En welke versie gaat dit worden? Wel, een hele leuke.
[/QUOTE]
DE NISSANS ZIJN PRACHTIG
WIST NIET DAT DE DECALS KLAAR WAREN VOOR DE SIERRA ? DENK AAN MIJ HE
Trabant Rally Bastos - 1/24 - Revell
Hier komt nog eens een update, en een lange, want hij is helemaal klaar.
De body werd vernist, gepoleerd om een realistische en niet te felle glans te krijgen op dit oldtimertje en voorts werden de naden ingekleurd en alles geschilderd.
De raamrubbers, die geprint staan op de clearparts, werden geschilderd.
De nummerplaatdragers werden zwart gelakt, voorzien van platen en op hun beurt voorzien van schroefjes. Dan licht verweren en klaar.
Het achterbumpertje werd afgewerkt:
De motorkap werd voorzien van snelsluitingen.
De binnenkant werd uitgeschilderd en verweerd.
De lichten werden geschilderd.
Op de body werd een dichting voorzien onder de strip die over de twee flanken loopt. Dit werd gemaakt van een zwart kabeltje ingelijmd met Cristal-Clear.
Hier is ook een achteruitkijkspiegel te zien, die afkomstig is van de Lancia Delta van Hasegawa.
Vervolgens werd hij in elkaar gezet en voorzien van de vensters, die er mooi op plaats in vallen. Mijn grootste zorg bleek dus dik mee te vallen.
En dan werd alles toegevoegd.
Voorlichten, bumper met lichtorgel en een gaasje in de grille-opening en nummerplaat.
Een ouderwetse CB-antenne (na 5 pogingen is dit de beste), ruitenwissers en 2 dakhappertjes in't rood.
De achterbumper, achterlichten, nummerplaat, achterklep met vleugeltje( wel een beetje moeten verhogen voor een mooie look), en een stel gigantische spatlappen.
Deurklinkjes, uitlaat (afkomstig van een Tamiya Escort Cosworth) en ook vooraan die spatlappen.
En dan is ie helemaal klaar.
Hier een voorsmaakje.
Gesloten:
Open:
Besluit:
Mijn bedoeling was een volledig van de pot gerukt rallymonster te bouwen van het Trabantje, maar gaandeweg werd één en ander bijgeschaafd en aangepast en werd het eigenlijk een heel leuke rallywagen.
Het kitje van Revell is mooi gedetaileerd en laat zich heel vlot en probleemloos samenbouwen. Van een zeer goede kwaliteit, dus, zeker voor een revell.
Dit was dus een ideale basis om mij eens op uit te leven. Er werd veel verbouwd en gescratched om een agressieve rallylook te bekomen en ook mijn eerste motortje werd bij deze een feit.
Ik heb er lang over gedaan en regelmatig en lange pauze ingelast, wegens te veel van het goede en om ook wat anders te bouwen, maar nooit opgegeven.
Ik heb me tot in de kleinste details laten gaan en kon nog veel verder gaan, maar het werd hoog tijd om er een eind aan te brijen, anders dreigde de vergeethoek en zou hij nooit afgeraken.
Enfin, heb me hiermee kapot geamuseerd en dat smaakte naar meer. Het gevolg is de start van een Belga Mini, een tijdje geleden en er volgt nog een derde, maar deze hou ik nog effe achter de hand.
Jabbeke was het streefdoel en dat is dus ruimschoots gelukt.
De rest van de foto's vind je bij de afgewerkte modellen.
Wauw, hij is erg mooi geworden.
Mijn Fordje wil maar niet klaar geraken.. Ik heb een erg moeilijke kleur gekozen en krijg de body maar niet netjes...
Een vraagske...
Als jullie praten over naden uitkrassen, waar over hebben jullie jet en waarom doen jullie dit en met wat doen jullie dit! Het vervolg op de pug super 2000 van neuville komen er binnenkort aan! Grtz lander
live your life sideways!!
Dat zijn de nden rond de deuren, motorkap, koffer, bumpers. Al de dingen die geen deel uitmaken van de vaste kas, vertonen bij een echte wagen een naad, waarachter het 'donker' is. Dit kan je nabootsen door die naden zwart in te tekenen.
Dit kan simpelweg met een heel dun zwart stiftje, zonder uitkrassen, maar dan liggen ze niet diep genoeg. Daarom dat ik altijd eerst al die naden dieper inkras met een kopspeldje. Dan liggen ze dieper en oogt het mooier. Dan kan je met verf of ook het stiftje de naden inkleuren en dan het teveel wegwrijven. Door de diepte zal in de naad het zwart mooi blijven zitten.
Hier een vorrbeeldje van zo een deurnaad.
Oorspronkelijk geplaatst door Loixrallyfan
Dat zijn de nden rond de deuren, motorkap, koffer, bumpers. Al de dingen die geen deel uitmaken van de vaste kas, vertonen bij een echte wagen een naad, waarachter het 'donker' is. Dit kan je nabootsen door die naden zwart in te tekenen.
Dit kan simpelweg met een heel dun zwart stiftje, zonder uitkrassen, maar dan liggen ze niet diep genoeg. Daarom dat ik altijd eerst al die naden dieper inkras met een kopspeldje. Dan liggen ze dieper en oogt het mooier. Dan kan je met verf of ook het stiftje de naden inkleuren en dan het teveel wegwrijven. Door de diepte zal in de naad het zwart mooi blijven zitten.
Hier een vorrbeeldje van zo een deurnaad.
en dat doe je uiteraard voor de kas gespoten is????
of kan je dat ng doen als ie al in kleur staat??
alvast bedankt. grtz lander
live your life sideways!!
Ik doe dat inderdaad op de blote plastiek, en nogmaals lichtjes na de grondlak, dit omdat je na elke spuitlaag diepte verliest. Zeker niet doen na de lak en de vernis, want dan is het om zeep.
Regels voor berichten
Met citaat reageren