GP Spanje

[Knarf]

Ik vermoed omdat ze iets in de regels moeten aanpassen om ze te verbieden.

Je kan niet het weekend zelf zeggen dat iets niet meer mag, als het volgens de regels wel mag (of voor interpretatie vatbaar is).

[Grungie]

Nee, tijdens het weekend niet. Dat kan ik best begrijpen.
Maar vóór het weekend wel. Alle wagens ondergaan op donderdag een technische inspectie. Op dat moment had de FIA kunnen zeggen : "Het reglement is misschien voor interpretatie vatbaar maar dit is niet onze interpretatie. Weg met die winglets".

[_Pe_]

Ik denk dat Ericsson tegen Grosjean is gereden

[_Pe_]

Amai... dat was een anticlimax. Serieus saaie race als je het mij vraagt. Indien het droog bleef had ik dat wel verwacht, maar vlak voor de race gaven ze 80% regenkans dus ik hoopte dat er toch nog wat te zien zou zijn. Niet dus...

Het enige moment dat eigenlijk het vernoemen waard is, is de crash van Grosjean. Nadat hij in Azerbijdinges eerst de muur raakte en daarna zijn race engineer met zijn handschoenen, slaagt hij er deze keer in om maar liefst 2 wagens uit te schakelen. Hij gaat er op vooruit . Hij was niet de enige die de controle over zijn wagen kwijt was. Veel anderen zag je wegglijden doordat er te weinig grip was. Maar terwijl iedereen een beetje gas lost en tegen begint te sturen probeert Grosjean het op te lossen door zoals een klein kind op een playstation het gaspedaal helemaal in te duwen. Ik heb het eerder gezegd, en zal het nog eens zeggen. Het wordt tijd dat Gene Haas die kerel aan de deur zet en een echte F1 piloot zoekt.

Voor de rest weinig te zien. Vandoorne reed, naar goede gewoonte, rond als de bomma. Terwijl zijn teamgenoot steeds in de aanval is en na elke neutralisatie op minder dan een halve seconde van zijn voorligger hangt er probeert om een plaatsje goed te maken, laat Stoffel direct een gat vallen van ongeveer anderhalve seconde. Niet om aan te zien. Volgens Gaetan Vigneron van RTBF zou Stoffel gezegd hebben dat hij maar niet kan wennen aan de F1 omdat hij graag met een wagen rijdt die lichtjes overstuurd is. De moderne F1 wagens verliezen echter een pak snelheid wanneer je de setup zo regelt dat de wagen overstuurd is. De moderne F1 wagens gaan sneller wanneer ze lichtjes onderstuurd zijn. Stoffel zal zich toch moeten aanpassen wil hij wat punten scoren.

En Max heeft een podiumfinish cadeau gekregen van Ferrari. Ik snap nog altijd niet waarom Vettel die 2de pitstop maakte. Misschien zat hij met een leegloper of zo, maar dan begrijp ik niet waarom ze hem terug naar buiten sturen met medium banden. Het waren nog maar 20 rondjes. Softs waren meer dan voldoende geweest om de finish te bereiken.

Op naar Monaco, hopelijk voor een mooiere race. Al valt dat wel serieus te betwijfelen.

[_Pe_]

Ik zie net waarom Vettel opnieuw op mediums buiten ging...

Hij had er gewoon geen nieuwe meer

[Knarf]

Heb enkel de samenvatting van Sporza gekeken. En maar goed ook denk ik
Toen de start (Grosjaen) een kwartier in beslag had genomen toen had ik al een vermoeden dat er niet veel meer ging gebeuren.

Vettel moest blijkbaar binnen omdat zijn banden te snel versleten.
De driver lineup van Haas heb ik nooit begrepen.
En Stoffel... Wordt in buitenlands media ook nogal afgekraakt. En weer een ander excuus... Dat is geen excuus om bij iedere start 4 plaatsen te verliezen, bij iedere herstart in slaap gevallen te lijken zijn, ... Als je dan weet dat Lando Norris zit te wachten bij McLaren.

[Grungie]

Grosjean gaat zwaar in de fout.
E hebben de Stewards ook beseft en hij heeft een straf gekregen. 3 plaatsen achteruit op de grid en 2 punten op zijn licentie.
Al bij al een vrij lichte straf, ik zou minstens 5 plaatsen hebben gegeven en evenveel strafpunten. Soit, misschien best dat ik geen Steward ben.

Ferrari.... Tja, ik snap het ook niet waarom hij binnenkomt. Blijkbaar had Ferrari het deze race moeilijk met de banden en Mercedes niet.
Max is nog altijd een beetje wild. Het scheelde weer niet veel of hij had er zichzelf uitgekegeld. Alweer. Hij kwam er vanaf met een end plate van zijn voorvleugel die was gaan vliegen. En blijkbaar maakte dat niet veel uit want hij reed nog even snel. Een bewijs dat die dingen veel te ingewikkeld zijn, veel te veel kosten voor veel te weinig tijdswinst? Zijn de reglementen voor 2019 niet goedgekeurd zodat vanaf volgend jaar die dingen veel eenvoudiger moeten worden?

Stoffel....
Het begint op te vallen. Hij verliest alwéér plaatsen in de start. Hij moet echt eens leren veel agressiever te starten. Kijk naar Lance Stroll, al elke race dit seizoen plaatsen goedgemaakt in de start, ook deze race weer, van P18 naar P12. En stoffel? Van P11 naar P14.....

[_Pe_]

Heb enkel de samenvatting van Sporza gekeken. En maar goed ook denk ik
Toen de start (Grosjaen) een kwartier in beslag had genomen toen had ik al een vermoeden dat er niet veel meer ging gebeuren.

Ik had toen nog de hoop dat de race langer zou duren en dat de kans op regen dus groter werd. Het duurde inderdaad langer, maar regen kwam er niet.
Blijkbaar waren er ook verschillende weermodellen. Het Britse model gaf 1% regenkans, het Nederlandse 80%. Het is niet moeilijk om te weten welk resultaat Liberty media op tv laat zien. Alles om de kijkers aan de buis te houden.

Vettel moest blijkbaar binnen omdat zijn banden te snel versleten.

Heb ik ook gelezen ja. Het kan wel zijn dat zijn banden sneller versleten, maar hem inhalen zou nog een heel ander paar mouwen geweest zijn. Hij was nu 2 plaatsen kwijt. Moest hij niet gepit hebben en moesten zijn banden uiteindelijk helemaal versleten geweest zijn, zou hij niet veel meer verloren hebben. Ik zou het risico genomen hebben.