Met citaat reagerenOorspronkelijk geplaatst door KETfoisKET
Piloten en teams vragen al jaren voor naar 6 eventueel 7 rallys en wat doen ze hier : 9
Abbring, Loix, Levebvre, Bouffier en enkele anderen zijn volgens u dan allemaal mietjes, die rijden trouwens allemaal zoals oude péés over de proeven! Dan heb jij wel enkel op de routier gekeken naar de zwakste ERC manche van 2015.Glazen bol gevonden onder de kerstboom? Fantastisch dat we al in grote lijnen weten hoe het seizoen er in 2016 zal uitzien.
Geef mij maar ne rally waar de wrc s 2.0 en 1.6T starten. En kweet het R5 R3 R2 zijn ook prachtig om te zien maar dan moet je piloten hebben die ze op de limiet besturen en deze kan je tellen op ene hand. Dus geef maar de wrc s zene.
Piloten en teams vragen al jaren voor naar 6 eventueel 7 rallys en wat doen ze hier : 9
Het zijn nu al sprints geworden , Beperken we niet beter het aantal banden om de kosten te drukken (bv 10 voor een rally over 1 dag en 14 voor een rally over 2 dagen) en als drie kp minder rijdt verleng je dan het aantal km per kp, zodat de wedstrijd weer even lang wordt. Zijn de wrc zoveel beter als je een degelijke piloot hebt met een groot budget krijg je dan niet weer jaren waar tsjoen alles domineerde ? Ik vind een kampioenschap met de nevenklassen erbij goed ,kunnen we wrc niet pas toelaten als ze een bepaalde leeftijd hebben gekregen .
Je beperkt oa een wrc die voor de overwinning kan gaan .😉
Auriculas asini quis non habet
Goed idee van de banden
-Misschien een R5 12 banden en een WRC 8 banden maar zonder vermogen aanpassing wel meetellend voor kampioenschap, illegale bandenwissel = uitsluiting voor het seizoen .
-Het verbruik reglementeren op 0.7L per kp km en 0.15L per verbindingsproef km<br>-3 daagse evenementen schrappen zodat de kosten goedkoper worden voor de teams
- Schrapresultaten zoals dit jaar reeds is doorgevoerd.
- Service = maximum 3 personen inclusief manager om de wagen te onderhouden . Wil je een persoon meer = 4 banden kwijt .
- Maximum 1 servicevoertuig per wagen in de service zone . Snelle voertuigen om naar de proeven te gaan kijken moeten net naast de zone kunnen parkeren zou veiliger en leuker zijn in de zone. Oplegger enkel vanaf 2 auto´s en tellen voor 2 servicevoertuigen.
Ik weet dat sommige dingen voor amateursteams niet meetellen en de sfeer verpesten , ik denk gewoon even aan de pro teams die personeel moeten betalen ook al zijn deze in de minderheid :-(
Ik zit me nog af te vragen hoe het goedkoper zou kunnen .......
Ik weet het niet, maar banden zijn het contact tussen auto en wegdek, voor de veiligheid van piloten en toeschouwers? ??
Het moet toch mogelijk zijn om 75 km op een stel banden te racen zonder dat het onveilig wordt (willen ze niet dat een brc manche 150 km en 225 km voor een 2 daags event) . Cherrain zegt dat hij een jaar geleden 12 banden geeft gebruikt in ieper om 2de te worden (loix 24 banden) . Ik weet niet wat een rallyband voor een R5 kost (zal wel meer zijn dan 150 euro het stuk)
De groep N's zitten nu aan +- 100L per 100km weet niet wat dat gaat geven als je er zo eens even 30liter wil afdoen.
Bouche doet nog veel langer met banden ;-)
Klopt , maar ik denk niet dat het zoveel verschil zou geven het is de laatste 5% die zoveel bijkomt , en we zoeken een oplossing om het goedkoper te maken ......
Regels voor berichten