GP Disneyland

[_Pe_]

Ik zou niet weten hoe ik deze GP anders moet noemen. Aangezien er gereden wordt op een Mickey Mouse circuit lijkt dit me de aangewezen naam te zijn.

In elk geval lijkt het er op dat Red Bull het te kloppen team zal zijn. Ik vraag me af of Stoffel zijn prestatie van vorig jaar kan evenaren. In FP1 zag het er in elk geval helemaal niet goed uit, maar FP2 was toch al heel wat beter. En volgens Fernando zit er bij McLaren nog heel wat in de pijplijn voordat de race zondag start. Het is te hopen

In elk geval gaan we heel snelle rondetijden zien want eindelijk zien we de splinternieuwe hypersoftband van Pirelli in actie. Volgens veel piloten de beste band ooit gemaakt door Pirelli. En dat is te zien in de tyre allocations ook. Maar liefst 6 piloten nemen amper 1 supersoft en 1 ultrasoft mee. De andere 11 banden zijn allemaal hypersofts. Een enorme agressieve aanpak dus van die piloten en heel duidelijk welke band ze het liefst zullen gebruiken.

[Grungie]

Probleem is dat de Hypersoft niet direct een goede race band is. De slijtage is vrij hoog.
Het verschil tussen hypersoft en ultrasoft is bijna dubbel zo groot als tussen ultrasoft en supersoft. Dat maakt dat iedereen de hyper zal willen gebruiken om te kwalificeren, zal moetenb gebruiken zelfs, gezien het verschil van 1 seconde per ronde met de ultras.
Het valt nog af te wachten of er teams gaan proberen kwalificeren ((in Q2 dan) op ultras. Want dat is eigenlijk een betere race strategie : Ultra en supersoft, 1 stop en bovendien een langere eerste stint.
Met de hyper zal een 1 stopper moeilijk worden.

[_Pe_]

Ik twijfel of een 1 stopper met een ultrasoft en super soft sneller is dan een 2 stopper met 2 keer een hypersoft en 1 keer een ultrasoft.
3 teams denken blijkbaar van niet want die hebben amper 1 supersoft en 1 ultrasoft bij. Zij willen dus duidelijk racen met de hypersoft en zullen dus waarschijnlijk voor een 2-stopper gaan. Indien dat nodig is tenminste want Monaco is al langer heel zacht voor de banden. Dit jaar is er op de koop toe op veel plaatsen nieuw asfalt wat wil zeggen dat het nog zachter zal zijn.

[Grungie]

Sneller is niet noodzakelijk nodig. Je plaats op het circuit is vele malen belangrijker. Als je dus je eerste stint kunt verlangen door met een hardere band te starten kom je automatisch naar voren.
Rij je op dat moment al vooraan is dat ongetwijfeld een voordeel, rij je in het middenveld, dan heb je wat geluk nodig met een SC om na je pitstop voorin te blijven.

Positie op de baan was in Barcelona al van groot belang, het is in Monaco nog veel belangrijker. Zelfs cruciaal.

[Knarf]

Sterk van de mannen van de lage landen....

Max doet een IDENTIEKE crash als 2016. Gooit de beste kans van het jaar gewoon weg.
Stoffel 12de, Alonso 7de... Wéér geklopt.

Sirotkin vond ik niet slecht.
Sainz voor Hulk. Goed voor Sainz, maar persoonlijk zie ik dat liever niet :-D

Gasly, wéér top. Met zijne Honda rommel voor een Mclaren. Samen met Leclerc wel 2 mooie nieuwe piloten dit jaar op de grid vind ik.

Top 5 een pak sterker dan de rest.

[_Pe_]

Inderdaad. Verstappen doet het opnieuw. Geen wonder dat deze website (http://hasverstappencrashedagain.com/) ondertussen al in het leven is geroepen. Echt op snelheid is Verstappen misschien dat ietsiepietsie sneller dan Ricciardo, maar bij Red Bull begaan ze volgens mij een grote flater door Verstappen boven Ricciardo te plaatsen. Ricciardo wil voorlopig niet tekenen want hij loert op Ferrari. Maar daar moet Seb natuurlijk akkoord gaan en die zal niet staan te springen om opnieuw om de oren gereden te worden door zijn ex-teamgenoot.
Ik persoonlijk zou Ricciardo elke dag verkiezen boven Verstappen. Al van toen hij met de HRT reed kon je zien dat die kerel iets speciaal heeft. Hij is misschien net dat beetje langzamer dan Max, maar hij brengt de wagen wel aan de finish.
Ik vind het dan wel weer leuk van Max dat hij de hand in eigen boezem steekt. Veel andere piloten zullen excuses zoeken, zoals die Renault de schuld geven, maar Max dus niet. Hij geeft toe dat het zijn eigen domme schuld was.

En Stoffel inderdaad weer serieus ondermaats. Sneller dan zijn teamgenoot in FP1, FP2, FP3 en Q1 maar wanneer het moest kwam het er weer niet uit. Gevolg, Stoffel P12 en Fernando P7 op de grid morgen. 6-0 voor Fernando. Geen enkele andere piloot vernederd zijn teamgenoot zo hard als Fernando.

Bij Mercedes hadden ze geprobeerd om Q2 door te raken met ultrasofts maar dat was mislukt. Morgen zullen de eerste 10 dus al zeker starten op hypersofts. Benieuwd naar hoe de strategie zal uitdraaien.

En inderdaad, Leclerc, Gasley en Sirotkin zijn echt wel een meerwaarde op de grid. Benieuwd hoe die jonkies het morgen doen.