F1Competitie Manager - Engelse versie

[Grungie]

volgende race zal een 2 of een 3-stopper zijn. Daar ben ik nog niet echt uit. Maar Grungie zal dat wel eens uitrekenen. Mn gevoel twijfelt of je met een 3 stopper 16 seconden kan goedmaken tov een 2 stopper.

Mijn gevoel zegt dat de softe banden teveel slijten, zelfs voor een 3 stopper. Zeker met een race van 39 ronden. Dat is toch zo'n 10-11 ronden per stint (3 stopper) en dat houden die softies niet. Tegen dan blijft nog 30-35% van over.
Mijn gevoel zegt dus een 2 stopper op normale banden. Met een slijtage van 3.3% per ronde zal er op het einde van hun stint (13-14 ronden) nog steeds zo'n 50-54% van over zijn.
Maw, ik denk dat je met 2 stops op normale banden constanter zult zijn. Niet de snelste maar wel vrij constante rondetijden die op het einde van de stint niet veel trager zullen zijn dan aan het begin. Terwijl er met softies wel sneller kan gereden worden maar dat kan maar een ronde of 3-4. Daarna zullen de rondetijden pijlsnel de hoogte induiken.

De fjoel hier 4.88 lieter per lap.


Ik heb gezegd. Uch.

[Grungie]

Heb toch efkes het rekensommetje gemaakt.

Mijn snelste tijd op softies : 1:46.183
Op normale banden : 1:46.495
Een goeie 3 tiende per ronde sneller op softies.

Het rekensommetje dan :

(39 * 1:46.183) + (3 * 16.1) = 1:09:49.437
(39 * 1:46.495) + (2 * 16.1) = 1:09.45.505


4 seconden sneller op de normale banden. En ik denk door de hoge slijtage van de softies het verschil nog groter gaat zijn. Ook al moet ik dan meer naft tanken voor een 2 stopper.

[Scuderio]

2 stops, normale banden is volgens mij de enige juiste keuze hier.

[Dead_Man]

ik zie dat Grungie aan 4.88 liter gemiddeld zit ..... ik kom uit op 5.12 liter gemiddeld.

Met andere woorden ..... 200 liter naft voor deze race heb je ongeveer nodig

Ik ga toch voor nen 3 stopper .... Na mijn kwalificatie zie ik dat ik start met 50.9 liter .... 3 stops, telkens 50 liter erin en verse normale banden
Op nen 2 stopper moet je je al kwalificeren met ergens rond de 80 liter .... 2 keer stoppen voor telkens een kleine 70 liter.

Het verschil in rondetijden tussen 50 liter of 70 liter geven bij mij een verschil van bijna 3 tienden ..... plus denk ik wel dat mijn banden op 't einde van een stint van 50 liter betere rondetijden gaan geven dan op 't einde van een stint van 70 liter.

[Grungie]

Verdoemme.
Beetje te weinig naft.... 2 ronden voor het einde een extra stop. Het verbruik moet redelijk hoog gelegen hebben. Ik had 4.88 liter uitgerekend en de stratego bepaald met 4.95 liter. En nog 2 ronden te weinig naft.

Lukkie for mie is de concurention not verie strong. Ej stend stil on de podium. 3rd plaijs. End 6 poijnts in de soekees.....

[Dead_Man]

eugain 10 points in mai soetkees


en nen 3 stopper op normale banden was dé juiste stratego in mijn groep ....
- gestart als 5e
- 1e pitstop (ronde 10) : 1e plaats --> 5e plaats -- 6 sec. achterstand op leider
- 2e pitstop (ronde 19) : 1e plaats --> 1e plaats -- 2 sec. voorsprong
- 3e pitstop (ronde 29) : 1e plaats --> 1e plaats -- 7 sec. voorsprong
- finish : 19 sec. voorsprong.

Ik reed als enige op nen 3 stop stratego ..... constant rondetijden van 1:45.7xx à 1:46.4xx ..... de rest allen in de 1:47.xxx

Totale racetijd : 1h. 09:52.230

[Grungie]

Totale racetijd : 1h09:58.750
Ook met 3 stops maar het moesten er dus maar 2 zijn. Trek er een pitstop vanaf (16 sec) en ik ben sneller dan Dead_Man met mijn 2 stops.
Akkoord, ik had te weining naft mee en reed daardoor iets sneller dan voorzien. Maar laten we ruim wezen en voor de slok naft te weinig 4 seconden aanrekenen. Dan zou ik nog steeds 12 seconden sneller gekund hebben.

Ofte zo'n 6 seconden sneller dan de Dead_Man.
Winnaar in mijn groep trouwens 1h09:45 op 2 stops.

Gij hebt gewoon de hoeresjans dat ge in een extreem zwakke groep zit Dead_Man.

[Dead_Man]

en om ff te illustreren dat ik niet alleen in een zwakke groep zit maar ook in en domme groep.

Den diene die op pole stond en ook diene op de 2 startplaats ..... nen tijd van bijna nen seconde sneller als ik ..... beide in de 2e ronde al binnen voor nen pitstop.
In totaal hebben er 8 in de eerste 5 ronden nen pitstop gedaan.

[Grungie]

Bwa, dom.
Ik heb die taktiek nog gezien. Ook in de nederlandsche versie.

De pole (en ook de 2e en 3e startplaats) leveren extra status op. En hoe hoger de status hoe meer prullenverkoop.
Als je dus geen punten kunt pakken in de race (Elk punt in de race staat ook gelijk met dezelfde winst in status) is dat een manier om zo status te winnen en financieel wat beter te worden. En zo dat extra geld in de wagen te steken.

[Scuderio]

en nen 3 stopper op normale banden was dé juiste stratego in mijn groep ....
Totale racetijd : 1h. 09:52.230

En toch, zoals Grungie al aangaf, was een 2 stopper sneller
Ik had met mijn 2 stops ongeveer dezelfde totaaltijd als gij (1'h 09:52.793), en mijn wagen is een heel stuk zwakker als die van u.

Dankzij een kieke dat te weinig naft meehad en twee pechvogels die uitvielen voor mij, heb ik mijn eerste podium van het seizoen gehaald met een 3de plaats. Anders was het waarschijnlijk 6de geweest.