Ronde door Vlaanderen 2014 - 1 februari 2014

[Autostal Hemicuda]

Ronde door Vlaanderen
1 februari 2014

Regelmatigheidsrally, opgedeeld in twee klassen :

Classic klasse
- Voor zowel ervaren als onervaren teams
- Maximum gemiddelde snelheid 36 km/uur
- 275 km parkoers
- Navigatie via bol-pijl en eenvoudige kaartleesopdrachten

Marathon klasse
- Voor teams met een zekere ervaring
- Enkel voor auto's van vóór 1990
- Geen FIVA paspoort of FIVA Rally Pass nodig
- Maximum gemiddelde snelheid 50 km/uur
- 400 km parkoers
- Navigatie via bol-pijl en diverse kaartleessystemen

Algemeen
- Wedstrijd met veel bemande tijd- en stempelcontroles
- Maximum 100 teams toegelaten (60 Classic / 40 Marathon)
- Start op 1.2.2014 om 11:00 uur aan Cultureel Centrum De Steiger in Menen
- Prijsuitreiking om 22:30 uur in CC De Steiger in Menen
- Telt voor het PAK kampioenschap van West-Vlaanderen
- Telt voor het BAROC kampioenschap van de Waalse Autosportfederatie ASAF
- Piloot en navigator dienen in het bezit te zijn van een VAS of ASAF licentie 2014. Wie geen VAS/ASAF licentie heeft, kan op de dag van de wedstrijd een daglicentie aankopen (15 EUR).

Info en reglement
www.hemicuda.be

[Autostal Hemicuda]

Een Nederlandse columnist linkt de "Ronde door Vlaanderen" aan het "Groot Dictee der Nederlandse Taal" op www.rallynews.eu, een Nederlandse site voor (vooral Historic) Regularity en Rittensport liefhebbers :

http://rallynews.eu/index.php/2013-0...n-rallypaarden

[mantajorg]

Aanwezig!! Can't wait.

[trx]

Ondertussen ook ingeschreven .

[Horsepower]

Ook ingeschreven in de marathon klasse

[Parohl]

Wij "Ollanders" zijn er ook weer bij. Het is een toffe rally daarom komen we graag naar beneden

[mantabalast]

Opnieuw een zeer sterke organisatie

En weer enkele kilo'tjes van Frans Vlaanderen terug naar Vlaanderen kunnen meesmokkelen !

één puntje : in de Marathon, puntenrit met windrichtingen : als je het reglement volgt waarbij er eerst staat dat de punten moeten bereden worden volgens de opgegeven windrichtingen, en in een volgende regel dat de punten mogen bereden worden voor of na ze aan de beurt zijn, dan zou je (m.i.) verwachten dat je dat dan ook moet doen volgens de opgegeven windrichtingen. ( en niet langs willekeurig welke weg). Voor één punt (5 denk ik) maakte het een behoorlijk verschil in route ( en dus tijd en ev bordjes)

volgend jaar zijn we er graag terug bij.

[giulia105]

idd hier had ik ook mijn bedenkingen
had het na de rit aan Guy gevraagd
hadden er zelf niet zo ver over nagedacht en zullen er blijkbaar rekening mee houden ...
zaten nog wat kleine onduidelijkheden in die bij een andere rit wel discussies zouden opleveren