GP Spanje

[Knarf]

En het artikel van enige tijd geleden ivm Mercedes en Pirelli : http://www.planetf1.com/news/pirelli...-tyre-demands/

[_Pe_]

Ik heb zelfs ergens iets gelezen over een geheime, illegale rest van Mercedes met die nieuwe banden. Maar het kwam van een Ferrari fanboy En verderop heb ik dan ook nog gelezen dat ook Red Bull bij die test aanwezig was dus heb ik er maar over gezwegen. Ik geloofde het verhaal niet echt. Ik zal toch eens moeten zoeken wat er precies van aan is.

[Grungie]

En over welke aanpassing aan de banden praten we? Het loopvlak was 0.4 mm (millimeter !!!) dunner. That's it. De compound en constructie waren voor de rest gelijk als aan de normale band.

Pirelli zegt dat de beslissing om voor Barcelona (en ook Silverstone en Paul Ricard) het loopvlak aan te passen is genomen in samenspraak met alle teams, ook Ferrari.
Omdat alle teams last hadden van 'blisters' tijdens de pre-seizoens test. Omdat ze niet wisten of dit kwam door het nieuwe asfalt of door de wagens hebben ze gewacht tot na Melbourne. Daar had niemand last van blisters en dus was de conclusie dat dit aan het circuit lag. En vandaar de aanpassing.

https://www.motorsport.com/f1/news/p...h-1037374/?s=1

Al die geruchten dat het kwam omdat Mercedes er om gevraagd heeft zijn feitelijk kletskoek. En die zouden niet eens de wereld ingestuurd zijn mocht Hamilton niet op pole hebben gestaan of hebben gewonnen.


Wat het incident met Grosjean betreft.
Ook op motorsport.com zijn he het er over eens dat Romain er veel te licht is van af gekomen.
https://www.motorsport.com/f1/news/g...h-1037626/?s=1

[Knarf]

Al die geruchten dat het kwam omdat Mercedes er om gevraagd heeft zijn feitelijk kletskoek. En die zouden niet eens de wereld ingestuurd zijn mocht Hamilton niet op pole hebben gestaan of hebben gewonnen.

Het stukje "En die zouden niet eens de wereld ingestuurd zijn mocht Hamilton niet op pole hebben gestaan of hebben gewonnen." klopt zeker niet. Want het artikel http://www.planetf1.com/news/pirelli...-tyre-demands/ is reeds van 7 april. Toen stond Hamilton niet op pole.

Ook staat in dat artikel van 7 april dat McLaren, RedBull en een anoniem team (ondertussen lijkt me dat duidelijk Ferrari te zijn aangezien er nu openlijk over klagen) er niet mee akkoord waren. Als er 3 teams niet mee akkoord gaan, dan kan men die banden niet invoeren. Behalve als men zegt 'het is voor de veiligheid', dan is een stemming niet nodig.

Je mag die 0,4mm ook niet onderschatten. Blijkbaar zou dat 1kg per band schelen. Dat is een gigantisch verschil. Ferrari gelooft ook niet dat het compound hetzelfde is gebleven.

[Grungie]

Als het maar voor 3 circuits is, dan zou ik inderdaad durven zeggen dat ze het voor de veiligheid doen. Iets dat zich specifiek voordoet op die 3 circuits lijkt me inderdaad een veiligheidskwestie. Anders zouden ze het voor alle circuits moeten doen of voor geen enkel.

Maar dat het een andere compound is zoals Ferrari beweerd? Ik weet het niet zunne, maar waarom zou Pirelli dat doen?

[Grungie]

Eigenlijk s deze discussie over de banden een storm in een glas water.

Vandaag en morgen zijn er tests in Barcelona. En de teams hebben de kans gekregen om de gewone standaard banden te vergelijken met de dunnere die dit weekend zijn gebruikt.
Het commentaar van Vettel was dat ze met de standaard banden nog slechter zouden zijn af geweest.
https://www.motorsport.com/f1/news/v...s-1037957/?s=1

[Knarf]

Eigenlijk s deze discussie over de banden een storm in een glas water.

Vandaag en morgen zijn er tests in Barcelona. En de teams hebben de kans gekregen om de gewone standaard banden te vergelijken met de dunnere die dit weekend zijn gebruikt.
Het commentaar van Vettel was dat ze met de standaard banden nog slechter zouden zijn af geweest.
https://www.motorsport.com/f1/news/v...s-1037957/?s=1

Ik las het ook net, en wou hetzelfde komen posten