar niemand bij kan tot de ochtend, dan haalt zo een pre keuring uit, anders niet

[sub zero]

een pre keuring lijkt me slecht idee voor nationaal, denk jij nu dat ze vanonder die motorkap gaan blijven?? gewoon een keuring zaterdagnamiddag en dan de auto's in een soort plaats waar niemand bij kan tot de ochtend, dan haalt zo een pre keuring uit, anders niet

Bij de vas is da al jaren zo. Daar hangt 's morgens ne lijst uit van de wagens die nog langs de technische keuring moeten, bij wijze van steekproef. En tussen de reeksen door kan men ook vanalles veranderen als men wil, dus als men da allemaal wil uitsluiten, dan moet er tussen de reeksen door ook nog eens gekeurd worden. Waar zijn we dan mee bezig. Als men ni volwassen genoeg is om het eerlijk te spelen, dan moet men thuisblijven.

[Bokkie]

Bij de vas is da al jaren zo. Daar hangt 's morgens ne lijst uit van de wagens die nog langs de technische keuring moeten, bij wijze van steekproef. En tussen de reeksen door kan men ook vanalles veranderen als men wil, dus als men da allemaal wil uitsluiten, dan moet er tussen de reeksen door ook nog eens gekeurd worden. Waar zijn we dan mee bezig. Als men ni volwassen genoeg is om het eerlijk te spelen, dan moet men thuisblijven.

overal zijn der piloten die proberen op de één of andere manier de keuring te slim af te zijn, sommigen lopen tegen de lamp, andere zijn daar dan weer heel gedreven, das de realiteit

[vts'ke]

Het probleem in divisie 3 gaat worden dat het niet meer betaalbaar is voor de gewone man, ik denk dat auto's zoals die van Maris, Leysen en de nieuwe BMW van Verkuringen toch gauw een 50.000 euro kosten (mijn gedacht). De divisie 3 was volgens mij meer bedoeld voor mensen over te laten stappen uit de Vas?? Ik heb enorme bewondering voor Vandenberg, de Haas, Smets en Kolijn?? dat deze het nog aandurven om met een voortrekker met maximaal 240 PK het op te nemen tegen de achtertrekkers die vermogens hebben van 280+ pk's. Word het voor de organisatie's RACB en Knaf is geen tijd om goed naar deze klasse te kijken? Misschien een Super 2000 klasse, remember de gouden jaren van de Euro 2000!!!

om even vlug te verdwijnen remember

[Bokkie]

om even vlug te verdwijnen remember

Ik vond dat wel een ferme klasse die euro 2000 met vandenbergh en co, allemaal evenwaardige auto's, goede strijd in de reeksen, denk zelfs dat één van die auto's nu zelfs in div 3 rijdt, die ex-lancer van den huybs

[sub zero]

Ik vond dat wel een ferme klasse die euro 2000 met vandenbergh en co, allemaal evenwaardige auto's, goede strijd in de reeksen, denk zelfs dat één van die auto's nu zelfs in div 3 rijdt, die ex-lancer van den huybs

Inderdaad, die Lancer van Meeusen is die van Huybs geweest. Huybs heeft die wel eerst nog verkocht aan nen Engelsman geloof ik